时间：2012年2月23日
地点：皇家大饭店一层宴会3厅
蒋莉萍：各位大家下午好！现在我们就开始我们今天下午的分论坛，我们今天下午第一阶段一共是五个发言人，我们有90分钟的时间，按照会议主办方的安排，我们希望每个发言人把演讲的时间控制在15分钟左右，我们能够争取留一点时间给我们在场的各位听众，各位到会的人员一起来探讨一下他们关注的问题。我想因为时间关系，可能我们每个演讲者后面如果时间允许，就给大家两个问题的时间，一方面请我们每一位演讲嘉宾把时间控制一下。第二我提醒大家，在场的各位出于我们为了大家有一个更加安静的会议环境，也是出于我们对演讲者的尊重，请大家务必把手机关到静音状态。下面我们先请我们的第一位演讲嘉宾，他是能源电力集团股份有限公司总经理谢长军先生，谢总在我们业内外是赫赫有名的，所以我们的会议主办方也没有准备他的简历，我觉得我也没有必要介绍他的简历，下面我们有请谢总来给我们讲风电这个崛起的产业他的一些见解和体会，有请谢总。
谢长军：女士们，先生们，大家下午好！很高兴做一个介绍，这个题目很好，一个迅速崛起的产业，这个产业确实很好，朝阳产业，也有很多苦恼。时间关系，我想有些就不讲了，现在国际上整个情况大家都清楚，目前中国的装机是排在第一位，到去年年底是6270万，这些大家都清楚，我不讲了。为什么要说这些数据，就是我们中国虽然是很大，但是我们的比重还是很小，我们连爱尔兰还不如，中国风电整个装机容量还不到6%。中国风电这些年取得的主要成绩我总结了几条，第一条就是可再生能源法的出台为风电发展提供了强有力的法律政策保障，最早是全额收购，无条件的，但是电网公司最近提出来，要保障性收购，有些技术问题，所以就要限电了。
第二，国家风电特许权招标有效降低了风电开发成本，我们09年造价是9320块钱，10年是8295块钱，去年大概是7900块钱，这个造价可能代表了整个行业造价，可能我们造价会比别人稍微低一些。
第三就是规模化带动产业化，产业化促进规模化，加速了风机制造国产化的进程，这是一件好事，我做风电时间很早了，那时候中国没有风机只能从国外进口，但是现在中国的风机遍布全国各地，量也很大，现在整机厂也有好几十家，确实有点投资过热，产能过剩，不需要那么多。我这里呼吁我们的风机制造业该停一停了，不能再上了。
第四个就是风电装机连续五年翻番，但是未来几年不会再翻番了，看来电网的承受和资源的配置还有风机的质量保障有个过程，未来几年大概每年在1500万千瓦的数字在前进，到2015年达到一千瓦没有太多的悬念。去年装了1800万，实际投产的只有1200万。
第五点，确实通过开发以后，培养了一批开发商。龙源作为领头羊，大唐、新能源、华能新能源，带动了整个中国风电的发展。风电基本80%还是由国有资产投资，因为它的回报率比较小，民营企业跑马圈地比较多，真正动手就比较谨慎了。风电也拉动了一些地方经济的发展，确实风电偏远地区经济比较落后，对地方经济也起到一个带动作用。
龙源电力是我国风电发展历史的缩影，我们无论是装机规模、速度、质量、效益等等基本是跟国家整个大环境是相吻合的。我们首先是风电到去年年底装机是894.5万千瓦，排在亚洲和中国第一位，世界排名有望升至第二。我们09年因为风电在香港主板上市，融资177亿人民币，创下了中国境外电力系统融资的一个奇迹。除了国电以外，其他四个发电集团的境外资本第一次在境外融资只融了24亿美金，总和加在一起，龙源融了26亿，风电给全球的信心，大家有一个很好的认识。
龙源是全过程管理，从前期测风、设计咨询，设备采购，运行监控，检修维护，技术研发，专业领域，包括CDM都是自己做，我在龙源当了11年总经理了，我没干别的事情，就是打造一个产业链，但是我没做风机，我认为风机是制造厂的事，不可能一个企业整个产业链都要做，那负担会很重。
我们的效益也很好，我们设备平均可利用率是97.78%，设备利用小时数是2230小时，去年由于风资源的下降和电网限电的一些影响，利用小时数降到了2026小时，降幅很大。去年由于限电，龙源公司大概损失了100小时的小时数，总的限电量超过了发电量的10%以上，最严重的地区内蒙古东部达到了30%，黑龙江吉林达到了20%，还有甘肃等地方，其他地方基本是不限电，限电是各种因素，有电网调度上的一些原因，我想如果电网调度上能够提高意识，我们在经济利益上做些调整，就会好一些。去年限电大概损失了50亿人民币，我跟电网某个领导开玩笑，我说把这50亿分一半给电网，限电可能就没有了。
我们除了风电陆地以外，龙源还开发海上，现在在江苏如东建成13.1万千瓦海上风电厂，成为全国最大的海上风电厂。除此以外，我们还在考虑内陆地区的风电开发，刚才讲的这些地区风资源很好，但是电网结构有问题，高海拔风电项目正在建设，这个可行的，我们在云南、贵州已经建成一些风电厂，在安徽建成25万风电厂，风速70米高层的速度大概在六米二左右，它的造价大概在八千块钱左右。它的小时数大概在1900小时，这样倒算过来六毛一的电价，股本金的回本率会超过12%，这种风电不会多建，因为毕竟它的经济效益有限，电量也有限。我们国家不限电应该在2200小时，1900小时不到平均数。
目前风电成绩很好，但问题也不少，最大的问题就是风电的接网和消纳问题。风资源遍布在内蒙古、甘肃、新疆、东北三省这些辽阔的地区，但这些地区的电网结构比较薄弱，负荷也不很好。当地能消纳是有限的，只能靠外送，现在外送通道国家正在规划建设，但需要一个过程。目前风电的发展速度受制于电网的建设，路上跟同志们在聊天，电网这两年加快了外送通道的建设，同时充分认识到了这个问题的重要性，所以电网现在的积极性很高，而且他们也有信心。我认为有三到五年的时间，中国的风电会解决很大问题，十三五中国的风电发展会上一个很大的台阶。大家看报纸介绍，最近新疆要建三条通道，如果这个能建成的话，哈密地区就可以很快建起来。
第二这是一个很头疼的事情，当然这是一个过程，目前中国风机制造业量很大，数很大，但整个质量还不尽人意。最近一两年连续出现了多次事故，烧毁、倒塔等等，我们目前风机的质量还有一个很大的问题。这里并不是说所有的风机都不好，我们龙源在全国用六七家风机，这七家我个人认为好一点，没有出太大的问题，其他的我们没敢用。这里最主要的问题就是中国风电风机制造业发展太快，换句话说就是以我们那几位制造业的老板们他们野心太大。刚刚做好一千五，回头就想三千，三千样机还没有运行几天，就想搞三兆六兆了，我看了看好象制造厂没怎么来人，应该注意一下了，掌握一个节奏。风机不是越大越好，要可靠，要可行。欧洲人搞1.5兆瓦的风机大概搞了15年，三兆瓦搞了十年，六兆瓦也搞了好几年，有人提出咱们搞十兆瓦了，这个太快，大跃进了。现在我们1.5兆瓦风机是主力机型，我这里呼吁我们这个行业还是要控制一下速度，保持一个质量。我不管别人，我买风机是很苛刻的，我一定要看它的业绩，看它的可靠性。龙源效益比较好的原因就是我们风机质量比较好。
第三个问题，这件事我看地方政府也没有太多官员，就是地方保护太严重。我有资源，你要来我这儿建厂，你一定要用我的风机，这是一个恶性循环。你选择风机，制造厂质量好也行。我举个例子，我们在一个县里建立了两个风机制造厂，过去没做过风机，他要求你在这里建，一定要用我的风机，这就很麻烦。地方政府权力大，我也没办法，最后我跟他谈判，谈到最后的结果，你用我一半，我只能先忍忍了，所以地方保护是个大问题，风机本身是个高端产品，在一个县城连基本的制造能力都没有，连螺丝钉都做不了的地方，你做风机，另外地方为了GDP，我拉了多少业绩来，确实不好，我也很生气，我也得罪了不少县太爷们，但是没办法，我有时候也得屈服他。但是这对中国的风机制造没有好处，我接待过江泽民主席，接待过吴邦国委员长，我都直言这个不行，但是现在好象没有人管，中国自由开放惯了。
海上风电开发秩序还有问题，这主要是国家海洋局和国家能源局意见不统一，这个不说了。
未来我认为发展势头还是比较好，还是很快。至少有两条，一个是胡主席的承诺，一个是温总理表态，我们非化石能源占一次能源消费要到15%，没有风电达不到这个指标，我们核电要慢起来，太阳能造价又太高，只能靠风电。所以风电必须大发展，不管什么原因，而且现在电网也表态了，积极建设通道，“十二五”一个亿，我预测未来这几年你们要有资本运作机会的话，你们去考虑风机制造兼并的收购，肯定会整合的，太多了，多的实在数不过来，我现在数不清楚到底有多少。
第三个就是海上风电进入实质性开发阶段，15年500万应该能完成，我去年搞了15万，未来三年可能会多一些。
最后是风电行业需要转变了，一是从追求发展速度向追求发展质量转变。我们中国风电大国，但绝不是强国。我们的质量应该说还是有问题的，去年中电联统计我们风电利用小时数是1900小时，但是别忘记他统计的是我们装机容量是六千多万，统计的是已经发电的四千多万小时数，如果把六千多万算起来，就是2200小时。第二个就是追求装机容量向追求风电电量来转变，未来风电还是要电量，至少在1800小时的风电就不要去建设了，过于低风速的地方就不要建了。第三个就是过去强调大规模集中开发，我认为应该向大规模和分散式相结合转变，还是要分散。我不是学电的，我是学热动的，学污染学锅炉的，后来搞风电，如果在甘肃九泉建了一大片，这个通道的建设总有稳定电力支撑的，风电是不稳定的，所以要分散建设。我就介绍这些，谢谢！
蒋莉萍：谢谢谢总，大家有什么问题？提两个，只有两个机会。
提问：刚刚提到如果是风机不太好的，如果在风电小时在两千小时以下的，最好不要发展，但是我们跟国家发改委讨论当中，他们现在好象鼓励到风六米以上的都去发展，现在有很多风机低风的都可以发展，在这个问题上我想探讨一下你的意见，我们中国风电往前走，还是高风速的还是在5.5米到6米的风速也可以发展风场。
谢长军：你这个问题很重要，实际它涉及到国家策略问题，中国的风电资源还是很丰富的，应该说有的是，主要是电网结构问题受约。像我刚才说的西北地区风速都在7米以上，六七米以下的很少，这个建设没有什么问题。目前看我们考量这些地区限电，安徽、山东、山西这些地方建设风电，我们选择是每秒6.5米以上的风速，这样建设起来倒算帐，按照现在的基础条件可以超过1900小时。为什么这么算？因为造价很清楚，还有电价是确定的，倒算我的回报率能不能达到，目前看6.5米以上的风速开发没有问题。随着风机技术的进步，大叶片风机的出现，现在开发到93米，如果93米的时候，这个风的速度下降到六米，还是可以满足77叶片的7米风速。我只能给官员们提供建议，尽可能要多开发一些高风速的风场，虽然现在电厂有些制约，会有限电，一旦电网解决了，这些电量是高的。像我们在新疆地区，我们利用小时数是2900小时，我们在甘肃只有2200小时，像内蒙古也可以发到2500小时左右，像我们在福建最高一个分场4350小时，那个电价也是六毛一，那我赚钱就赚很多，但这种资源有限，但是它的设备磨损会严重。
提问：我是来自法国大使馆能源部的，现在所有风电场盈利的情况，你有没有一个总体的分析？
谢长军：全国情况我没统计，龙源整个装机去年是895万，我去年挣了29亿风电，按照股本金回报率算大概在15%左右。但是我敢保证除了龙源以外，没有人像我这么高的，全国平均数大概10%不到。
蒋莉萍：谢谢谢总。其实谢总这边我记得早几年的时候，听他说过一句话，印象很深，也是他今天说的一个概念，他这么多年专注做风电的开发，所以这个能源做得这么好。咱们知道乔布斯做了一件事就是做了一个苹果。下面我们请来自德国联邦外贸与投资署的中文名字叫韩佩德先生，请他来给我们做下一个演讲，他的演讲题目是德国风能市场展望与生产前景，因为德国在新能源开发方面是做得非常出色的国家，韩佩德先生他是德国联邦外贸与投资署投资促进业务方面的驻华代表，联邦外贸与投资署是德国对外贸易及对外引资的一个官方机构，为进入德国的中国企业提供业务支持的一个方面，韩佩德先生是经济学博士，曾经在多个国家和多个机构共事过，而且他还撰写了一本书叫变革时代的管理者责任。
Markus Hempel：女士们，先生们，大家好！我的中文说得不太好，我首先介绍一下德国风能市场，中国、美国和德国在铅球风能领域居于领先地位，截止2010年底风电装机容量中国是44733，德国风能市场数据，2011年新增风力涡轮机中，90%以上的涡轮机额定容量为两兆瓦或以上。2011年德国制造商份额与容量等级份额，这是风力涡轮机装机容量2011年德国制造商份额，这个图上面列出的是欧洲主要风能市场数据，在德国来看主要在北德地区，比较东部地区来说，北部地区的装机容量是最多的。这个是我们海上风能的市场，像谢总刚才也讲到了海上风能这部分的发展，在实现我们宏伟目标，如果没有强有力的海上风能的发展，就没有办法实现可再生能源占比的目标。在欧洲也有这样的宏观趋势，现在2030年之前已经确认了将实施大约有35个海上风电场的项目，海上装机容量就会超过116GW。我们可以做这样的预估，通过对于主要市场上已有的服务，我们了解德国、英国等国家，这是北海、波罗的海海上风电开发的主要地区，这是在欧洲海峡地区最主要的装机容量的地区，北海是排名第一的，其次就是波罗的海，他们正好和德国临界。这张图展示的是英国、德国、荷兰三个最主要的风能利用国家和其他欧洲国家的装机容量分布还有他们2030年的目标。
英国海上风机现在是做的最多的，而且目标最多，计划最多的，德国是排名其后的。截止2011年中，欧洲已经批准海上风电项目是在右图所列出来的。北海地区、波罗的海这两个也是在未来欧洲加快发展海上发电的地区。截止2011年底，德国海上风能的已装机容量约为215MW，目前正在开发的海上风力发电场项目有60多个。在2011年中，德国海湾超过26个海上风力发电场以及波罗的海的另外四个风力发电场已经获得审批。有很多内陆做风电的也积极考虑向海上风电发展。
德国各沿海港口正在大力开展基础设施建设，以满足风电行业需求，有很多港口在最初设计的过程中，就已经考虑了海上风电基础设施。此外，与此相关的研究机构也是非常丰富的，比如说ZDS研究机构，有很多机构在这方面已经研究很久了。现有的风电公司也是很多的，他们有可能是生产部件的，生产涡轮机的，和风电场的建设直接相关的，这个上面列出的红点就是那些风电公司最密集的一些地区，这是不来梅港的一个图，例如像不来梅港海上风电的一个码头它的一个发展的情况，上面蓝色区域是计划中的发展区域，而红色所代表的是已经在存在的，不来梅港是一个典型。还有在波罗的海边境的一些地区，波罗的海也是一些码头终端的发展。
我们接下来看一下我演讲的下一个方面，就是德国风能领域相关的一些政策框架。德国是欧盟中的一部分，大部分德国所制定的这方面的宏观计划要符合欧洲的，也就是2030年之前，CEMS消费量占能源消费总量的比例将达到20%，写我们希望能达到35%。到2030年，欧洲海上风能发电量将达到25GW。可再生能源法要确保风电固定入网电价总年数在20年以上，在海上风电方面，像德国有一个德国联邦建设发电，现在银行也会以50亿欧元资助海上风能的项目，就不详细介绍这些方面了，我们看一下可再生能源法，这是欧盟的一个宏观法律，他设计了一些奖励的项目，对于风能发电入网的电价有一定的额外奖金。比如有改扩建的将近，底下这张图右边是一个压缩模型，初始电价比如说最初是19。风能领域的一些商业机会，风能产业供应链各个环节都存在着巨大商机，因为它涉及到很多专业技术的汇总，而且在德国这个供应链发展非常完善。一方面就像我说的，我们有欧盟的市场，因为我们在欧盟市场的中心，同时我之前也已经讲过，我们是很早就开始这方面的研发。不管是在风机方面，还是在风力方面，在我们研究的时候，当时还没有一个可再生能源的法案，所以德国在这方面是研发方面的先驱，所以我们有这方面的法律体系，来保证你的投资回报。当然，我们还有一个非常多元化的本地的供应产业，这就是说一个新的公司在这个市场上能够有很多的机会，同时你们也可以看到我们有非常独一无二的基础设施，比如说我们有非常密集的基础设施来帮助你们进行海上的风机发展。这些都是德国在地理上面的位置，可以把德国作为一个风机研发、生产方面非常有优势的地理地区。我们在安装方面也是一个先驱，在欧洲来说都是比较先进的。
德国政府当然也是非常致力于进一步促进风电的发展，德国是一个非常工业化的国家，所以它的能源必须要从其他的可再生能源中来获取。因为我们最近也已经限制了核能的发展，所以总体来说风能在可再生能源中也是占了非常大的一个份额。风能也是德国的一个主要的能源来源，所以大家可以看到在可预见的未来，德国的风机市场会有长期的发展。就像我之前所说过的一样，德国是非常先进的制造工业，我们现在是在世界上25%的风机都是在德国制造的，我们在这方面经验丰富，也有这方面的人力资源。大家知道德国离北海非常近，所以在安装方面也是非常方便，离周围一些地区非常近，在未来发展上也是一个优势。
