2010年重点低碳行业关注的一个焦点是动力电池。短期新能源汽车政策执行情况决定镍氢电池产销规模，未来技术的突破将决定锂电池应用进度，稀缺的上市公司标的蕴藏不容忽视的投资机会。
汽车厂商加速向新能源汽车转型
研究报告称，今年重点看好动力电池、核电、智能电网及光伏板块。通过比较减排成本——潜力曲线、市场规模——行业竞争及景气阶段——行业成长潜力等方法评估板块投资机会，2010年重点看好动力电池、核电、智能电网及光伏板块。报告还认为，低碳企业的核心投资价值要素主要体现在掌控矿资源或关键原材料、生产供应重要零配件或设备、拥有核心技术或工程创新能力、整合产业链一体化及享有良好的市场品牌与客户资源等五个方面。
据了解，《大气法》拟于年内上报全国人大审批，进一步完善《机动车污染防治管理条例》和《“十二五”的机动车污染防治规划》，都标志着国内法律环境日趋严厉，传统汽油车使用成本日益增高，新能源汽车将成为法律法规、产业政策的引导方向。
有关分析人士指出，新油耗标准逼迫国内汽车厂商加速向新能源汽车转型。科技部提出的新油耗标准，是对美国提高汽车油耗标准的首次回应。奥巴马在去年5月19号宣布自2016年起，美国实施每百公里油耗6.6升的新油耗标准，比原定2020年实施提前了4年。新标准的实施意味着绝大部分美国大街上行驶的汽车，都将在2016年前报废。
目前全球汽车油耗均值在每百公里9.4升左右，按新油耗标准，只有丰田2款车、通用1款车符合要求。按照中国提出的新油耗法规，每公里CO2排放量为161克，按1升汽油相当于2.3千克CO2计算，新的油耗标准相当于每百公里7升汽油，略低于美国标准。明确实施新油耗标准的时间表，意味着国内各大汽车厂商现有车型都必须转向更加节能减排的车型，新能源车是各大汽车厂商全力发展的战略制高点。
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