作为我的一个结论来说，我简短介绍一下我们的组织，可能你们不很了解我们的组织。对于我们德国贸易和投资署来说，如果外国公司想要进入德国市场，我们可以支持外国的投资。在我们这些投资项目中，我们有世界各地的投资项目，在中国也有办事处，我们可以给大家提供一系列的服务，包括我们可以提供各个选址的信息，还有产业的信息，同时也可以帮助你们进行项目的管理，如果要有项目方面的投资的话。比如如果你们要是希望知道当地激励措施的话，我们可以提供详细的信息，你们就可以知道在你们的项目中可以享受哪方面的优惠措施。还可以帮助你们来取得德国相关政府对于这些激励措施的批准，我们还有若干的员工在我们德国各个产业来进行专门的工作。同时也可以来帮助你们申请到欧盟委员会的激励措施的批准，比如对一个公司来说在德国进行了投资，他们由于公司在不断的改扩大在德国的制造，他们在德国建立起来了一个生产，我们就可以来帮助这个公司来取得在德国的优惠措施，能够使他们的生产得到35%的现金奖励。还可以帮助当地市场，因为我们有一部分工人是从本地所招募的，所以我们也可以为你们在当地建立起生产工厂来提供各种服务。
我之前也跟大家提到过，我们也可以给你们提供更多的信息，如果你们对于德国或者欧盟感兴趣的话，我们有专门关于风能方面的手册，还已经有中文版的，如果你们想要知道关于在德国建立企业更多的信息，怎么对德国进行投资，怎么来获得德国的优惠措施等方面，你们都可以看到我们的联系方式，我以及我们的同事，他们都在这里，如果有任何的信息的话，都可以随时跟我们联系。如果有任何问题，我们都愿意回答你们的问题。谢谢！
蒋莉萍：有问题需要提问吗？
提问：我是来自于中国的法国大使馆，是否能够给我们讲一下你们在世界各地的德国公司的成功案例。
Markus Hempel：当然我们是要支持对于进入德国的投资，当然也有很多德国的公司他们也有非常大份额的出口业务，德国是一个非常重要的出口国。我看到之所以他们成功，当然也是因为他们涉足这个行业比较早，我刚才已经提到了，我们在德国很早就有可再生能源方面的运作，所以很多公司在这方面有悠久的历史和经验了。他们也可以提供风机以及风机的材料，与此同时，德国也是非常致力于产品的质量，这也是为什么。我们德国非常愿意去提供高质量的机器。
蒋莉萍：我们有机会下面再交流吧，刚才韩先生给我们介绍了他们的兴趣点，我相信大家可以从中找到自己的市场机会，我们看到德国在促进可再生能源发展方面决心也很大，他还有一个目标，到2050年，他们的可再生能源发电量是希望能占到总的电力消费的80%，这是一个非常宏大的目标。下面我们第三位演讲嘉宾是来自中电联可靠性管理中心发电处的副处长周红女士，周红女士给大家介绍风力发电设备可靠性评价规程宣贯，有请。
周红：大家下午好！很高兴大会能给我一个机会向大家介绍一下我们刚开始实行的风力发电可靠性评价规程，可靠性在我们国家已经开展有28年历史了，我们刚开始是火电机组的评价，现在是从十万以上的火电机组，四万千瓦以上的水电机组，还有核电，目前我们正在开展风力发电可靠性评价，这是我们可靠性发展的一个大致过程。我们评价主要是通过我们一些指标来评价我们发电机组的可靠性还有对一些发电生产制造厂一些指标的评价，截止到2011年底，在我们中心报送的可靠装机容量是1800万，占了40%。到2011年底，整个上网机组是4200千瓦，从09年开始风力发电可靠性的统计工作，到现在可能也就三年的时间，正在逐步要求各个风力发电企业开展风力发电可靠性统计评价的工作。
下面我大致介绍一下我们统计办法的一些要求和我们的一些状态、定义还有我们评价的一些指标，对风电机组和风电场。我们评价指标是基于我们2001年颁布的《发电设备可靠性评价规程》，这个行业评价规程上制定风力发电的评价规程，首先在04年当时跟浙江省电力公司一起制定了风力发电可靠性评价规程试行版，最终2010年由电力行业可靠性管理标准化委员会组织修编了风力发电设备可靠性评价规程，今年报到国家能源局，要上升到行业标准。
风力发电可靠性评价我们是结合风力发电设备的具体情况编写的，规定了我们风力发电机组和风电场评价的办法和指标情况。这是我们评价风电可靠性的一个参考的国标和电力行业的标准。下面我从四个方面主要介绍一下我们评价里面的一些内容，一个是评价的范围，第二是基本要求，还有一个状态的划分和一些相关的定义，第四就是我们评价的一些指标。
评价的范围目前就是在我国境内的所有风力发电企业，目前我们中心要求一百千瓦以上的风电机组，要求报送到我们可靠性中心相关的数据。风力发电可靠性评价我们分为风电机组的可靠性评价和风电场的可靠性评价两个部分。具体再往下划分就是风电机组是我们以出口开关为界，包括风轮、传动变速系统、发电机系统、液压系统、控制系统、变浆系统等。
风电场的统计范围，除了风电机组以外，还包括了一个箱变、汇流线路、主变等，以及相应的附属、辅助设备，公用系统和设施。我们作为电力监管方面的一个要求，要求各个风力发电企业报送一些相关的数据。同时我们配套有一套风力设备可靠性管理信息系统，还有一些相关代码来支撑我们这个风力发电可靠性统计评价。这是一个基本要求。
下面就是我们基于评价，把风电机组划分所有的状态都在这个里面，可能有些跟实际工作中特别是像计划停运风电机组不讲这个，已经是定期维护了，我们延续原来的风电机组可靠性评价里面的一些相关规定，这个就没有进行修改。主要就是两个大的状态，一个是使用，可用和不可用两个大的状态，可用包括运行和备用两个状态，备用又分为调度停运备用和受类停运备用，受累停运备用又分为场内原因受累停运备用和场外原因受累停运备用。我详细讲一下我们规程中对于它状态的详细定义，运行状态是机组在电气上处于联接到电力系统的状态，或者未联接到电力系统但在条件满足时，可以自动联接到电力系统的状态，机组在运行时，可以是带出力运行，也可以是因风速过低没有出力。
备用分为调度停运备用和受累停运备用个状态，调度停运备用是机组本身可用，但因电力系统需要执行调度命令的停运。受累停运备用分为两类，一个是场外，一个是场内，场内原因受累停运备用，因机组以外的场内设备停运如回流线路、箱变、主变等故障或计划检修造成机组被迫退出运行的状态。场外原因受累停运备用，主要是因场外原因如外部输电线路、电力系统故障等造成机组被迫退出运行的状态。计划停运，现在风电场机组主要是定期维护，半年或者一年或者180，在规程里面我们规定叫计划检修也叫计划停运，非计划停运是机组不可用而又不是计划停运的状态，类似于故障停运。
第三个方面是我们相关的一个评价指标，就是我评价这个风电机组的可靠性如何，通过我们14项指标反映出来我们风电机组的可靠性。下面我介绍几个主要的我们经常中心要用到的几个指标，一个是可用系数，它主要是可用小时跟统计小时的一个比值。利用系数就是利用小时，利用小时大家都很重视这方面。运行系数还有非计划停运率，非计划停运率，非计划停运的时候还需要估算一个电量损失，这个电量损失目前还不是很精确，都是各个风电场通过周围风机的运行情况去估出来的一个估算值。
暴露率也是我们评价一个风电机组可靠性指标的一个很重要的指标。主要它运行小时和可用小时之间的比值，另外还包括计划停运系数、非计划停运系数、容量系数、出力系数、非计划停运发生率、平均连续可用小时、平均无故障可用小时等14项指标，同时我们网站上也有这个规程，大家到时候可以去看一下。
上面是风电机组的评价指标，风电场的评价指标我们规程中有三项，一个是风电场的可用系数，还有一个就是风电场的非计划停运系数，还有一个就是风电场的利用小时，风电场的评价指标主要是按机组指标的容量加权平均值进行计算的，可再生能源可用小时跟常规的火电机组不太一样，我们这里的可用小时只包括运行小时、调度停运备用小时、场外受累原因停运备用小时。不可用小时包括我们场内原因受累停运备用状态的机组，风电场利用小时，这是我们征求风电场的一些意见，把这个指标最终通过2011年修订的时候，把这项指标加入进去。
这是我们中电联发布的风电场可靠性的一些评价指标，这个不具有很强的代表性。目前我们在中心统计的基础，今年能达到一千多万多台，占44%，我们会在2012年4月份有个全国的发电可靠性发布会，其中会发布风电可靠性相关指标，今年还会增加相关制造厂的一些评价，这是09年、10年的统计，也希望风电企业我们共同促进风电可靠性的一个工作的开展。谢谢大家！
蒋莉萍：这个办法后期准备上升为行标，大家有什么好的建议可以随时跟周处这边进一步联络。谢谢！可靠性的问题这个办法出来以后，给我的一个概念，我们行业已经把风电作为一个电源在对待，这个概念非常重要。大家知道风电在比例比较小的时候，在电力系统处理的方式是什么呢？把它作为一个负荷，作为一个变动的负荷去处理。我们现在从咱们行业协会把它作为出台这么一个可靠性管理办法，是把它严肃的作为一个会支撑电力系统安全稳定运行的电源来要求的，这是一个非常重要的行业信号。第一电力行业我们对风电寄予了希望，我们希望他扛起我们电力运行的大旗。第二你们要把风电场管理好，一个是你挣钱的基本要素，可靠了，你发电利用小时数才能提升。从电力系统运行来讲，可靠性关系到整个行业安全稳定运行的一个很重要的要素。我想这是一个对我们整个行业发展都是非常有好处的指引办法，下面有请第四位发言嘉宾，他是来自华电新能源发电公司总工程师袁凯峰，华电新能源是中国进入世界前十强之一的三个企业之一，有请袁总。
袁凯峰：谢谢，各位领导，各位嘉宾，大家下午好！下面我把我们的一些华电新能源公司在工作中遇到的一些问题，一些思考跟大家分享一下。非常高兴能利用这个机会分享一下我们当前的一些观点和判断，如果不正确的，咱们还可以进一步商榷。华电新能源公司于07年9月成立，作为一家主要从事风电等清洁能源的投资开发的专业新能源公司，我们始终高度关注行业的发展现状与未来。过去一年全球风电开发保持了强势增长的势头，2011年全球风电装机总量同比增长约21%，4100万千瓦左右。其中我国市场增量是最大的，占总增量的五分之二。但是我们也发现了一些值得注意的变化，下面我分四个问题再进一步说明一下。
第一个是新增装机规模出现减缓的趋势，据有关方面统计，2011年全国新增风电装机是1892万千瓦，同比增速为73.3%，从而使我国风电装机规模成为世界第一。2011年全国新增装机约1650万千瓦，全国风电装机总量和新增装机的总量仍然居世界第一，但是与2010年新增装机总量相比已经略有减少，同比增幅是负的，可以看出风电自05年以来连续五年持续升温的趋势在2011年已经开始出现转折。
二是装机增量结构出现一些微妙的变化，作为风电的主要投资商，2011年五大发电集团除华电、国电新增装机同比略有下降之外，华电同比减少了16万，国电同比减少了30万，其余三家均有增长，华能是27万，大唐是16万，中电投是31万。总体五大发电集团同比新增数还是有所增加，新增装机总量的比例从2010年的49%提高到58%，提高了九个百分点，超过了新增装机总量的一半。这是几个图表数据。
第三个值得关注的问题是发电量增幅下降。2010年，全国风力发电量是501亿千瓦时，同比增速是81.41%，而2011年风电发电量是706亿千瓦时，增幅仅40%，电量增速出现大幅下滑。从设备等效利用小时看，五大发电集团的利用小时数也都出现了负增长。其中除大唐以外，基本上利用小时数均减少了200小时左右，我们华电减少比较多，减少将近500小时，491小时。
第四个问题就是风电行业经营更加困难，面临着一些个别企业，不能说普遍的，国电刚才介绍他盈利28亿，但是个别企业出现了亏损。亏损主要一方面是出力不够，达不到当时设计的出力，如果当时2300小时，11年变成了1800小时，少了500小时，500小时的利润就没有了，所以出现了一些亏损，这也是值得注意的一个问题。
总体来说，我们作为一个风电的投资企业，2011年我们抓住了较好的发展机遇，同时也面临着挑战，也比较严峻。现在我们必须要思考这样几个问题，一个是风电行业高速发展的势头是否会继续，今后我们是否继续加大投资还是有所控制，第二是风电的优势究竟还能有多长时间，制约风电健康发展的最大障碍在哪里，第三是“十二五”期间是不是风电的调整期，如果是，调整的风向标应该指向何处。过去的一年我们风电投资企业既受到外部的多种因素影响，又受到内部多种困难的制约，除风电核准速度减慢等因素外，还有资金来源、资金成本方面的压力也比较大，受全球经济复苏和中东等局部地区的持续动荡影响，风险防范成为金融产业面临的重要课题。中央货币政策也因此从原来的适度宽松转为稳健，前后多次调整准备金率和上调了存贷款利率。这样给我们投资企业贷款利率的上幅，财务费用增加，据统计，自2011年七月末，五大发电集团的负债总体高达24823亿元，同比增长了17%，累计发生财务费用528亿，同比增加了33%。由于2011年全国五大集团的相关数据到现在还没有最终看到，但是估计整个财务费用不会低于一千亿，在这种情况下，我们对风电项目的选择慎之又慎，其速度受到了严重制约。今年融资环境或许有所改善，但总体仍然偏紧，资金成本的压力也将维持在一个不低的水平。与此同时，在融资困难的情况下，降低成本成为风电投资企业的首选，我们的低价格采购策略不可避免的把成本压力传递到整机企业上，进而进一步下传到零部件企业，导致整个产业链都拼命降低成本。以风电机组为例，从2008年至今，整机的价格每下降五百元的周期越来越短，分别是十个月、八个月、六个月、四个月，2011年由于总体装机规模增速减缓，风机产能过剩比较明显，价格下跌的速度也很惊人。产品价格下降是市场竞争的结果，对于我们投资企业来讲，一方面是个好事，但是价格的下降在一定程度上有一个安全边际，即质量成本的问题，与价格战相伴随的是产品质量的问题和售后服务的问题也就随之而来，这对产业的安全和我们可持续发展带来一些消极的影响，也是我们不愿意看到的。
去年风机起火倒塔以及脱网事故，构成恶性事故30多起，这已经为我们敲响了警钟。另外近年来国内风机制造业突飞猛进，多家大型风机制造商都在争相开发两兆、三兆甚至五兆、六兆还有更大的，采用的路线也不相同，应该说我们的风机，刚才谢总也说到了，我们风机制造方面还没有足够的成熟的一些经验和时间的考验，还潜伏着比较大的危险。作为投资企业，我们对上游产业的这种发展表示一定的担忧，我们认为应该是学会走，先走好，走稳再去学跑，再去追刘翔。追求规模一定要以质量第一为保证。
再下面我想着重谈一下愈演愈烈的风电限电问题，据有关方面统计，2008年全国风电企业因电网限电损失约有2.96亿，大约三个亿千瓦时，而2011年限电已经超过15亿千瓦时，约占风电发电量的12%。个别地区特别是三北一些地区接近20甚至更多，其中五大发电集团累积占90%以上，就区域看黑龙江、江苏季风尤为严重，根据国家06年开始实施的可再生能源法，电网企业应该收购其覆盖范围内的电量，并提供上网服务，但实际上难以实施。限电的因素大致有三个，一是电网出于安全考虑，对达不到并网技术要求的，比如低电价穿越的风场给予限电。第二是电网的线路建设满足不了偏远地区风电装机的速度，偏远地区风资源好，地域也宽阔，一般都是荒漠地区、荒漠草原，适宜建风场，但是不能满足送出的需要，所以在风机并网接入上比较困难。三是在偏远地区当地的负荷也受到制约，消纳能力不足。所以去年以来许多地方电网对于风机不具备低电价穿越能力的风电场进行了限电，随着新标准的颁布，对于不符合风电场接入电网的进行限电今年还会延续，但是随着风机的改造，这个制约时间不会太长。在偏远地区风电并网，过去一年电网公司确实做了大量卓有成效的工作，全年累积送出风电线路新建的应该是2.26万千米，风电送出汇集站25座，变电容量3370千伏安，风电并网接入得到了很大程度的改进。现在如何解决跨省区送出消纳是我们面临最主要的问题，我国风资源遍布特点，决定了风电场遍布在三北地区，当地消纳不足，电网公司跨省区线路建设的规划滞后，投资计划等一系列工作与风电产业的发展有一个时间差，从而导致了风电大量的限电。现在我们也应该判断到底是我们的风电发展速度过快，还是电网建设相对滞后，对问题的判断不同，解决的方向就不同。如果是前者，就需要认真审视当前的投资速度，有意识的控制规模，如果是后者，则问题的解决就需要一种与电网规划建设的进一步提速，业界的普遍看法，无论从国家“十二五”发展规划对清洁能源的规划看，还是从国外风电发展的现状和规律看，作为可再生能源市场中最具商业化价值的风力发电，我国的风电发展还远没有达到需要控制的程度。应该说实现电网建设的加快，特别是跨省区送出线路的建设是我们共同的期待。
2011年，国网积极推进大型风电机送出工程和相应的跨省区的送电工程，完成了西蒙、南京等地的可研工作。似乎在一个不长的时间可以期待得到改善，送出的制约问题将得到较好的缓解。但是实际上跨省区送出问题提出由来已久，在十一五前后就提到日程，为什么没有得到解决，主要原因之一是电网在外送问题上一直坚持采用交流特高压技术路线，却遭到了一些专家等外界强烈的不同意见，从而拖累了电网的建设步伐，到2020年全国可消纳风电规模达1.6万亿千瓦，但是电力专家却认为交流特高压并非解决上策，一是技术不成熟，日本美国等国家已经放弃了这种技术路径，他们同时呼吁采用分布式和直流高压技术加以应对，送出的瓶颈问题一日难以解决。从2011年发布的国家电网公司绿色发展白皮书和2011年发布的国家电网公司促进风电发展白皮书可以看出，现在交流特高压建设方案占了上风，而且国家电网已经有多个项目已经进入了实施阶段，送出技术路线的争论应该说尘埃落定。但是我们风电投资企业而言，到底哪一种技术路径更为科学，实行交流特高压后可能带来大面积停电事故，对我们风电的冲击能否控制，也是我们不得不担心的问题。另外电网交流特高压的建设，在具体跨省区路线选择上，如何更多考虑风电消纳外送，需要我们积极奔走呼吁，在呼吁过程中我们又认为如何制定相应的补偿激励机制，提高电网企业在外送风电方面的积极性，我们也需要共同的努力。
各位领导，各位嘉宾，从现在以及长远来看，实现节能减排目标，发展风电是不可逆转的。是我们的国策，2012年仍然是我国风电发展大发展大繁荣之年，我们预计全年全国新增装机仍然会维持在一个较高的水平，但是制约我们发展的各种因素仍然很多，有些因素还将长期存在。今天非常高兴的是，在这个论坛上把我们的意见提出来，供大家分析参考和一块交流，给我们这个机会，我们也想抛砖引玉，提出一些不成熟的看法跟大家交流。谢谢！
提问：我叫吴刚，袁先生我要非常感谢你刚才坦诚不公的对于中国风产业的总结，我有两个小问题，您认为所有这些产品中，什么时候你们可以改变对新投资的系统性要求？这是从现在的生命周期来看平均发电的成本。第二对于我们目前的数字来说，在所有的中国安装的这些机组中，对于所有这些风机来说，不是不是98.4%？
袁凯峰：我的英语不太好，请翻译一下。
提问：第一个问题很简单，你刚才讲到了很多问题，为什么，现在是安装最便宜的风机，他在投标过程总是被选择，但是在欧洲来说，我们是从20年的平均寿命来看它的成本，我认为中国如果改变了它的投标的标准的话，就会改变质量的问题。你刚才说了，你们现在在中国实际上最大的风场它的可用性已经是98.4%了，你认为它的可用性是多少？
袁凯峰：我试着回答一下，我想大家都希望风机的价格和综合造价降低，这应该是个利好的消息。几乎世界上所有的企业都通过招投标的方式来选择好的设备，最低的价格，但是在中国特定市场和特定现在这个环境中，这个市场不太成熟，所以造成一些小的企业或者不成熟企业他利用这种低价中标，来争得项目，但是它的设备质量确实令人担忧，这是两个问题。
第二个，刚才我们周处长说了，整体运行时数是98%多，我们看目前的设备作为我们华电来说，整个设备可用率应该在97%还是有保证的，个别的有99%的，但是不是完全一样。国外采购的设备或者国外在威尔塔斯它的设备可用率小时数确实特别好，国产机组如果能维持到97%甚至更高，要花相当代价的。很多人在那儿维护，及时更换，如果这个跟不上，恐怕95%也很难保证。谢谢！
蒋莉萍：时间关系，咱们就不继续提问了，下面我们进入这个环节的最后一个演讲嘉宾，他是来自彭博新能源财经的风能研究部的负责人Justin Wu先生，彭博新能源财经是非常著名的媒体，吴先生领导的这个团队是一个全球分析师队伍，是负责风能领域的经济政策和战略研究方面的工作，其实刚才那位先生提到关于招标以最低价中标的这个问题，实际上我们现在在招标里面，从政府招标这个角度是在改善这一块，并不是纯粹以最低价来中标，还有一些其他指标在综合考虑，这块是在逐步改善。
Justin Wu：大家下午好！很高兴有机会来做这个演讲。我是来自彭博新能源财经，刚才有好几个嘉宾已经讲了，深入介绍了国内风电场的一些情况，我今天想用我的演讲的机会，给大家介绍一下国外和全球现在风电发展的一些情况，包括面对一些挑战，比如产业过剩或者价格和风电发电基础的一些问题。
我们公司是一个全球的研究公司，办公室在全世界各地都有。我们其中做的一个投资分析就是，每年投资到风电或者可再生能源行业的一个总的数量是多少，从04年开始到去年，每年全国清洁能源投资增长是每年都有的，而且增长是非常快的。在2011年太阳能在全世界超过了风能的发展和投资的数字，风电还是占发电和投资是很大的一块。除此之外，我们会看到投资数字，但是我们也得去分析一下它的成本，清洁能源不同的成本，我们每个季度都来看在每一兆瓦时发电的时候，各种各样可再生能源包括火电、天然气等等他们的竞争成本是多少，大家如果能看到陆上风电是倒数第四，陆上风电是成本非常低。它跟其他的海上风电和其他的光伏来讲，已经是离火电发电是非常近的一个位置，我们认为在未来几年，这个发展会越来越快。我们会进入一个阶段，就是陆上风电会不需要补贴的情况下，跟火电或者天然气是有竞争力的。风能协会还有各国的机构都有统计，每年的装机容量有多少，在2012年这个市场还会增长，去年投资的数字和风机销售是非常高的情况，在14年、15年会慢慢下降，会受到一些打击，尤其是美国市场对这个行业有些影响，美国市场的电价补贴结束，会对它的需求量下降。风电在长期在未来占每年新增装机容量的比例是占很高一部分，欧洲、美国、加拿大和中国市场是比较大的市场，对于风电新装机容量。但是我们看到很多新的国家也会考虑风电放到他们能源的规划里面，包括巴西、南非、澳洲、土耳其等等，这些国家都会慢慢在未来几年会发展，然后把市场给调动起来。
这也是一个投资的分析，每个季度的数字，其实风电行业在10年投资数字是非常高的。但是未来往后看，这个投资数量会越来越下降，其中一个原因就是每兆瓦投资，或者每一百块钱或者每一千块钱，一百万块钱的投资，你得回来的兆瓦会越来越多，因为风电的设备开发成本在下降，未来的数字不会像以前那么高，但是这个市场还会继续往前发展。在产能过剩这个问题也是，如果你把世界上所有风机生产量加在一起，这个数字是超过每年的需求量。一个比较有意思的现象，其实我们在10年、11年才开始大规模的产能过剩的问题，这是因为在07年、08年的时候市场缺风机的时候，尤其在美国、中国投资新的生产线，这些新的生产线是前年、去年、今年才开始，过剩的问题现在刚开始变得目前越来越严重。在不同的市场有不同的考虑，比如在欧洲现在很多旧的陆上的风机生产线退下来，改成一些新的海上风机的制造线和生产线。在美国我们认为现在是产能过剩最严重的一个国家，因为在今年底PTC就是美国的国家对于风电的补贴在今年底会结束，在今年美国的发展基本上不会有的。最近我看到一些美国的风机订单的情况，在12年基本上一个订单都没有，大家都在等着PTC等着补贴的后果是什么样。在这种情况下，加拿大和墨西哥市场会越来越主要收美国过剩的情况。包括中国、韩国一些产业要到美国去开发新的制造线的话，基本上不是特别可能的，而且这不是很好的时候。在中国也是这样，之前也提到现在在我国做风机制造商多的大家数不过来，我们认为大多数没有机会在里面，大多数会悄悄下去，因为没有什么技术，没有什么市场，没有什么真正的发展，是不会被别的公司收买的。我们认为中国市场已经开始慢慢在缩小，在并合起来。在其他的市场，像巴西、土耳其等等现在是要求当地生产的话，才能这边来开发项目，这样的话，也会引起一些新的产业线在那边开发投产。
我们公司做了一件事情，我们会分析风机的价格，这是最新我们分析的一些结果，在2011年下半年我们分析了全球差不多10.5到11GW新的订单，这是抛掉所有中国的价格，如果我们把中国国内的价格要加进去的话，这个线会非常低，这光看欧洲、美国和巴西的一些订单情况。现在平均价格是在2011年下半年签的平均价格是0.94，新的风机比如B112或者G90，他们的价格还是在一百万欧元一兆瓦以上的标准，但是当初他们做研发和投资这些风机的时候，他们的价格是定的比这个高的水平。所以他们现在没有得到回报，与此同时，旧一点的风机价格反而比这个平均还往下，在0.87、0.85，比现在的平均价格还更低。如果我们要求往之前看一下历史的趋势，风机价格在1984年的时候，在丹麦德国最早期的一些项目，基本两百万欧元一兆瓦，今天的价格大家刚才看到了，比如把中国的市场价格平均到全球的市场价格是88万欧元一兆瓦的一个情况，这个价格下降是非常快的。基本上世界上装机容量是每翻一倍是降7%风机价格，这是在历史上的一个标准。与此同时，我们可以看比如发电的成本，兆瓦时发电成本，在1984年早期的丹麦和德国装了一些项目，也是二百以上欧元一兆瓦时的发电成本，到今天降到52、53欧元一兆瓦时。每次装机容量在世界上翻一倍的时候，这个成本降14%，如果根据这个趋势一直走下去的话，刚才看到我们图上说天然气价格在世界上是46欧元一兆瓦时，在美国稍微低一点，欧洲稍微高一点。如果这个趋势再往下走，其实风电跟天然气差六欧元一兆瓦时的情况，我们计算未来四五年以后，可能陆上风电就能跟天然气的价格完全可以在经济上竞争，没有补贴也能生存下去。价格下降成本下降是个好事情，对企业对发展是个好事，但其实对这个事情是很困难很有挑战的一个问题。如果我们能维持5%，最后可能再卖硬件的时候都没有利润来卖这个设备。所以产业链再往下生存要靠什么，这是大家需要考虑，需要想的，这个商业模式怎么做下去，我觉得这是现在产业链面对的一个最大挑战。这也是说陆风电的行业马上进入一个跟其他能源是可以经济上竞争的一个情况，不需要补贴也可以竞争。谢谢大家！
蒋莉萍：谢谢！到此为止我们完成了今天下午第一个环节五个嘉宾的演讲，刚才吴先生的这个演讲，我觉得是换了一个角度来看风电的发展，他有很多很好的数据，我想大家就不在这儿专门提问了，我们利用茶歇的时间，你们再共同探讨。而且我也希望回头我们可以跟您再多一些交流，围绕风力发电前景的问题，这边我想补充一点，就是关于风力发电成本可能下一步的趋势，风力发电成本会接近天然气成本，但是风力发电它的本体发电成本可能接近常规的一些发电技术，但是从整个系统的运行来讲，还有一块成本是需要大家认购的，需要消费者认购的，这个需要大家有一个高度的认识。谢谢！到现在我们完成了这个环节的工作，谢谢大家！我是来自国网能源研究院的蒋莉萍，谢谢我们今天下午的五位嘉宾支持我的工作，也谢谢在座的各位对我工作的一个支持。我也希望在座各位一起，对我们刚才演讲的五位嘉宾他们的精彩演讲以掌声表示感谢。下各环节将会由中国再生能源投资有限公司执行理事长兼董事总经理Bruce Yung先生，他将主持下一环节的演讲。
Bruce Yung：我们下面进行今天下午的第二个阶段，大家下午好，我叫Bruce Yung，我是中国再生能源投资有限公司执行理事长，董事总经理，我们这个公司是在香港证交所上市的，我们公司关注风能的投资运行在中国的一些项目，我将负责今天下午的第二个阶段的主持，第一个阶段我们讲到了中国陆上和海上风电场的一些情况，一些现状，同时我们也讲到了全球风电市场与投资的情况，还有我们讲到了风电将会是非常有竞争力的，有可能和天然气有直接的竞争力。在第二个阶段讨论中我们会关注海上风电的情况，大家都知道在去年10月份的时候，中国发改委与国家能源局共同出了中国的风电2015年之前的路线图，其中也讲到了风电一些具体的装机容量，未来的设计，按照这样的计划，在海上风力发电方面也有装机容量的提高。在国际海上风电发展上中国也会发挥作用，中国风力发电还处于一个萌芽阶段，尽管动力很足，今天在这里的讨论是恰到好处的，我们在这里邀请了四位演讲者，他们将会从四个不同的角度去讲解海上风电的可持续性发展，接下来就有请第一位发言人，Wenske博士是来自德国的Fraunhofer研究院，他是陆上风电和海上风电的专家，他为我们介绍的题目是海上风力涡轮机动态舱试验台实验概念，有请。
Wensks：你好，我就会说这么一句中文，说了你好之外，就得讲英文了，各位下午好，非常感谢主持人的介绍，我想跟大家介绍海上风力涡轮机动态舱试验台实验概念，这种应用的确成为一个问题，因为陆上风力发电也会关注它的稳定性、可靠性问题。同样在海上风力发电方面可用性可靠性也用通过实验来验证，我介绍一下在测试台上进行动态舱这个实验概念，还有它的加速生命周期的测试以及硬件在环的概念。很多其他的行业他们都已经生产出了非常可靠的产品，在生产产品的过程中所用的是一个V模型，是技术型的产品开发的一个模型，比如说在国防还有汽车以及航空制造业方面，都使用了这个V模型。从各种各样的需求开始，把需求进行一个拆分，拆分成更小的细节，做相关的设计。在这个流程中，验证对于各种各样的性能验证是非常重要的部分，在每个集成的各个阶段都要进行验证。对于涡轮机来说，可能它的V模型是更进一步的简化，但是把这个涡轮机进行一个细的拆分，拆分成它的具体材料，然后再分成不同的部件，比如主轴再做子系统，最后做成整个系统，这是从上到下的各个阶段。在每一个发展的阶段都应该有一个接受度的实验和验证，比如在选择了材料之后，我可不可以把它做成组件，主轴，然后再进行测试，看看能不能进行动力组合的组合，这不是一个简单的过程，有很多的挑战。因为对于测试的定义和测试的流程都是非常复杂的，而且这个过程本身就有一定的复杂性。但是接受度的测试却是非常重要的，这样才能一步一步去确保最后生产出来的产品是可靠的，而且每一个步骤接受度测试都要去进行。
大部分的风力涡轮机的生产厂商我并不是说亚洲，欧洲也是这样，都会关注实地的测试，会涡轮机生产出来进行测试，但其实不是V模型的最根本所在。整个接受度和验证的测试应该在每个流程中每个阶段都去做，才能保证最终的这个产品是自然而然没有问题的。而现在人们所做的越来越多的是倾向于上级别的测试，也就是说敞口那个地方的测试。测试的范围是如此之状况，测试也如此之复杂，我们在这里所看到的至少有三个组群是我们值得关注的。如果我们想看有一些不同的话，第一个是开发测试，第二个就是模式的验证，最后就是下线测试，这是三个最重要的，而且我觉得这个是没有任何讨论余地的，必须是要去测试的。测试的设备必须要有，而且必须是正常运行的，这是第一个组别。
第二个组别可能要更加复杂一些，我们觉得第二个组别的测试是可行的。而且可以在试验台上去进行测试，到目前为止，现在还没有关于第二个组别详细的测试的一个定义。比如说大家所遵循的这个测试的列别也是各有不同，如HLT高加速说明测试，还有高加速用力测试等等，最后一个组别由于时间的限制，或者是其他的一些限制，可能并不适合。比如包括全面的风机的认证测试和全寿命周期监控和疲劳度的测试。今天几乎所有的运行的还有可能未来会运行的这些测试都叫做非循环的加载应用测试，具体来讲，这意味着什么呢？非循环的负载，就是在这个设备上进行负载，接下来看实际的表现，一般它会转成旋转的模式。在这个中心的主轴和旁边就会有一个互动力，其中就包括几个方面，如轴弯矩、轴扭矩还有转速旋翼，这是一个典型的测试台，比如左上方的机舱，还有中间是负载应用，负载加载的这个，也就是说在机舱上进行一个负载，这个机舱我们认为它是一个适应器，这个地方不能提供的是一个主轴。在右边是一个主要的移动力，相对应的就是它的总装系统，动力系统。其中也包括中间那个部分替代主轴的是补偿轴，还有右端的右上方的是原动力的一个测试。如果说在这个地方施加一定力的话，它会有一个相应的反作用力，在这个补偿轴上它会解决这样移动的状况。到最后不会对原动力，也就是右边造成任何的影响，而主要是通过补偿轴来回应之前所加载负载上的实验单位的一个负载，由补偿轴来回应，而并不会影响到右端的原动力。
再详细看一下里面一些具体的部分，蓝色是这些非旋转的设备。其中也包括黄色所代表的是旋转的部分，蓝色代表的是非旋转的部分，这个部分是补偿轴的部分，是补偿轴所带的部分，而这个地方用的是静压的轴承。这是在实际运行中的，也就是下线测试，至少是在2017年之前，这种测试台还将是全面使用的。在德国2017年之前，我们将会一直使用，这个测试台对应的是五兆瓦的，这个是一个十兆瓦的机舱的试验台，也是在西班牙的研究中心，我们有一个开发测试台，不管是对于小的这些风机还有一些其他类型的机舱，这是我们目前来说是我们在建的一个最大的测试台，是在美国的一所大学进行的一个海上的风机机舱测试台，它是有16兆瓦，95%的这些设计，他们是在未来的测试都是由这个测试台来进行。包括海上的风机，还有对一些新型的海上风机来说。现在在它的轮和转子之间没有非常清晰的界面，我们加入一个界面，它在旋转的过程中还需要来通过液态压力导管来进行疏导，它会带来更多的成本，会失去一些灵活性。现在这个试验台在现实中还没有存在，是正在建设之中，它不仅是对于机械进行测试，我们在最后一部分还有一个电子原件方面的测试。因此，你们在这个幻灯片上可以看到，这是我们的一个图纸，是我们在实验室的电子测试部分。它完全是在实验室进行机舱电子部分的测试，我们把不同的电气原件联接在一起，这个原件可以在内部来模拟各种各样的情况，包括低压穿越、高压穿越等等，还有各种电网的行为都可以进行模拟。我们还有一个电子认证流程，在我们的机舱测试台上可以进行电子测试，我们有些测试需要一年多的时间才能获得所有的数据。我们需要供应商来给我们提供这些，还有可以在不到一个月的时间进行电子方面的认证。
对于高质量的测试台来说，需要一些硬件圈的概念。我现在给大家解释一下，你必须去模拟一些不仅是现在的风机，以及它对于转子长期的影响，以及短期的影响，还有电子模型在现实生活中的情况，还有这些测试台都是新时代的系统中的部分。它可以在非常大的起动器上进行运作，它在机械部分来施加负载，所有的这些测试都应该进行它的风险的衡量，然后在新的设计上可以来进行考虑，只有这样，我们才能保证我们的实验结果是非常高质量的。
我们今天所看到的是在未来在非传输装置的风机和传输装置的风机上会有一个区别，我们对于有这个传输装置的风机来说，会有特殊的测试。我们会有测量的数据和模拟的数据，还有可以看到它在运作点的情况，对于这些没有齿轮的风机来说，我们也进行风流的计算，它的原则就是从不同的时间阶段和不同的事件上面，不同的负载，把他们进行一个收集。对于它的加速生命周期实验来说，必须要限制它的正负，这样就可以减少它的实验时间。对于它的齿轮方面，必须要考虑到所有的运作点，因为有更多内部的力磁，所以在这种情况下，我们会有一个分布密度方程式。然后我们再把它放到我们人工的负载时间缺陷的合成上，然后产生这样一个结果，然后可以显示出它最后的方程。
在这里，我们可以看一下它可以对于没有齿轮的测试来说，它似乎要简单一点。它对于振动原件的考虑不用这么多，在这里可能它的测试加快的倍数可以十到二十，而对于这个车轮的风机来说它可能加速的倍数是五到十倍，非常重要的就是对于传动部分的测试，他们必须要在这个试验台以及在实际的工况中进行进一步数字的证实。在这里我给大家总结一下我们现在转子负载应用，现在在6F的旋转液压起动器上，主要看一下你们整体情况和工况，有五齿轮风机的概念现在需要其他的测试机，它需要建立起其他的试验台。目前我们主要的重点是在机械上的测试，而不是电子上的测试。但是我们现在看到一个状况，对于电子认证的过程你要有一个很好的试验台，而且这个机械认证在试验台上总是有限的。对于不同的风机有不同的程序，也需要不同的考虑。现在我们有很多研究工作，谢谢大家，也非常欢迎大家跟我进行讨论或者跟我进行讨论。
Bruce Yung：谢谢教授刚才给我们提供的这些内容这么丰富的介绍，对于我们测试系统的介绍。现在就进行问答阶段，谁问第一个问题。
提问：在您的发言中，您给我们介绍了这个材料，对于未来来说，风机哪些材料是比较有优势的，你们的着重点在哪里？
Wenske：第一个对于电子刀片的测试，还有疲劳测试，如果你考虑到疲劳测试的话，我不知道英文的词是哪个，对于这种材料目前来说，你要取出一些试样来进行实验，但是它没有考虑到一个全局的设计情况。所以我们现在需要有一些新的测试程序，让这些新的测试程序可以考虑到全局性的问题，比如说有一些特殊的材料，这些特殊的材料它需要跟其他的这些特殊的部件，其他特殊的设计联合起来进行测试，而不仅仅是把这个材料的试样拿出来进行测试。因为它的实际运作过程中，可能它的应力比它在试验上受到的应力情况更加复杂，所以你在实验的时候要模拟工况。
在这个领域，比如在主轴方面，有一个方法可以对于主轴进行测试，有的时候我们可以看到进行正常设计的时候，它是行得通的，但是在现实生活中它却没有办法行得通，可能有一些其他的部件影响。比如说它的表面或者其他的东西，有一些东西在研究中还是处于不明朗的状况，所以我们不能只是指望着进行材料实验就行了，有的时候他会给我们进行误导。
Bruce Yung：再次感谢Wenske博士的发言。今天下午第二位发言人是Richard先生，他是在风能上面已经有十年的工作经验了，他的专业领域是风的测量分析以及风能生产，今天他的话题是海上风力监测最佳做法和案例研究，谢谢。
Richard：非常感谢邀请我来到今天下午这个会议，我非常荣幸。现在让我准备一下，刚才已经介绍过了，我今天下午的发言是讲在海上风力管理以及怎么从测量和分析中达到最佳结果，首先我想给大家讲一下峰能公司，我们是一个工程咨询公司，我们的专业是在风能方面。我们是在2002年建立起来的，我们已经有十年历史了，我们在中国已经有五到十年的历史。在2010年的时候，我们加入伍德集团，他现在有六万多员工，他有非常好的油气背景，他们也非常希望把油气方面放在风力发电方面。我们有很多资质，我们获得多个质量体系和风电场项目的资质。
我们主要的重点是为我们的客户来驱动可再生能源的发展。我们去参与各种各样的活动，我们有很多可再生能源的项目是我们从建设到运行到维护分析都是有参与的，所以我们参与它各个阶段。在过去我们主要做的是风能方面海上和陆上有关的工作，同时我们也参与到生物质能以及潮汐能等方面的发展。
Sgurrtrend是我们的一个软件包，这个软件包是分析运行中的风能，并且收集风机以及风方面的数据。Galion有着非常强大的测试能力，这是我们的办公室我们的总部所在，我们在世界各地一共有七个办公室，总部在苏格兰。我们可以看到这是我们在各个办公室做出非常好的全球成绩，我们现在已经是直接服务过六万五千兆瓦的项目，现在我们去想一下海上测风，对于海上测风来说，你们怎么来找到最佳的方案。我们希望看到的是在各种各样的地址上来进行测风，这样我们就知道在每个风机位置上长期和短期的风流，通常来说如果我们有这么大覆盖面的话，是非常昂贵的，所以我们希望我们在建模方面和质量方面是非常可靠的。我们要减少我们不可预见性，来考虑发电量中的不可预见性。这个是基于我们所做的一个研究，这个研究是在美国进行的，他们去了75个风场，怎么去减少在能量预测方面的不可预见性。在这里可以看到有一系列问题从测试到建模包括其他一些相关的问题，包括在这个项目周期过程中风的改变情况，所以我们有一系列的不可确定性。在这里看到不确定因素的丙图，如果我们可以减少它的不可预见性，可以把20%的不可确定性都消除了。如果你们看一下建模的问题，如果去掉了建模方面的不可确定性，你可以去掉40%的不可确定性，剩下40%的不可预见性是跟你所的测量有关系，因为在这个项目的生命周期中你看到这个风的情况是不一样的，我们就从剩下的不可预见性开始着手。所以你们现在看到的就是40%的不可预见性，但是总体来说有60%的建模和测量可以改善你的测量结果，同时也可以改善你的建模结果，就可以减少很多不可确定性。
这是我们在陆上的风场上所做的工作。不管是在陆上还是在海上，对于在海上你还要去考虑到风高还有风的其他情况，我们可以做一个假定，实际的建模和测量大约含有50%的不确定性，如果你减少了在测量中的不可确定性和风的不可确定性，是你需要着重的地方。现在这里看到的并不是在历史上我们比较关注的地方，在过去所经常遇到的情况，我们看一下在欧洲首个海上风电场的风流测量用了以下的方式，他用了油气安装的方式，还有天气预报，包括船上的预报装置，用这种设备来进行的测试能够达到预期的目标。但是对于我们需要预测一个非常大的风场上的能源来说并不具有准确性。最近人们认识到这一点，人们开始安装更多的海上各种测量的设备，有时候它的高度可以到70、80米这么高，而海上的测风塔只有一百米高，测风塔是非常昂贵的。而且它是一个非常大的建筑，而且整个建筑物也经常会出现故障。
未来可能会有更大的风力涡轮机，规格要更大一些，相应的看到的转子也会非常高，高度将会达到二百米，而海上测风塔只有一百米，中间就有非常不确定性，因为测风塔一百米和风高二百米之间会有很大不确定性。这是一个例子，尤其是风的切片的问题，这个是我们所使用的激光雷达，激光雷达区只能达到六百米这样一个测风高度，在二百米以下精确度比较高。在晚上的时候，在这样的区域风速是非常高的，但是它并不总是这样，它可能风速比较高，一会儿又消失了。这是比较冷的区域，比如从山上下来的冷空气，一般是这样的风速，但是突然可能会一下达到二百米深度的不同，而在这个区域是一个运行中的风电场的区域，就会出现很多齿轮向上的问题。业主没有办法理解为什么会出现这个阶段的停机，实际发生的情况是只能够测试到雷达区是一百米，而风切变在这个区域是一样的，可是到了晚上的时候，如果出现了风力极大提高的时候，对整个齿轮箱还有传动系统都会直接产生一连串的反应和影响。
如果关注一下轮毂的风切变推断和实际发生的对比，在轮毂这边的风切变是最高的。什么才是最佳的测量方案呢？就是一定要测到足够的高度。对整个转子，对整个轮毂区，它的测量结果必须要覆盖轮毂直径所在的高度，并且要保证一定的精度，这就需要使用遥感的设备，比如激光雷达或者声雷达，但是现在还有一定的干扰，而且它的成本比较高。测量的数据也需要具有较高的可利用率，这就需要利用测风塔再加上激光雷达或声雷达进行整合，目前关注的最重要一点就是轮毂直径高度要覆盖得掉。总是可以把这些数据和已有的传统方法做的这些数据做一些对比和找到他们相对应的关系。这是一个案例分析，用的是ORQA的量化分析的系统，是最为先进的技术，这是目前为止最先进的技术与数据监测平台，希望用比较经济的合理的方法去进行全面的数据统计，全方位捕捉气象、环境、海浪、潮汐和基础数据。还有像声学多布勒德测试的结果也会纳入到测试结果中来，来做潮汐、海浪方面的数据。还有其他已有的技术和设备的整合，并且对相关参数进行调整，所以在做一个风电项目的时候，可以根据你这个项目的具体情况来调整实际的测量方式和测量的参数，这个可以用ORQA这样一个平台捕捉到全方位的数据，如气象方面的数据，风速和风向，气压温度湿度，包括鸟类前夕的影响，海洋生物的数据，水文的数据，包括海水深度、浪高及流向、洋流，像环境因素的数据也是根据你具体的选址位置来的。比如像欧洲像鸟类我们会跟鸟类直接相关的雷达来获得相关的数据。还有在欧洲海洋生物哺乳动物的存在，也会对我们数据造成影响的一个常见项目。
Galion雷达可以全天候测试，也可以做独立验证，同时它也是一个自动化的无人设计，有7×24小时的电源，风力或太阳凝发电机，蓄电池及柴油或汽油发电机，我们可以做远端这些数据的捕捉记录分析和反馈，也可以乘船或者直升机，直接进入这个平台上进行相关工作。其中最重要的一部分就是要确保你的测试是恰当正确的，而且也是可以回头进行捕捉的。Galion激光雷达就可以提供这样的功能，它在测试过程中用最为常见的测试体，而且可以测长达五米的风轴，最主要的一点，他可以测到十米高的测风塔的上面。在风速发生了明显变化的时候，相对应的对于其他一些设备的影响，它也可以得到直接的体现。如果用传统的测风塔进行测试的话，所获得的数据和通过这个雷达的数据我们进行了一个对比，99.6%是一致的。在香港已经有这样的设备实际安装了，现在刚刚调试交付使用。还有一个是左边的，左边是之前的，右边这个是一个礼拜之后将会直接交付使用的。我的同事，有三个同事他们现在是直接做这个平台的，而且刚刚完成了它的调试工作。还有另外一个主要因素就是驱动力，为什么这个行业要考虑使用雷达的系统，最重要的一点是它非常小，而且非常便携，而且测风塔在两米之下它的数据可以频繁使用，但是用这个雷达可以测十米以上，选址你可以根据实际的选址来做这一套设备的具体调试和参数的设计，我就讲这么多。
Bruce Yung：香港那个海上风机多高？
Richard：他们好象相对应的还没有确定，但是我觉得是五兆瓦的，相对应的就会根据五兆瓦选一个规格，20米左右。相关对应的高度是160米，就是测试应该能够覆盖的高度。
Bruce Yung：非常感谢Richard。接下来一位发言人是Garrad Hassan的经理潘伟平先生，大家可能很熟悉Garrad Hassan，Garrad Hassan在中国的业务到底是什么样的，他也是清华的毕业生，后来在加拿大在中国双边工作，非常感谢，有请潘先生。
潘先生：我的名字叫潘伟平，我来自Garrad Hassan公司，感谢组织者给我这个机会来做这个介绍，需要澄清一下，在大会的议程里是我的同事张冰冰先生，他有急事回到上海总部去了，所以由我来做介绍。这个PPT原本是用英文做的，我用中文来讲，这样可以使本地的听众来了解。需要讲一下，我这个题目是我们对于中国海上风电这个行业的技术方面挑战的一些观察，我本人实际上算不上海上风电的专家，但是我们公司在海上风电做了很多年。我们欧洲的同事给了一些比较好的材料，如果在讲演的过程中有不对的地方，请大家指正。
很简单，我就用一张幻灯片来介绍Garrad Hassan，我们是谁，我们做什么。GL是德国劳埃德船级社，Garrad Hassan在风电已经做30年，它的认证很有名气。GL我们是风电领域的技术顾问，我们做风电场和风机的设计，第三方的技术评估。09年8月Garrad Hassan加入了GL集团，和GL下面另外四个品牌做业务，形成了GL下面的可再生能源集团，我们用的品牌是GLGarrad Hassan，我们在全球有将近一千人从事主要是风电行业，现在还有在太阳能、潮汐和波浪能这个领域的技术咨询工作。在中国我们已经有七年了，在中国和上海有本地的办公室，大概有35个人。
我下面想简单讲一讲中国风力发电机走过的一个路程，这个可能能反映一点在中国这个行业的一个发展。在中国从早期04年开始，本地的风机行业开始通过技术转让的方式，05年就开始慢慢发展起来了。经过这些年的发展，中国的风机制造特别是本地的风机制造行业有了很大的发展，在之前讲演里也都提到了。我们大概总结了一下发展的历程，04年到08年是一个阶段，08年到10年是一个阶段，11年到现在应该是下一个阶段。在目前这个阶段，我们觉得有几个特点，从行业的整合到这个产业链的垂直发展，到多产品平台的建设，风机这个产品的优化和改进的服务，我画红圈的就是海上风机的开发应该是目前一个亮点，倒不能说它的规模有多大，这是现在的一个特点。另外一个就是中国品牌的风机走向国际市场。
我们做了一个总结，是一个比较粗的看法，就是中国现在的风机制造厂家从他们在这个产业的地位和自己能生产零部件的程度的高低，因为有些厂家基本上是组装，自己不生产，有些厂商自己生产一些。现在一个特点，不一定完全准确，我们可以看一下领先的几个厂家像华瑞、金风、联合动力都已经生产规模很大，从他们的生产量和国际上统计，像国际上的咨询公司BTM和其他的咨询公司统计，他们的产量已经很大，在产业上的地位也有。但实际上它跟国际上的其他品牌比起来，这个差距还是不小。我底下画这些小的红圈，这个大家可能也能猜得到，之前有其他的讲演者讲，中国现在有八九十厂家，把中国的厂家分成第一、第二、第三梯队，这些厂家到现在的位置比较微妙，其实我们也看到这两年有几个韩国大的厂家虽然起步比较晚，但是他们的步伐比较快。底下也有几个印度的厂家在做这个风机，总体上来讲，在中国这个市场上两极分化非常厉害，行业整合现在正在进行。
我列了一个中国本土的厂家目前正在开发和做的跟海上风电有关系的一些情况，到目前为止，有一定运行经验的是在上海东海大桥华瑞的三兆瓦，正在开发的或已经有样机的，我列了这些，也可能不够全面。华瑞有六兆瓦，湘电买了荷兰的风机公司五兆瓦已经有样机了，国电联合动力最近在连云港六兆瓦下线，上海电气自己做3.6兆瓦也有样机了，金风在研制六兆瓦，株洲南车在做五兆瓦，东气在做三兆瓦和五兆瓦的大风机，明阳也宣布自己2.5到3兆瓦的两叶片的风机，江阴的远景开发了3.6兆瓦的两叶片风机，运达在做五兆瓦，浙江华宜宣布了他们在开发六兆瓦的风机。简单的说，实际上在中国这个市场这些本土的风机厂家都在鼓起劲来大规模开发海上用的风机，这个是现在目前的一个状况。
这张幻灯片我记得我以前在会上也讲过，目前这个状态是这样，简单做了一个比较，中国厂家虽然产量很大，但是他们的市场还是区域性的，不是一个全球性的市场，虽然有些厂家现在在往外走。在我们对中国市场的观察，虽然这些厂家的生产能力都很强，但是在关键的核心技术的开发和产品的优化上还是有一些欠缺。对于新产品的开发，特别是大功率的海上风机的开发，对于有效的测试，对于产品的优化这方面的工作还是有待于提高。另外，大家可能也知道在这个行业里人才的流动也比较快，因为发展得很快，相对来讲有经验的人很缺，造成了目前有一些行业上特别是大的公司之间对人员的挖掘，还有人才流动这个现象。在中国这个市场上，对于供应链的管理，到目前为止虽然经过很多努力，但是还是出了一些问题。之前几个开发商包括华电和龙源也都讲过，去年包括前年出了一些事情。其中有一部分原因是出在供应链上，还有就是我们觉得在这个市场上，质量体系的管理不是特别的有效。有很多原因，这个跟西方发达的风电市场体系，第三方的约束或者是国家对风电这个产品的质量管理、监督、约束的力度还是有很大的区别。
我们简单做了一下中国目前规划的海上风电的项目，我就不一一过了，从最北的辽宁到最南端的广东规划的情况。这里在每一个括弧里15指的是2015年，20是2020年，现在的一个状况，因为这个规划的信息是变化的，仅供大家参考。我这个片子底下列的是第一期江苏海上特许权的这四个项目，我们大家可能都知道四个特许权的项目虽然批了，没有一个动工的。具体什么原因，实际上有很多内在的原因导致了这个项目一直拖到今天。
下面简单讲一下对于海上风电的市场我们观察到的一些技术上的挑战。这张片子可能有点字太小了，如果大家看不清楚，表示道歉。我简单讲一下，我们前段时间做了一个研究，海上风力发电机的开发在欧洲发展的一个趋势和中国目前的情况之间的差距。这个片子里第一个就是关于风机的应用，实际上在欧洲现在它的一个趋势，海上风机的开发已经开始专门为海上风电来开发这个风机，而不是说像在历史上把陆上的风机移植到海上做一些改进。在中国我们观察到已经有这样的趋势，领先的本土厂家已经意识到不用去移植陆上已经用的风机到海上，他可以去专门为海上的气候工况条件单独去开发海上的风机。
第二个就是关于现在海上风机所谓的大小，在欧洲运行两到三兆瓦到五兆瓦，目前广泛应用的已经装到水里或者正在做的海上风机大概在三到五兆瓦之间，当然也有报道说，有在开发了，像日本的三零重工开发了三兆瓦。到目前为止，在中国我们所了解的放在水里的三兆瓦的就是华瑞的东海大桥，有国内几个厂家已经在做三兆瓦以上，四兆瓦、五兆瓦，甚至开发五兆瓦的风机。
第三块所谓的结构性的效率。在欧洲我们可以看到，现在对于海上风机的开发已经越来越多的把精力放在系统的效率，包括大叶片的风机到整体结构的优化。包括控制系统的策略，集中体现在它如何把风机整体效率提高，整体效率其实也包括传动量效率的提高，风机的机头如何机头重量降低，包括对于疲劳和载荷的设计和它的特点。
第四是传动链技术，大家可能也都比较清楚，如果你比较关注风机的技术发展的话，现在在欧洲的发展实际上有一个趋势，但是不是完全的，在减少传动链里的齿轮箱这个环节，有些直驱的风机开发进来，国内叫半直驱，一到二级的齿轮箱带中速的发电机，永磁是一个很好的选择，当然也有立体的发动机，这个趋势在国内也被大家认可，大家也在做。还有一个特点就是全功率变流，这并不是说使用全功率变流，使用永磁的发电机，双柜发电机就不用了。这个趋势我们觉得在国内还是有所认识，大家也能够清楚这个好处和坏处。
批量生产这个事情在中国还没有，在欧洲批量生产只能说少数的几个厂商有这个批量生产。现在跟具体的项目很有关系，比如英国的第三轮、第四轮的海上风电，法国现在在做的海上风电的招标，这些东西可能对于厂家来讲，做他的生产规划会有帮助。在海上风电的厂址附近，在海边上做生产，实际上是从风机的运输、安装各方面来讲，可能在最近的港口附近做生产或组装是一个比较好的选择。在欧洲我们看到这样的例子，但是现在中国还看不太出来，虽然我们了解像金风和华瑞，一个在大丰，一个在盐城有基地，是不是那附近海上风电项目就足以支撑他们的生产能力，这个并不清楚。但是在附近的港口做组装做生产肯定是一个趋势。
最后一个，实际上是从风机的设计和对于海上风机的维护，在欧洲已经很长时间就是把风机的可靠和稳定性和容易维护，作为它一个非常核心的设计的准则。这个东西反应到风机从早期设计概念开始，你的设计准则里就会把这个加进去。我后面还要讲到还有一些比较重要的数据或者是模型来支持对于风机的稳定性和容易维护这种设计的趋势和支持。
简单的说一下我们一些看法和建议，要保证海上风机的稳定运行和能够降低成本，通过技术进步和设计上的突破是一个很重要的手段。为了能够进行最好的优化，设计出最可靠的风机，有几个重要的方面是要在设计海上风机的过程中要考虑的。这里我大致列了一下，可能还有其他的，这个不一定完全。
第一个就是用更加先进的控制策略来解决或者是部分解决风机的一些问题。实际上在设计风机的过程中，对载荷的主动控制一直是搞风机控制系统工程师们的一个追求的目的。你如何主动控制，你用独立变浆，现在陆上风机大多数不用，海上做风机设计的时候，独立变浆是一个很重要的方式。你通过独立的变浆，它可能采集叶片上的信号，你可能在叶片上就要装传感器，对每个叶片的载荷进行收集，反应到你的控制器里，通过你的控制算法，对叶片包括传动链进行调动或者是安排。所以通过控制的算法做主动的载荷控制，这是一个非常重要的手段。
第二个，对于智能叶片的开发，其实我们可以看到现在世界上领先的叶片公司他所采用的手段和做叶片设计，通过气动，通过控制，通过智能材料，提高叶片的性能。还有一个就是对于并网特性的研究、控制和运用，复杂的风机控制系统可以使风机具有比如说低电压穿越、零电压穿越、高电压穿越的性能。我们国家过去一年到一年半的时间里在讲低电压穿越，海上风机也很重要，你通过复杂的控制手段，通过改善并网的特性，来实现这些功能。
还有一个就是为了达到系统的可靠性，把控制和维修的策略把它放到状态监控里面去，对于海上风机来讲更是这样，如果你对风机的监控和你维护策略要是不对的话，停机会影响很多的出力和发电。
这里我简单列了一下，有一些对于海上风机设计的关键事项，包括稳定性，包括一次投资的建设成本和运营成本的权衡。有的时候你要想提高风机的可用率，特别是海上风机的可用率，你这个成本会很高，中间有一个平衡，如何来平衡，我不详细讲了，底下画红圈的，设计一个比较可靠的先进的海上风机，设计周期会很长。而且这里有测试，有优化的环节，但是我们发现在国内这个环节不是说所有，往往是被本地的风机制造商甚至很领先的风机制造商忽略了。本地有政治任务或者市场的任务，我需要把我的产品很快放到水里面去或者拿出来，你如何衡量你对这个市场对你的压力，还有你本身设计的要求，这有时候是很难办的。
这张片子列了一下，关于可靠性工具和成本优化这么一个流程。实际上陆上的风机设计也应该用这个模型。对海上风机的设计也很重要，但是目前就像我刚才所提的中国风机制造商他因为受到市场的压力，或者受到其他方面的压力，它的产品开发进程相对来讲比较短。特别是故障统计、可靠性分析、运营分析的这些数据缺失或者很少，你在风机设计过程中，你没有这些基础数据的支持，你开发设计风机这方面比较盲目，会导致你将来运行过程中在这些方面，特别是稳定性和成本方面的损失。所以我们觉得可靠性工具和成本优化，特别是基础的这些数据统计，对于开发大型的海上风机，对于提高可靠性，对于降低成本是非常重要的。
总结来讲，现在在中国实际上有一个比较好的机会，国家准备开发海上风电，这个行业也在发展。开发下一代的风机，我们又可以借鉴很多欧洲之前有的经验，通过这些方面的改进、优化和学习先进经验，特别我想强调一下，就是用成熟的成本模型来指导你的设计方案，会对海上风机的开发有很大的帮助。简单的说，在这个过程中用科学的手段，用基础的数据，用更多的时间进行优化，长期来讲，你可能会得到回报。这就是我今天讲演的主要内容，谢谢大家！
Bruce Yung：谢谢潘先生，潘先生给我们做了一个非常好的演讲，介绍了相关技术上的挑战，有什么想问潘先生具体的问题吗？如果没有的话，那么再次感谢潘先生。今天最后一位发言人是张冰冰先生，是英国Ramax科技有限公司中国区运行与维护服务经理，有请张先生。
张冰冰：首先感谢主席，感谢组委会给我们Ramax一个演讲的机会，我也用汉语的方式演讲，正好翻译的工作也就打平了。我前面一直也在专心致志地听前面前辈的演讲，差点把自己演讲的内容给忘掉了。首先介绍一下自己，我叫张冰冰，是Ramax运行与维护的经理，在中国以及亚太地区为各个风电场提供一些运营类的服务和状态监控。今天我的主要内容首先是一个简短的半分钟公司介绍，通过我们在欧洲和亚太地区的两个商务案例，来引出我们Ramax提出的全寿命周期监控，会贯穿四个连续的案例。
首先我介绍一下我们公司，Ramax我们主要的业务就是风力发电的齿轮箱还有汽车传动还有工程机械，还有航空航天的一些传动系统。我们总部在英国的诺丁汉，在全球一共有11个分公司，在中国我们有三个办公室，分别在杭州、北京和重庆。在过去几年里，我们最值得骄傲的是，由Ramax设计的齿轮箱，由中国制造的各个齿轮箱从1.5兆瓦到5兆瓦大部分得到了德国船级社的认证，只有五兆瓦得到了设计认证，正在A级认证中。现在在整个中国齿轮箱市场里面，我们感到非常自豪的是，所有拿到A级认证的齿轮箱都是由我们Ramax设计的。
后面就是切入今天的主题，主要与大家分享海上的几个经验，首先我要澄清一下，如果我的演讲中带一些公司标志的，这些信息已经得到了他们的首肯，可以和大家分享。如果我要是不能提及他的姓名，也请大家不要多问，实在抱歉。首先我们看一下EON商务案例，这是它的风场名字，离海的距离是2500米，是应该第一轮进海风场项目之一，04年3月开始运行。最开始的时候EON也觉得这个风场肯定会盈利，但是他们没想到在最初三年运行里面，所有的电机都更换了，所有的齿轮箱在机舱维修之后也被更换掉了。来来回回坐船到风机三年之内一共访问了1500次，非常不可思议的数据，在国内我们现在也没有运营商或者是风电场与我们分享这些数据，在国内到底是什么情况我们也不是十分清楚。
他的损失肯定是惊人的，EON最开始期待值，如果风机运行的比较适当，比较可靠，三年它的电量销售额差不多应该是三千万英镑，现在汇率乘以10就是人民币，这是它的预期收入。1500次的风机访问损失的成本是750万英镑，由于齿轮箱和电机不断更换，有很多风机都停机，利用率非常低，这样电量又损失了150英镑，更换齿轮箱海上风机基本上每一个百万英镑，电机比较相似。我们知道它的损失是非常严重的，之后我们和EON一起工作，对他们整个风机运行状态以及他们的供应商都进行了全寿命的监控。在我们合作之后，之前1500次的风机访问以及维护，转变成了每年两次定期的维护，而且我们把它变成了前瞻性的维护，这是非常重要的。这样我们就可以选择在低风的季节，对风机进行维护，损失就相对少很多。之前都是被动维护，即使换了齿轮箱或者电机，也会出现二次失效。其中有一台齿轮箱就是坏了两个，之后我们基于状态监控的维护，也为EON做了很多根源失效分析，也帮助他们找到原因。之前EON比较头疼的是他们有很多数据没有处理，我们帮助他们进行处理，又为他们安装了状态监控，现在EON对他们风场很有信心。到底是该降低运营成本还是提高利用率，30台两兆瓦的风机，如果这30台风机能够每年提高1%的利用率，销售额可以提高213K，也就是213万人民币。大家做一个简单的除法，就知道这个杠杆加1%的利用率是我们更期望的，这也是我们和各个业主一起努力所要达成的目标。
第二个商务案例就是台湾地区某一个电力公司他们的一个齿轮箱，最初的时候这个齿轮箱只是与太阳能有一些交合，我们业主客户没能够发现这个问题，他们因为可能在监控上并不完善。齿轮箱不断运行，他们磨下来的铁屑随着齿轮箱的润滑油到了各个部位，引起高速齿轴发生严重问题，如果早期发现，这是欧洲某齿轮箱他给我们的一个报价，但是如果要是这时候发现将齿轮箱换掉一级太阳轮，问题就解决了，成本也比较低。但是到最后这个情况，整台齿轮箱基本处于一个报废的状态了，所以损失非常惨重。这也是为什么我们提出提高风机的可靠性，才是风电行业立足的根本，才是成功的关键。我们提出了传动链全寿命周期监控的概念，后面我会通过连续几个案例，贯穿于整个寿命周期的始终，与大家分享我们在工程执行过程中的一些结果和经验。
到底什么是全寿命周期监控呢，现在我们传统监控只是集中在风机运行的时候装一个状态运行监控系统，或者把数据利用起来，这是比较全面的一个监控。但是我们现在要说全寿命周期监控的理念，将监控贯穿于产品寿命周期的始终，从产品开始制造到运输到安装调试到运行到最后的保修期结束，都要采用一个比较快速合理统一的平台，对整个质量进行监控。刚才潘经理说风机有很多运行维护的数据都没有利用，或者对齿轮箱再设计进行帮助，有了这套理念，为咱们中国本土二代、三代、四代风机开发奠定基础。
第一个环节就是制造，在制造方面齿轮箱下线测试，首先我们用Ramax传动链，最主要的目的找到传动链的共振点，要对风机这些有共振的位置进行监控，因为合理的传感器布局会对未来的风机状态诊断或者故障诊断能够带来非常大的帮助。我们每次都会先执行这个程序，对我们后期的传感器布置有一个作用。之后我们帮助业主对其风机供应商进行管理，ABC三个供应商，我们在他们的下线实验台装上我们的智能系统，我们知道一个风机齿轮箱里面的零件非常多，有各种轴承，如果想控制每个零件的质量，对业主来说并不是那么容易。但是我们可以通过控制整机的性能，来让业主了解他们购买传动链的一个情况。供应商AB虽然满足了振动指导值，但我们清楚看到供应商A比供应商B的振动等级低很多，供应商B肯定是有很多地方需要整改。在供应商B实验台进行一个比较，我们发现齿轮箱振动非常高，远远超出我们的预值，第一台齿轮箱肯定需要进行一定的返修。在几年前我一直是风机传动链的认证师，也和德国船级社合作，做了很多齿轮的认证。我们很多同行对传动链最终的下线测试并不是很重视，他们认为前期投入很大了，因为产品都已经成型拿到了，尽快结束就出厂吧，其实这是一个非常重要的环节。
第二个环节就是运输，在出口的时候会有一些外国的采购者要求我们对整个运输过程的冲击进行监控，可能就是简单的装一个冲击表，但是冲击表并不能给出我们历史数据，只能给出我们运输过程中的冲击最大值。然而冲击中的监控确实非常重要，为什么？因为如果运输过程中的冲击超过轴承所能超过的静载最大值，虽然产品还没运行，就会产生一些损伤。我们在与业主工作过程中，对他们的风电场和供应商在产品运输之前，就装了我们的智能诊断系统，如果在运输过程中有3G覆盖，我们可以实时监控，如果没有3G覆盖，就需要副驾驶员记录他们的运输过程。我们看到在某一次运输中产生了三次非常高的冲击值，10、6.5、10，我们与轴承供应商探讨，大致是在5到6G，很明显这次运输已经远远超出了咱们所能够接受的质量范围。
第三个环节就是安装调试，这样就能让我们在风机安装之后的第一时间知道整个评估风机的健康状态。我们可以看到因为之前我们有了下线测试，所以我们有一些历史数据作为参考。当风机在运行的时候，采集第一手数据，我们会发现整个传动链的振动值比在实验台架上高很多。有两方面造成，第一方面由于实验台架并不能完全反应整机的布局结构，导致他们的振动有一些不同。更主要的还是可能在风机装配之后，它的运行状态有了一些改变。我们经过细致的分析，一级系统的捏合指数错位量值大了很多，我们给业主的建议必须进行持续的监控，应该严格的持续的对风机的运行状态进行掌握，这样以便及时做出反应。
下一个环节就是在风机运行过程中对风机进行监控。这一环节是监控时间最长，也是最复杂的一个过程。当然我们期待的都是能够持续监控20年，风机没有任何故障。我们能够看到在某一个时段，风机高速跳动开始报警，随着时间的推移，几个月之后振动值不断变大。这个给我们一个预警信号，可能电机和齿轮箱之间由于长时间在载荷情况下的跑，可能有些偏了，之后可以对风机进行预定的维护，维护之后我们发现统一位置的振动值小了很多。同时会采用一些其他的比如高频率波等手段，对其进行更好的诊断。
既然我们在运行过程中发现了风机的零件有些故障，我们当然需要做出一些反应，到底是纠错性的维护还是前瞻性的维护。我们这个案例中就可以看到，我们在2007年中旬的时候就发现风场他们的某一个振动值开始超标了，我们进行了内窥镜的检查之后，认为这个情况可以持续运行，而且不会损伤其他的零件。我们在英国冬天风力最大的季节，虽然它的振动趋势不断增加，但是它仍然可以保持运行，这样提高风机的出力。到了第二年的春夏之交的时候，风力比较小的时候，我们才进行了高速轴的更换，也为业主创造了更多的风机利用率和销售额，真正从纠错性维护到前瞻性维护。
预测风机后面等效运行时间，或者称为疲劳监控或者疲劳预测这个模块，通过持续测量，风机所受的实际载荷，或者测量风机在轮毂那块的实际载荷，反过来通过之前我们设计时候的载荷负，验证设计时候的疲劳，进而再预测风机的剩余寿命到底还能运行多长时间，这也会给我们后面的维修做一些前瞻性维护或者定期维护，提前给咱们做出很多的准备工作。
通过这个之后，我们跟EON的转变是非常明显的，我就不具体读出这些数字了，大家看到这是一个非常明显的结果，我相信各位风电场心中自然是有数的。
最后做一个总结，咱们风电行业走到现在这一步，大家都已经认识到可靠性和可持续性才是咱们能够盈利的真正关键。考虑到商务还有技术上非常多的挑战，风机也是一个非常复杂的系统，我们需要更加先进的健康评估方法。在不断工作和经验的积累中，我们也提出了全寿命周期监控与健康评估，帮助所有业主来提高风机的可靠性。我们Ramax也通过长期的研发，有了整套传动系统，也借此机会愿意跟中国更多的客户进行技术上、商务上一些分享，也希望大家在我演讲过后多多交流。谢谢！
Bruce Yung：谢谢张冰冰先生，有没有什么问题要问张冰冰的？对于Ramax技术有什么问题吗？
提问：你也有若干的这些工具，我认为这些工具可以进行这些工具的产品销售，对于在中国的五大供应商中，有没有人正在使用你们的工具，包括你们在风机上的监测仪器？
张冰冰：很好的问题，谢谢您，他用英文问的，我就用英文回答，我们是跟非常著名的供应商包括GL还有在丹麦的认证公司进行过合作，还有西门子公司他们CMI专门供应商，他们在世界各地都有很多风机的安装。与此同时，前五的运行商他们还有很多新的风机的OEM制造商，都是我们的客户，他们随着新的风场的建设，也需要质量上的咨询。这些对我们公司来说，这些都是非常好的业务。
提问：您刚才讲的这个系统是非常成功的，你们事实上测试的是测风塔的测量还是其他的方法测量？
张冰冰：谢谢您，这是一个更加详细的技术上的问题，我们的部署包括空间感应器和测风器，我们还有一些模型，我们有很多的模型，还有泄露的管理，我们都是根据客户的要求。
Bruce Yung：还有其他的问题吗？如果没有的话，我现在就宣布这一部分的会议结束，在此，我要感谢所有杰出的发言人为我们提供了非常丰富的发言内容，并且给我们带来了非常好的海上风电的讨论机会，所以非常感谢大家，希望大家回去的时候一路平安。谢谢！
主题：风力发电分论坛速记
时间：2012年2月23日
地点：皇家大饭店一层宴会3厅
蒋莉萍：各位大家下午好！现在我们就开始我们今天下午的分论坛，我们今天下午第一阶段一共是五个发言人，我们有90分钟的时间，按照会议主办方的安排，我们希望每个发言人把演讲的时间控制在15分钟左右，我们能够争取留一点时间给我们在场的各位听众，各位到会的人员一起来探讨一下他们关注的问题。我想因为时间关系，可能我们每个演讲者后面如果时间允许，就给大家两个问题的时间，一方面请我们每一位演讲嘉宾把时间控制一下。第二我提醒大家，在场的各位出于我们为了大家有一个更加安静的会议环境，也是出于我们对演讲者的尊重，请大家务必把手机关到静音状态。下面我们先请我们的第一位演讲嘉宾，他是能源电力集团股份有限公司总经理谢长军先生，谢总在我们业内外是赫赫有名的，所以我们的会议主办方也没有准备他的简历，我觉得我也没有必要介绍他的简历，下面我们有请谢总来给我们讲风电这个崛起的产业他的一些见解和体会，有请谢总。
谢长军：女士们，先生们，大家下午好！很高兴做一个介绍，这个题目很好，一个迅速崛起的产业，这个产业确实很好，朝阳产业，也有很多苦恼。时间关系，我想有些就不讲了，现在国际上整个情况大家都清楚，目前中国的装机是排在第一位，到去年年底是6270万，这些大家都清楚，我不讲了。为什么要说这些数据，就是我们中国虽然是很大，但是我们的比重还是很小，我们连爱尔兰还不如，中国风电整个装机容量还不到6%。中国风电这些年取得的主要成绩我总结了几条，第一条就是可再生能源法的出台为风电发展提供了强有力的法律政策保障，最早是全额收购，无条件的，但是电网公司最近提出来，要保障性收购，有些技术问题，所以就要限电了。
第二，国家风电特许权招标有效降低了风电开发成本，我们09年造价是9320块钱，10年是8295块钱，去年大概是7900块钱，这个造价可能代表了整个行业造价，可能我们造价会比别人稍微低一些。
第三就是规模化带动产业化，产业化促进规模化，加速了风机制造国产化的进程，这是一件好事，我做风电时间很早了，那时候中国没有风机只能从国外进口，但是现在中国的风机遍布全国各地，量也很大，现在整机厂也有好几十家，确实有点投资过热，产能过剩，不需要那么多。我这里呼吁我们的风机制造业该停一停了，不能再上了。
第四个就是风电装机连续五年翻番，但是未来几年不会再翻番了，看来电网的承受和资源的配置还有风机的质量保障有个过程，未来几年大概每年在1500万千瓦的数字在前进，到2015年达到一千瓦没有太多的悬念。去年装了1800万，实际投产的只有1200万。
第五点，确实通过开发以后，培养了一批开发商。龙源作为领头羊，大唐、新能源、华能新能源，带动了整个中国风电的发展。风电基本80%还是由国有资产投资，因为它的回报率比较小，民营企业跑马圈地比较多，真正动手就比较谨慎了。风电也拉动了一些地方经济的发展，确实风电偏远地区经济比较落后，对地方经济也起到一个带动作用。
龙源电力是我国风电发展历史的缩影，我们无论是装机规模、速度、质量、效益等等基本是跟国家整个大环境是相吻合的。我们首先是风电到去年年底装机是894.5万千瓦，排在亚洲和中国第一位，世界排名有望升至第二。我们09年因为风电在香港主板上市，融资177亿人民币，创下了中国境外电力系统融资的一个奇迹。除了国电以外，其他四个发电集团的境外资本第一次在境外融资只融了24亿美金，总和加在一起，龙源融了26亿，风电给全球的信心，大家有一个很好的认识。
龙源是全过程管理，从前期测风、设计咨询，设备采购，运行监控，检修维护，技术研发，专业领域，包括CDM都是自己做，我在龙源当了11年总经理了，我没干别的事情，就是打造一个产业链，但是我没做风机，我认为风机是制造厂的事，不可能一个企业整个产业链都要做，那负担会很重。
我们的效益也很好，我们设备平均可利用率是97.78%，设备利用小时数是2230小时，去年由于风资源的下降和电网限电的一些影响，利用小时数降到了2026小时，降幅很大。去年由于限电，龙源公司大概损失了100小时的小时数，总的限电量超过了发电量的10%以上，最严重的地区内蒙古东部达到了30%，黑龙江吉林达到了20%，还有甘肃等地方，其他地方基本是不限电，限电是各种因素，有电网调度上的一些原因，我想如果电网调度上能够提高意识，我们在经济利益上做些调整，就会好一些。去年限电大概损失了50亿人民币，我跟电网某个领导开玩笑，我说把这50亿分一半给电网，限电可能就没有了。
我们除了风电陆地以外，龙源还开发海上，现在在江苏如东建成13.1万千瓦海上风电厂，成为全国最大的海上风电厂。除此以外，我们还在考虑内陆地区的风电开发，刚才讲的这些地区风资源很好，但是电网结构有问题，高海拔风电项目正在建设，这个可行的，我们在云南、贵州已经建成一些风电厂，在安徽建成25万风电厂，风速70米高层的速度大概在六米二左右，它的造价大概在八千块钱左右。它的小时数大概在1900小时，这样倒算过来六毛一的电价，股本金的回本率会超过12%，这种风电不会多建，因为毕竟它的经济效益有限，电量也有限。我们国家不限电应该在2200小时，1900小时不到平均数。
目前风电成绩很好，但问题也不少，最大的问题就是风电的接网和消纳问题。风资源遍布在内蒙古、甘肃、新疆、东北三省这些辽阔的地区，但这些地区的电网结构比较薄弱，负荷也不很好。当地能消纳是有限的，只能靠外送，现在外送通道国家正在规划建设，但需要一个过程。目前风电的发展速度受制于电网的建设，路上跟同志们在聊天，电网这两年加快了外送通道的建设，同时充分认识到了这个问题的重要性，所以电网现在的积极性很高，而且他们也有信心。我认为有三到五年的时间，中国的风电会解决很大问题，十三五中国的风电发展会上一个很大的台阶。大家看报纸介绍，最近新疆要建三条通道，如果这个能建成的话，哈密地区就可以很快建起来。
第二这是一个很头疼的事情，当然这是一个过程，目前中国风机制造业量很大，数很大，但整个质量还不尽人意。最近一两年连续出现了多次事故，烧毁、倒塔等等，我们目前风机的质量还有一个很大的问题。这里并不是说所有的风机都不好，我们龙源在全国用六七家风机，这七家我个人认为好一点，没有出太大的问题，其他的我们没敢用。这里最主要的问题就是中国风电风机制造业发展太快，换句话说就是以我们那几位制造业的老板们他们野心太大。刚刚做好一千五，回头就想三千，三千样机还没有运行几天，就想搞三兆六兆了，我看了看好象制造厂没怎么来人，应该注意一下了，掌握一个节奏。风机不是越大越好，要可靠，要可行。欧洲人搞1.5兆瓦的风机大概搞了15年，三兆瓦搞了十年，六兆瓦也搞了好几年，有人提出咱们搞十兆瓦了，这个太快，大跃进了。现在我们1.5兆瓦风机是主力机型，我这里呼吁我们这个行业还是要控制一下速度，保持一个质量。我不管别人，我买风机是很苛刻的，我一定要看它的业绩，看它的可靠性。龙源效益比较好的原因就是我们风机质量比较好。
第三个问题，这件事我看地方政府也没有太多官员，就是地方保护太严重。我有资源，你要来我这儿建厂，你一定要用我的风机，这是一个恶性循环。你选择风机，制造厂质量好也行。我举个例子，我们在一个县里建立了两个风机制造厂，过去没做过风机，他要求你在这里建，一定要用我的风机，这就很麻烦。地方政府权力大，我也没办法，最后我跟他谈判，谈到最后的结果，你用我一半，我只能先忍忍了，所以地方保护是个大问题，风机本身是个高端产品，在一个县城连基本的制造能力都没有，连螺丝钉都做不了的地方，你做风机，另外地方为了GDP，我拉了多少业绩来，确实不好，我也很生气，我也得罪了不少县太爷们，但是没办法，我有时候也得屈服他。但是这对中国的风机制造没有好处，我接待过江泽民主席，接待过吴邦国委员长，我都直言这个不行，但是现在好象没有人管，中国自由开放惯了。
海上风电开发秩序还有问题，这主要是国家海洋局和国家能源局意见不统一，这个不说了。
未来我认为发展势头还是比较好，还是很快。至少有两条，一个是胡主席的承诺，一个是温总理表态，我们非化石能源占一次能源消费要到15%，没有风电达不到这个指标，我们核电要慢起来，太阳能造价又太高，只能靠风电。所以风电必须大发展，不管什么原因，而且现在电网也表态了，积极建设通道，“十二五”一个亿，我预测未来这几年你们要有资本运作机会的话，你们去考虑风机制造兼并的收购，肯定会整合的，太多了，多的实在数不过来，我现在数不清楚到底有多少。
第三个就是海上风电进入实质性开发阶段，15年500万应该能完成，我去年搞了15万，未来三年可能会多一些。
最后是风电行业需要转变了，一是从追求发展速度向追求发展质量转变。我们中国风电大国，但绝不是强国。我们的质量应该说还是有问题的，去年中电联统计我们风电利用小时数是1900小时，但是别忘记他统计的是我们装机容量是六千多万，统计的是已经发电的四千多万小时数，如果把六千多万算起来，就是2200小时。第二个就是追求装机容量向追求风电电量来转变，未来风电还是要电量，至少在1800小时的风电就不要去建设了，过于低风速的地方就不要建了。第三个就是过去强调大规模集中开发，我认为应该向大规模和分散式相结合转变，还是要分散。我不是学电的，我是学热动的，学污染学锅炉的，后来搞风电，如果在甘肃九泉建了一大片，这个通道的建设总有稳定电力支撑的，风电是不稳定的，所以要分散建设。我就介绍这些，谢谢！
蒋莉萍：谢谢谢总，大家有什么问题？提两个，只有两个机会。
提问：刚刚提到如果是风机不太好的，如果在风电小时在两千小时以下的，最好不要发展，但是我们跟国家发改委讨论当中，他们现在好象鼓励到风六米以上的都去发展，现在有很多风机低风的都可以发展，在这个问题上我想探讨一下你的意见，我们中国风电往前走，还是高风速的还是在5.5米到6米的风速也可以发展风场。
谢长军：你这个问题很重要，实际它涉及到国家策略问题，中国的风电资源还是很丰富的，应该说有的是，主要是电网结构问题受约。像我刚才说的西北地区风速都在7米以上，六七米以下的很少，这个建设没有什么问题。目前看我们考量这些地区限电，安徽、山东、山西这些地方建设风电，我们选择是每秒6.5米以上的风速，这样建设起来倒算帐，按照现在的基础条件可以超过1900小时。为什么这么算？因为造价很清楚，还有电价是确定的，倒算我的回报率能不能达到，目前看6.5米以上的风速开发没有问题。随着风机技术的进步，大叶片风机的出现，现在开发到93米，如果93米的时候，这个风的速度下降到六米，还是可以满足77叶片的7米风速。我只能给官员们提供建议，尽可能要多开发一些高风速的风场，虽然现在电厂有些制约，会有限电，一旦电网解决了，这些电量是高的。像我们在新疆地区，我们利用小时数是2900小时，我们在甘肃只有2200小时，像内蒙古也可以发到2500小时左右，像我们在福建最高一个分场4350小时，那个电价也是六毛一，那我赚钱就赚很多，但这种资源有限，但是它的设备磨损会严重。
提问：我是来自法国大使馆能源部的，现在所有风电场盈利的情况，你有没有一个总体的分析？
谢长军：全国情况我没统计，龙源整个装机去年是895万，我去年挣了29亿风电，按照股本金回报率算大概在15%左右。但是我敢保证除了龙源以外，没有人像我这么高的，全国平均数大概10%不到。
蒋莉萍：谢谢谢总。其实谢总这边我记得早几年的时候，听他说过一句话，印象很深，也是他今天说的一个概念，他这么多年专注做风电的开发，所以这个能源做得这么好。咱们知道乔布斯做了一件事就是做了一个苹果。下面我们请来自德国联邦外贸与投资署的中文名字叫韩佩德先生，请他来给我们做下一个演讲，他的演讲题目是德国风能市场展望与生产前景，因为德国在新能源开发方面是做得非常出色的国家，韩佩德先生他是德国联邦外贸与投资署投资促进业务方面的驻华代表，联邦外贸与投资署是德国对外贸易及对外引资的一个官方机构，为进入德国的中国企业提供业务支持的一个方面，韩佩德先生是经济学博士，曾经在多个国家和多个机构共事过，而且他还撰写了一本书叫变革时代的管理者责任。
Markus Hempel：女士们，先生们，大家好！我的中文说得不太好，我首先介绍一下德国风能市场，中国、美国和德国在铅球风能领域居于领先地位，截止2010年底风电装机容量中国是44733，德国风能市场数据，2011年新增风力涡轮机中，90%以上的涡轮机额定容量为两兆瓦或以上。2011年德国制造商份额与容量等级份额，这是风力涡轮机装机容量2011年德国制造商份额，这个图上面列出的是欧洲主要风能市场数据，在德国来看主要在北德地区，比较东部地区来说，北部地区的装机容量是最多的。这个是我们海上风能的市场，像谢总刚才也讲到了海上风能这部分的发展，在实现我们宏伟目标，如果没有强有力的海上风能的发展，就没有办法实现可再生能源占比的目标。在欧洲也有这样的宏观趋势，现在2030年之前已经确认了将实施大约有35个海上风电场的项目，海上装机容量就会超过116GW。我们可以做这样的预估，通过对于主要市场上已有的服务，我们了解德国、英国等国家，这是北海、波罗的海海上风电开发的主要地区，这是在欧洲海峡地区最主要的装机容量的地区，北海是排名第一的，其次就是波罗的海，他们正好和德国临界。这张图展示的是英国、德国、荷兰三个最主要的风能利用国家和其他欧洲国家的装机容量分布还有他们2030年的目标。
英国海上风机现在是做的最多的，而且目标最多，计划最多的，德国是排名其后的。截止2011年中，欧洲已经批准海上风电项目是在右图所列出来的。北海地区、波罗的海这两个也是在未来欧洲加快发展海上发电的地区。截止2011年底，德国海上风能的已装机容量约为215MW，目前正在开发的海上风力发电场项目有60多个。在2011年中，德国海湾超过26个海上风力发电场以及波罗的海的另外四个风力发电场已经获得审批。有很多内陆做风电的也积极考虑向海上风电发展。
德国各沿海港口正在大力开展基础设施建设，以满足风电行业需求，有很多港口在最初设计的过程中，就已经考虑了海上风电基础设施。此外，与此相关的研究机构也是非常丰富的，比如说ZDS研究机构，有很多机构在这方面已经研究很久了。现有的风电公司也是很多的，他们有可能是生产部件的，生产涡轮机的，和风电场的建设直接相关的，这个上面列出的红点就是那些风电公司最密集的一些地区，这是不来梅港的一个图，例如像不来梅港海上风电的一个码头它的一个发展的情况，上面蓝色区域是计划中的发展区域，而红色所代表的是已经在存在的，不来梅港是一个典型。还有在波罗的海边境的一些地区，波罗的海也是一些码头终端的发展。
我们接下来看一下我演讲的下一个方面，就是德国风能领域相关的一些政策框架。德国是欧盟中的一部分，大部分德国所制定的这方面的宏观计划要符合欧洲的，也就是2030年之前，CEMS消费量占能源消费总量的比例将达到20%，写我们希望能达到35%。到2030年，欧洲海上风能发电量将达到25GW。可再生能源法要确保风电固定入网电价总年数在20年以上，在海上风电方面，像德国有一个德国联邦建设发电，现在银行也会以50亿欧元资助海上风能的项目，就不详细介绍这些方面了，我们看一下可再生能源法，这是欧盟的一个宏观法律，他设计了一些奖励的项目，对于风能发电入网的电价有一定的额外奖金。比如有改扩建的将近，底下这张图右边是一个压缩模型，初始电价比如说最初是19。风能领域的一些商业机会，风能产业供应链各个环节都存在着巨大商机，因为它涉及到很多专业技术的汇总，而且在德国这个供应链发展非常完善。一方面就像我说的，我们有欧盟的市场，因为我们在欧盟市场的中心，同时我之前也已经讲过，我们是很早就开始这方面的研发。不管是在风机方面，还是在风力方面，在我们研究的时候，当时还没有一个可再生能源的法案，所以德国在这方面是研发方面的先驱，所以我们有这方面的法律体系，来保证你的投资回报。当然，我们还有一个非常多元化的本地的供应产业，这就是说一个新的公司在这个市场上能够有很多的机会，同时你们也可以看到我们有非常独一无二的基础设施，比如说我们有非常密集的基础设施来帮助你们进行海上的风机发展。这些都是德国在地理上面的位置，可以把德国作为一个风机研发、生产方面非常有优势的地理地区。我们在安装方面也是一个先驱，在欧洲来说都是比较先进的。
德国政府当然也是非常致力于进一步促进风电的发展，德国是一个非常工业化的国家，所以它的能源必须要从其他的可再生能源中来获取。因为我们最近也已经限制了核能的发展，所以总体来说风能在可再生能源中也是占了非常大的一个份额。风能也是德国的一个主要的能源来源，所以大家可以看到在可预见的未来，德国的风机市场会有长期的发展。就像我之前所说过的一样，德国是非常先进的制造工业，我们现在是在世界上25%的风机都是在德国制造的，我们在这方面经验丰富，也有这方面的人力资源。大家知道德国离北海非常近，所以在安装方面也是非常方便，离周围一些地区非常近，在未来发展上也是一个优势。
作为我的一个结论来说，我简短介绍一下我们的组织，可能你们不很了解我们的组织。对于我们德国贸易和投资署来说，如果外国公司想要进入德国市场，我们可以支持外国的投资。在我们这些投资项目中，我们有世界各地的投资项目，在中国也有办事处，我们可以给大家提供一系列的服务，包括我们可以提供各个选址的信息，还有产业的信息，同时也可以帮助你们进行项目的管理，如果要有项目方面的投资的话。比如如果你们要是希望知道当地激励措施的话，我们可以提供详细的信息，你们就可以知道在你们的项目中可以享受哪方面的优惠措施。还可以帮助你们来取得德国相关政府对于这些激励措施的批准，我们还有若干的员工在我们德国各个产业来进行专门的工作。同时也可以来帮助你们申请到欧盟委员会的激励措施的批准，比如对一个公司来说在德国进行了投资，他们由于公司在不断的改扩大在德国的制造，他们在德国建立起来了一个生产，我们就可以来帮助这个公司来取得在德国的优惠措施，能够使他们的生产得到35%的现金奖励。还可以帮助当地市场，因为我们有一部分工人是从本地所招募的，所以我们也可以为你们在当地建立起生产工厂来提供各种服务。
我之前也跟大家提到过，我们也可以给你们提供更多的信息，如果你们对于德国或者欧盟感兴趣的话，我们有专门关于风能方面的手册，还已经有中文版的，如果你们想要知道关于在德国建立企业更多的信息，怎么对德国进行投资，怎么来获得德国的优惠措施等方面，你们都可以看到我们的联系方式，我以及我们的同事，他们都在这里，如果有任何的信息的话，都可以随时跟我们联系。如果有任何问题，我们都愿意回答你们的问题。谢谢！
蒋莉萍：有问题需要提问吗？
提问：我是来自于中国的法国大使馆，是否能够给我们讲一下你们在世界各地的德国公司的成功案例。
Markus Hempel：当然我们是要支持对于进入德国的投资，当然也有很多德国的公司他们也有非常大份额的出口业务，德国是一个非常重要的出口国。我看到之所以他们成功，当然也是因为他们涉足这个行业比较早，我刚才已经提到了，我们在德国很早就有可再生能源方面的运作，所以很多公司在这方面有悠久的历史和经验了。他们也可以提供风机以及风机的材料，与此同时，德国也是非常致力于产品的质量，这也是为什么。我们德国非常愿意去提供高质量的机器。
蒋莉萍：我们有机会下面再交流吧，刚才韩先生给我们介绍了他们的兴趣点，我相信大家可以从中找到自己的市场机会，我们看到德国在促进可再生能源发展方面决心也很大，他还有一个目标，到2050年，他们的可再生能源发电量是希望能占到总的电力消费的80%，这是一个非常宏大的目标。下面我们第三位演讲嘉宾是来自中电联可靠性管理中心发电处的副处长周红女士，周红女士给大家介绍风力发电设备可靠性评价规程宣贯，有请。
周红：大家下午好！很高兴大会能给我一个机会向大家介绍一下我们刚开始实行的风力发电可靠性评价规程，可靠性在我们国家已经开展有28年历史了，我们刚开始是火电机组的评价，现在是从十万以上的火电机组，四万千瓦以上的水电机组，还有核电，目前我们正在开展风力发电可靠性评价，这是我们可靠性发展的一个大致过程。我们评价主要是通过我们一些指标来评价我们发电机组的可靠性还有对一些发电生产制造厂一些指标的评价，截止到2011年底，在我们中心报送的可靠装机容量是1800万，占了40%。到2011年底，整个上网机组是4200千瓦，从09年开始风力发电可靠性的统计工作，到现在可能也就三年的时间，正在逐步要求各个风力发电企业开展风力发电可靠性统计评价的工作。
下面我大致介绍一下我们统计办法的一些要求和我们的一些状态、定义还有我们评价的一些指标，对风电机组和风电场。我们评价指标是基于我们2001年颁布的《发电设备可靠性评价规程》，这个行业评价规程上制定风力发电的评价规程，首先在04年当时跟浙江省电力公司一起制定了风力发电可靠性评价规程试行版，最终2010年由电力行业可靠性管理标准化委员会组织修编了风力发电设备可靠性评价规程，今年报到国家能源局，要上升到行业标准。
风力发电可靠性评价我们是结合风力发电设备的具体情况编写的，规定了我们风力发电机组和风电场评价的办法和指标情况。这是我们评价风电可靠性的一个参考的国标和电力行业的标准。下面我从四个方面主要介绍一下我们评价里面的一些内容，一个是评价的范围，第二是基本要求，还有一个状态的划分和一些相关的定义，第四就是我们评价的一些指标。
评价的范围目前就是在我国境内的所有风力发电企业，目前我们中心要求一百千瓦以上的风电机组，要求报送到我们可靠性中心相关的数据。风力发电可靠性评价我们分为风电机组的可靠性评价和风电场的可靠性评价两个部分。具体再往下划分就是风电机组是我们以出口开关为界，包括风轮、传动变速系统、发电机系统、液压系统、控制系统、变浆系统等。
风电场的统计范围，除了风电机组以外，还包括了一个箱变、汇流线路、主变等，以及相应的附属、辅助设备，公用系统和设施。我们作为电力监管方面的一个要求，要求各个风力发电企业报送一些相关的数据。同时我们配套有一套风力设备可靠性管理信息系统，还有一些相关代码来支撑我们这个风力发电可靠性统计评价。这是一个基本要求。
下面就是我们基于评价，把风电机组划分所有的状态都在这个里面，可能有些跟实际工作中特别是像计划停运风电机组不讲这个，已经是定期维护了，我们延续原来的风电机组可靠性评价里面的一些相关规定，这个就没有进行修改。主要就是两个大的状态，一个是使用，可用和不可用两个大的状态，可用包括运行和备用两个状态，备用又分为调度停运备用和受类停运备用，受累停运备用又分为场内原因受累停运备用和场外原因受累停运备用。我详细讲一下我们规程中对于它状态的详细定义，运行状态是机组在电气上处于联接到电力系统的状态，或者未联接到电力系统但在条件满足时，可以自动联接到电力系统的状态，机组在运行时，可以是带出力运行，也可以是因风速过低没有出力。
备用分为调度停运备用和受累停运备用个状态，调度停运备用是机组本身可用，但因电力系统需要执行调度命令的停运。受累停运备用分为两类，一个是场外，一个是场内，场内原因受累停运备用，因机组以外的场内设备停运如回流线路、箱变、主变等故障或计划检修造成机组被迫退出运行的状态。场外原因受累停运备用，主要是因场外原因如外部输电线路、电力系统故障等造成机组被迫退出运行的状态。计划停运，现在风电场机组主要是定期维护，半年或者一年或者180，在规程里面我们规定叫计划检修也叫计划停运，非计划停运是机组不可用而又不是计划停运的状态，类似于故障停运。
第三个方面是我们相关的一个评价指标，就是我评价这个风电机组的可靠性如何，通过我们14项指标反映出来我们风电机组的可靠性。下面我介绍几个主要的我们经常中心要用到的几个指标，一个是可用系数，它主要是可用小时跟统计小时的一个比值。利用系数就是利用小时，利用小时大家都很重视这方面。运行系数还有非计划停运率，非计划停运率，非计划停运的时候还需要估算一个电量损失，这个电量损失目前还不是很精确，都是各个风电场通过周围风机的运行情况去估出来的一个估算值。
暴露率也是我们评价一个风电机组可靠性指标的一个很重要的指标。主要它运行小时和可用小时之间的比值，另外还包括计划停运系数、非计划停运系数、容量系数、出力系数、非计划停运发生率、平均连续可用小时、平均无故障可用小时等14项指标，同时我们网站上也有这个规程，大家到时候可以去看一下。
上面是风电机组的评价指标，风电场的评价指标我们规程中有三项，一个是风电场的可用系数，还有一个就是风电场的非计划停运系数，还有一个就是风电场的利用小时，风电场的评价指标主要是按机组指标的容量加权平均值进行计算的，可再生能源可用小时跟常规的火电机组不太一样，我们这里的可用小时只包括运行小时、调度停运备用小时、场外受累原因停运备用小时。不可用小时包括我们场内原因受累停运备用状态的机组，风电场利用小时，这是我们征求风电场的一些意见，把这个指标最终通过2011年修订的时候，把这项指标加入进去。
这是我们中电联发布的风电场可靠性的一些评价指标，这个不具有很强的代表性。目前我们在中心统计的基础，今年能达到一千多万多台，占44%，我们会在2012年4月份有个全国的发电可靠性发布会，其中会发布风电可靠性相关指标，今年还会增加相关制造厂的一些评价，这是09年、10年的统计，也希望风电企业我们共同促进风电可靠性的一个工作的开展。谢谢大家！
蒋莉萍：这个办法后期准备上升为行标，大家有什么好的建议可以随时跟周处这边进一步联络。谢谢！可靠性的问题这个办法出来以后，给我的一个概念，我们行业已经把风电作为一个电源在对待，这个概念非常重要。大家知道风电在比例比较小的时候，在电力系统处理的方式是什么呢？把它作为一个负荷，作为一个变动的负荷去处理。我们现在从咱们行业协会把它作为出台这么一个可靠性管理办法，是把它严肃的作为一个会支撑电力系统安全稳定运行的电源来要求的，这是一个非常重要的行业信号。第一电力行业我们对风电寄予了希望，我们希望他扛起我们电力运行的大旗。第二你们要把风电场管理好，一个是你挣钱的基本要素，可靠了，你发电利用小时数才能提升。从电力系统运行来讲，可靠性关系到整个行业安全稳定运行的一个很重要的要素。我想这是一个对我们整个行业发展都是非常有好处的指引办法，下面有请第四位发言嘉宾，他是来自华电新能源发电公司总工程师袁凯峰，华电新能源是中国进入世界前十强之一的三个企业之一，有请袁总。
袁凯峰：谢谢，各位领导，各位嘉宾，大家下午好！下面我把我们的一些华电新能源公司在工作中遇到的一些问题，一些思考跟大家分享一下。非常高兴能利用这个机会分享一下我们当前的一些观点和判断，如果不正确的，咱们还可以进一步商榷。华电新能源公司于07年9月成立，作为一家主要从事风电等清洁能源的投资开发的专业新能源公司，我们始终高度关注行业的发展现状与未来。过去一年全球风电开发保持了强势增长的势头，2011年全球风电装机总量同比增长约21%，4100万千瓦左右。其中我国市场增量是最大的，占总增量的五分之二。但是我们也发现了一些值得注意的变化，下面我分四个问题再进一步说明一下。
第一个是新增装机规模出现减缓的趋势，据有关方面统计，2011年全国新增风电装机是1892万千瓦，同比增速为73.3%，从而使我国风电装机规模成为世界第一。2011年全国新增装机约1650万千瓦，全国风电装机总量和新增装机的总量仍然居世界第一，但是与2010年新增装机总量相比已经略有减少，同比增幅是负的，可以看出风电自05年以来连续五年持续升温的趋势在2011年已经开始出现转折。
二是装机增量结构出现一些微妙的变化，作为风电的主要投资商，2011年五大发电集团除华电、国电新增装机同比略有下降之外，华电同比减少了16万，国电同比减少了30万，其余三家均有增长，华能是27万，大唐是16万，中电投是31万。总体五大发电集团同比新增数还是有所增加，新增装机总量的比例从2010年的49%提高到58%，提高了九个百分点，超过了新增装机总量的一半。这是几个图表数据。
第三个值得关注的问题是发电量增幅下降。2010年，全国风力发电量是501亿千瓦时，同比增速是81.41%，而2011年风电发电量是706亿千瓦时，增幅仅40%，电量增速出现大幅下滑。从设备等效利用小时看，五大发电集团的利用小时数也都出现了负增长。其中除大唐以外，基本上利用小时数均减少了200小时左右，我们华电减少比较多，减少将近500小时，491小时。
第四个问题就是风电行业经营更加困难，面临着一些个别企业，不能说普遍的，国电刚才介绍他盈利28亿，但是个别企业出现了亏损。亏损主要一方面是出力不够，达不到当时设计的出力，如果当时2300小时，11年变成了1800小时，少了500小时，500小时的利润就没有了，所以出现了一些亏损，这也是值得注意的一个问题。
总体来说，我们作为一个风电的投资企业，2011年我们抓住了较好的发展机遇，同时也面临着挑战，也比较严峻。现在我们必须要思考这样几个问题，一个是风电行业高速发展的势头是否会继续，今后我们是否继续加大投资还是有所控制，第二是风电的优势究竟还能有多长时间，制约风电健康发展的最大障碍在哪里，第三是“十二五”期间是不是风电的调整期，如果是，调整的风向标应该指向何处。过去的一年我们风电投资企业既受到外部的多种因素影响，又受到内部多种困难的制约，除风电核准速度减慢等因素外，还有资金来源、资金成本方面的压力也比较大，受全球经济复苏和中东等局部地区的持续动荡影响，风险防范成为金融产业面临的重要课题。中央货币政策也因此从原来的适度宽松转为稳健，前后多次调整准备金率和上调了存贷款利率。这样给我们投资企业贷款利率的上幅，财务费用增加，据统计，自2011年七月末，五大发电集团的负债总体高达24823亿元，同比增长了17%，累计发生财务费用528亿，同比增加了33%。由于2011年全国五大集团的相关数据到现在还没有最终看到，但是估计整个财务费用不会低于一千亿，在这种情况下，我们对风电项目的选择慎之又慎，其速度受到了严重制约。今年融资环境或许有所改善，但总体仍然偏紧，资金成本的压力也将维持在一个不低的水平。与此同时，在融资困难的情况下，降低成本成为风电投资企业的首选，我们的低价格采购策略不可避免的把成本压力传递到整机企业上，进而进一步下传到零部件企业，导致整个产业链都拼命降低成本。以风电机组为例，从2008年至今，整机的价格每下降五百元的周期越来越短，分别是十个月、八个月、六个月、四个月，2011年由于总体装机规模增速减缓，风机产能过剩比较明显，价格下跌的速度也很惊人。产品价格下降是市场竞争的结果，对于我们投资企业来讲，一方面是个好事，但是价格的下降在一定程度上有一个安全边际，即质量成本的问题，与价格战相伴随的是产品质量的问题和售后服务的问题也就随之而来，这对产业的安全和我们可持续发展带来一些消极的影响，也是我们不愿意看到的。
去年风机起火倒塔以及脱网事故，构成恶性事故30多起，这已经为我们敲响了警钟。另外近年来国内风机制造业突飞猛进，多家大型风机制造商都在争相开发两兆、三兆甚至五兆、六兆还有更大的，采用的路线也不相同，应该说我们的风机，刚才谢总也说到了，我们风机制造方面还没有足够的成熟的一些经验和时间的考验，还潜伏着比较大的危险。作为投资企业，我们对上游产业的这种发展表示一定的担忧，我们认为应该是学会走，先走好，走稳再去学跑，再去追刘翔。追求规模一定要以质量第一为保证。
再下面我想着重谈一下愈演愈烈的风电限电问题，据有关方面统计，2008年全国风电企业因电网限电损失约有2.96亿，大约三个亿千瓦时，而2011年限电已经超过15亿千瓦时，约占风电发电量的12%。个别地区特别是三北一些地区接近20甚至更多，其中五大发电集团累积占90%以上，就区域看黑龙江、江苏季风尤为严重，根据国家06年开始实施的可再生能源法，电网企业应该收购其覆盖范围内的电量，并提供上网服务，但实际上难以实施。限电的因素大致有三个，一是电网出于安全考虑，对达不到并网技术要求的，比如低电价穿越的风场给予限电。第二是电网的线路建设满足不了偏远地区风电装机的速度，偏远地区风资源好，地域也宽阔，一般都是荒漠地区、荒漠草原，适宜建风场，但是不能满足送出的需要，所以在风机并网接入上比较困难。三是在偏远地区当地的负荷也受到制约，消纳能力不足。所以去年以来许多地方电网对于风机不具备低电价穿越能力的风电场进行了限电，随着新标准的颁布，对于不符合风电场接入电网的进行限电今年还会延续，但是随着风机的改造，这个制约时间不会太长。在偏远地区风电并网，过去一年电网公司确实做了大量卓有成效的工作，全年累积送出风电线路新建的应该是2.26万千米，风电送出汇集站25座，变电容量3370千伏安，风电并网接入得到了很大程度的改进。现在如何解决跨省区送出消纳是我们面临最主要的问题，我国风资源遍布特点，决定了风电场遍布在三北地区，当地消纳不足，电网公司跨省区线路建设的规划滞后，投资计划等一系列工作与风电产业的发展有一个时间差，从而导致了风电大量的限电。现在我们也应该判断到底是我们的风电发展速度过快，还是电网建设相对滞后，对问题的判断不同，解决的方向就不同。如果是前者，就需要认真审视当前的投资速度，有意识的控制规模，如果是后者，则问题的解决就需要一种与电网规划建设的进一步提速，业界的普遍看法，无论从国家“十二五”发展规划对清洁能源的规划看，还是从国外风电发展的现状和规律看，作为可再生能源市场中最具商业化价值的风力发电，我国的风电发展还远没有达到需要控制的程度。应该说实现电网建设的加快，特别是跨省区送出线路的建设是我们共同的期待。
2011年，国网积极推进大型风电机送出工程和相应的跨省区的送电工程，完成了西蒙、南京等地的可研工作。似乎在一个不长的时间可以期待得到改善，送出的制约问题将得到较好的缓解。但是实际上跨省区送出问题提出由来已久，在十一五前后就提到日程，为什么没有得到解决，主要原因之一是电网在外送问题上一直坚持采用交流特高压技术路线，却遭到了一些专家等外界强烈的不同意见，从而拖累了电网的建设步伐，到2020年全国可消纳风电规模达1.6万亿千瓦，但是电力专家却认为交流特高压并非解决上策，一是技术不成熟，日本美国等国家已经放弃了这种技术路径，他们同时呼吁采用分布式和直流高压技术加以应对，送出的瓶颈问题一日难以解决。从2011年发布的国家电网公司绿色发展白皮书和2011年发布的国家电网公司促进风电发展白皮书可以看出，现在交流特高压建设方案占了上风，而且国家电网已经有多个项目已经进入了实施阶段，送出技术路线的争论应该说尘埃落定。但是我们风电投资企业而言，到底哪一种技术路径更为科学，实行交流特高压后可能带来大面积停电事故，对我们风电的冲击能否控制，也是我们不得不担心的问题。另外电网交流特高压的建设，在具体跨省区路线选择上，如何更多考虑风电消纳外送，需要我们积极奔走呼吁，在呼吁过程中我们又认为如何制定相应的补偿激励机制，提高电网企业在外送风电方面的积极性，我们也需要共同的努力。
各位领导，各位嘉宾，从现在以及长远来看，实现节能减排目标，发展风电是不可逆转的。是我们的国策，2012年仍然是我国风电发展大发展大繁荣之年，我们预计全年全国新增装机仍然会维持在一个较高的水平，但是制约我们发展的各种因素仍然很多，有些因素还将长期存在。今天非常高兴的是，在这个论坛上把我们的意见提出来，供大家分析参考和一块交流，给我们这个机会，我们也想抛砖引玉，提出一些不成熟的看法跟大家交流。谢谢！
提问：我叫吴刚，袁先生我要非常感谢你刚才坦诚不公的对于中国风产业的总结，我有两个小问题，您认为所有这些产品中，什么时候你们可以改变对新投资的系统性要求？这是从现在的生命周期来看平均发电的成本。第二对于我们目前的数字来说，在所有的中国安装的这些机组中，对于所有这些风机来说，不是不是98.4%？
袁凯峰：我的英语不太好，请翻译一下。
提问：第一个问题很简单，你刚才讲到了很多问题，为什么，现在是安装最便宜的风机，他在投标过程总是被选择，但是在欧洲来说，我们是从20年的平均寿命来看它的成本，我认为中国如果改变了它的投标的标准的话，就会改变质量的问题。你刚才说了，你们现在在中国实际上最大的风场它的可用性已经是98.4%了，你认为它的可用性是多少？
袁凯峰：我试着回答一下，我想大家都希望风机的价格和综合造价降低，这应该是个利好的消息。几乎世界上所有的企业都通过招投标的方式来选择好的设备，最低的价格，但是在中国特定市场和特定现在这个环境中，这个市场不太成熟，所以造成一些小的企业或者不成熟企业他利用这种低价中标，来争得项目，但是它的设备质量确实令人担忧，这是两个问题。
第二个，刚才我们周处长说了，整体运行时数是98%多，我们看目前的设备作为我们华电来说，整个设备可用率应该在97%还是有保证的，个别的有99%的，但是不是完全一样。国外采购的设备或者国外在威尔塔斯它的设备可用率小时数确实特别好，国产机组如果能维持到97%甚至更高，要花相当代价的。很多人在那儿维护，及时更换，如果这个跟不上，恐怕95%也很难保证。谢谢！
蒋莉萍：时间关系，咱们就不继续提问了，下面我们进入这个环节的最后一个演讲嘉宾，他是来自彭博新能源财经的风能研究部的负责人Justin Wu先生，彭博新能源财经是非常著名的媒体，吴先生领导的这个团队是一个全球分析师队伍，是负责风能领域的经济政策和战略研究方面的工作，其实刚才那位先生提到关于招标以最低价中标的这个问题，实际上我们现在在招标里面，从政府招标这个角度是在改善这一块，并不是纯粹以最低价来中标，还有一些其他指标在综合考虑，这块是在逐步改善。
Justin Wu：大家下午好！很高兴有机会来做这个演讲。我是来自彭博新能源财经，刚才有好几个嘉宾已经讲了，深入介绍了国内风电场的一些情况，我今天想用我的演讲的机会，给大家介绍一下国外和全球现在风电发展的一些情况，包括面对一些挑战，比如产业过剩或者价格和风电发电基础的一些问题。
我们公司是一个全球的研究公司，办公室在全世界各地都有。我们其中做的一个投资分析就是，每年投资到风电或者可再生能源行业的一个总的数量是多少，从04年开始到去年，每年全国清洁能源投资增长是每年都有的，而且增长是非常快的。在2011年太阳能在全世界超过了风能的发展和投资的数字，风电还是占发电和投资是很大的一块。除此之外，我们会看到投资数字，但是我们也得去分析一下它的成本，清洁能源不同的成本，我们每个季度都来看在每一兆瓦时发电的时候，各种各样可再生能源包括火电、天然气等等他们的竞争成本是多少，大家如果能看到陆上风电是倒数第四，陆上风电是成本非常低。它跟其他的海上风电和其他的光伏来讲，已经是离火电发电是非常近的一个位置，我们认为在未来几年，这个发展会越来越快。我们会进入一个阶段，就是陆上风电会不需要补贴的情况下，跟火电或者天然气是有竞争力的。风能协会还有各国的机构都有统计，每年的装机容量有多少，在2012年这个市场还会增长，去年投资的数字和风机销售是非常高的情况，在14年、15年会慢慢下降，会受到一些打击，尤其是美国市场对这个行业有些影响，美国市场的电价补贴结束，会对它的需求量下降。风电在长期在未来占每年新增装机容量的比例是占很高一部分，欧洲、美国、加拿大和中国市场是比较大的市场，对于风电新装机容量。但是我们看到很多新的国家也会考虑风电放到他们能源的规划里面，包括巴西、南非、澳洲、土耳其等等，这些国家都会慢慢在未来几年会发展，然后把市场给调动起来。
这也是一个投资的分析，每个季度的数字，其实风电行业在10年投资数字是非常高的。但是未来往后看，这个投资数量会越来越下降，其中一个原因就是每兆瓦投资，或者每一百块钱或者每一千块钱，一百万块钱的投资，你得回来的兆瓦会越来越多，因为风电的设备开发成本在下降，未来的数字不会像以前那么高，但是这个市场还会继续往前发展。在产能过剩这个问题也是，如果你把世界上所有风机生产量加在一起，这个数字是超过每年的需求量。一个比较有意思的现象，其实我们在10年、11年才开始大规模的产能过剩的问题，这是因为在07年、08年的时候市场缺风机的时候，尤其在美国、中国投资新的生产线，这些新的生产线是前年、去年、今年才开始，过剩的问题现在刚开始变得目前越来越严重。在不同的市场有不同的考虑，比如在欧洲现在很多旧的陆上的风机生产线退下来，改成一些新的海上风机的制造线和生产线。在美国我们认为现在是产能过剩最严重的一个国家，因为在今年底PTC就是美国的国家对于风电的补贴在今年底会结束，在今年美国的发展基本上不会有的。最近我看到一些美国的风机订单的情况，在12年基本上一个订单都没有，大家都在等着PTC等着补贴的后果是什么样。在这种情况下，加拿大和墨西哥市场会越来越主要收美国过剩的情况。包括中国、韩国一些产业要到美国去开发新的制造线的话，基本上不是特别可能的，而且这不是很好的时候。在中国也是这样，之前也提到现在在我国做风机制造商多的大家数不过来，我们认为大多数没有机会在里面，大多数会悄悄下去，因为没有什么技术，没有什么市场，没有什么真正的发展，是不会被别的公司收买的。我们认为中国市场已经开始慢慢在缩小，在并合起来。在其他的市场，像巴西、土耳其等等现在是要求当地生产的话，才能这边来开发项目，这样的话，也会引起一些新的产业线在那边开发投产。
我们公司做了一件事情，我们会分析风机的价格，这是最新我们分析的一些结果，在2011年下半年我们分析了全球差不多10.5到11GW新的订单，这是抛掉所有中国的价格，如果我们把中国国内的价格要加进去的话，这个线会非常低，这光看欧洲、美国和巴西的一些订单情况。现在平均价格是在2011年下半年签的平均价格是0.94，新的风机比如B112或者G90，他们的价格还是在一百万欧元一兆瓦以上的标准，但是当初他们做研发和投资这些风机的时候，他们的价格是定的比这个高的水平。所以他们现在没有得到回报，与此同时，旧一点的风机价格反而比这个平均还往下，在0.87、0.85，比现在的平均价格还更低。如果我们要求往之前看一下历史的趋势，风机价格在1984年的时候，在丹麦德国最早期的一些项目，基本两百万欧元一兆瓦，今天的价格大家刚才看到了，比如把中国的市场价格平均到全球的市场价格是88万欧元一兆瓦的一个情况，这个价格下降是非常快的。基本上世界上装机容量是每翻一倍是降7%风机价格，这是在历史上的一个标准。与此同时，我们可以看比如发电的成本，兆瓦时发电成本，在1984年早期的丹麦和德国装了一些项目，也是二百以上欧元一兆瓦时的发电成本，到今天降到52、53欧元一兆瓦时。每次装机容量在世界上翻一倍的时候，这个成本降14%，如果根据这个趋势一直走下去的话，刚才看到我们图上说天然气价格在世界上是46欧元一兆瓦时，在美国稍微低一点，欧洲稍微高一点。如果这个趋势再往下走，其实风电跟天然气差六欧元一兆瓦时的情况，我们计算未来四五年以后，可能陆上风电就能跟天然气的价格完全可以在经济上竞争，没有补贴也能生存下去。价格下降成本下降是个好事情，对企业对发展是个好事，但其实对这个事情是很困难很有挑战的一个问题。如果我们能维持5%，最后可能再卖硬件的时候都没有利润来卖这个设备。所以产业链再往下生存要靠什么，这是大家需要考虑，需要想的，这个商业模式怎么做下去，我觉得这是现在产业链面对的一个最大挑战。这也是说陆风电的行业马上进入一个跟其他能源是可以经济上竞争的一个情况，不需要补贴也可以竞争。谢谢大家！
蒋莉萍：谢谢！到此为止我们完成了今天下午第一个环节五个嘉宾的演讲，刚才吴先生的这个演讲，我觉得是换了一个角度来看风电的发展，他有很多很好的数据，我想大家就不在这儿专门提问了，我们利用茶歇的时间，你们再共同探讨。而且我也希望回头我们可以跟您再多一些交流，围绕风力发电前景的问题，这边我想补充一点，就是关于风力发电成本可能下一步的趋势，风力发电成本会接近天然气成本，但是风力发电它的本体发电成本可能接近常规的一些发电技术，但是从整个系统的运行来讲，还有一块成本是需要大家认购的，需要消费者认购的，这个需要大家有一个高度的认识。谢谢！到现在我们完成了这个环节的工作，谢谢大家！我是来自国网能源研究院的蒋莉萍，谢谢我们今天下午的五位嘉宾支持我的工作，也谢谢在座的各位对我工作的一个支持。我也希望在座各位一起，对我们刚才演讲的五位嘉宾他们的精彩演讲以掌声表示感谢。下各环节将会由中国再生能源投资有限公司执行理事长兼董事总经理Bruce Yung先生，他将主持下一环节的演讲。
Bruce Yung：我们下面进行今天下午的第二个阶段，大家下午好，我叫Bruce Yung，我是中国再生能源投资有限公司执行理事长，董事总经理，我们这个公司是在香港证交所上市的，我们公司关注风能的投资运行在中国的一些项目，我将负责今天下午的第二个阶段的主持，第一个阶段我们讲到了中国陆上和海上风电场的一些情况，一些现状，同时我们也讲到了全球风电市场与投资的情况，还有我们讲到了风电将会是非常有竞争力的，有可能和天然气有直接的竞争力。在第二个阶段讨论中我们会关注海上风电的情况，大家都知道在去年10月份的时候，中国发改委与国家能源局共同出了中国的风电2015年之前的路线图，其中也讲到了风电一些具体的装机容量，未来的设计，按照这样的计划，在海上风力发电方面也有装机容量的提高。在国际海上风电发展上中国也会发挥作用，中国风力发电还处于一个萌芽阶段，尽管动力很足，今天在这里的讨论是恰到好处的，我们在这里邀请了四位演讲者，他们将会从四个不同的角度去讲解海上风电的可持续性发展，接下来就有请第一位发言人，Wenske博士是来自德国的Fraunhofer研究院，他是陆上风电和海上风电的专家，他为我们介绍的题目是海上风力涡轮机动态舱试验台实验概念，有请。
Wensks：你好，我就会说这么一句中文，说了你好之外，就得讲英文了，各位下午好，非常感谢主持人的介绍，我想跟大家介绍海上风力涡轮机动态舱试验台实验概念，这种应用的确成为一个问题，因为陆上风力发电也会关注它的稳定性、可靠性问题。同样在海上风力发电方面可用性可靠性也用通过实验来验证，我介绍一下在测试台上进行动态舱这个实验概念，还有它的加速生命周期的测试以及硬件在环的概念。很多其他的行业他们都已经生产出了非常可靠的产品，在生产产品的过程中所用的是一个V模型，是技术型的产品开发的一个模型，比如说在国防还有汽车以及航空制造业方面，都使用了这个V模型。从各种各样的需求开始，把需求进行一个拆分，拆分成更小的细节，做相关的设计。在这个流程中，验证对于各种各样的性能验证是非常重要的部分，在每个集成的各个阶段都要进行验证。对于涡轮机来说，可能它的V模型是更进一步的简化，但是把这个涡轮机进行一个细的拆分，拆分成它的具体材料，然后再分成不同的部件，比如主轴再做子系统，最后做成整个系统，这是从上到下的各个阶段。在每一个发展的阶段都应该有一个接受度的实验和验证，比如在选择了材料之后，我可不可以把它做成组件，主轴，然后再进行测试，看看能不能进行动力组合的组合，这不是一个简单的过程，有很多的挑战。因为对于测试的定义和测试的流程都是非常复杂的，而且这个过程本身就有一定的复杂性。但是接受度的测试却是非常重要的，这样才能一步一步去确保最后生产出来的产品是可靠的，而且每一个步骤接受度测试都要去进行。
大部分的风力涡轮机的生产厂商我并不是说亚洲，欧洲也是这样，都会关注实地的测试，会涡轮机生产出来进行测试，但其实不是V模型的最根本所在。整个接受度和验证的测试应该在每个流程中每个阶段都去做，才能保证最终的这个产品是自然而然没有问题的。而现在人们所做的越来越多的是倾向于上级别的测试，也就是说敞口那个地方的测试。测试的范围是如此之状况，测试也如此之复杂，我们在这里所看到的至少有三个组群是我们值得关注的。如果我们想看有一些不同的话，第一个是开发测试，第二个就是模式的验证，最后就是下线测试，这是三个最重要的，而且我觉得这个是没有任何讨论余地的，必须是要去测试的。测试的设备必须要有，而且必须是正常运行的，这是第一个组别。
第二个组别可能要更加复杂一些，我们觉得第二个组别的测试是可行的。而且可以在试验台上去进行测试，到目前为止，现在还没有关于第二个组别详细的测试的一个定义。比如说大家所遵循的这个测试的列别也是各有不同，如HLT高加速说明测试，还有高加速用力测试等等，最后一个组别由于时间的限制，或者是其他的一些限制，可能并不适合。比如包括全面的风机的认证测试和全寿命周期监控和疲劳度的测试。今天几乎所有的运行的还有可能未来会运行的这些测试都叫做非循环的加载应用测试，具体来讲，这意味着什么呢？非循环的负载，就是在这个设备上进行负载，接下来看实际的表现，一般它会转成旋转的模式。在这个中心的主轴和旁边就会有一个互动力，其中就包括几个方面，如轴弯矩、轴扭矩还有转速旋翼，这是一个典型的测试台，比如左上方的机舱，还有中间是负载应用，负载加载的这个，也就是说在机舱上进行一个负载，这个机舱我们认为它是一个适应器，这个地方不能提供的是一个主轴。在右边是一个主要的移动力，相对应的就是它的总装系统，动力系统。其中也包括中间那个部分替代主轴的是补偿轴，还有右端的右上方的是原动力的一个测试。如果说在这个地方施加一定力的话，它会有一个相应的反作用力，在这个补偿轴上它会解决这样移动的状况。到最后不会对原动力，也就是右边造成任何的影响，而主要是通过补偿轴来回应之前所加载负载上的实验单位的一个负载，由补偿轴来回应，而并不会影响到右端的原动力。
再详细看一下里面一些具体的部分，蓝色是这些非旋转的设备。其中也包括黄色所代表的是旋转的部分，蓝色代表的是非旋转的部分，这个部分是补偿轴的部分，是补偿轴所带的部分，而这个地方用的是静压的轴承。这是在实际运行中的，也就是下线测试，至少是在2017年之前，这种测试台还将是全面使用的。在德国2017年之前，我们将会一直使用，这个测试台对应的是五兆瓦的，这个是一个十兆瓦的机舱的试验台，也是在西班牙的研究中心，我们有一个开发测试台，不管是对于小的这些风机还有一些其他类型的机舱，这是我们目前来说是我们在建的一个最大的测试台，是在美国的一所大学进行的一个海上的风机机舱测试台，它是有16兆瓦，95%的这些设计，他们是在未来的测试都是由这个测试台来进行。包括海上的风机，还有对一些新型的海上风机来说。现在在它的轮和转子之间没有非常清晰的界面，我们加入一个界面，它在旋转的过程中还需要来通过液态压力导管来进行疏导，它会带来更多的成本，会失去一些灵活性。现在这个试验台在现实中还没有存在，是正在建设之中，它不仅是对于机械进行测试，我们在最后一部分还有一个电子原件方面的测试。因此，你们在这个幻灯片上可以看到，这是我们的一个图纸，是我们在实验室的电子测试部分。它完全是在实验室进行机舱电子部分的测试，我们把不同的电气原件联接在一起，这个原件可以在内部来模拟各种各样的情况，包括低压穿越、高压穿越等等，还有各种电网的行为都可以进行模拟。我们还有一个电子认证流程，在我们的机舱测试台上可以进行电子测试，我们有些测试需要一年多的时间才能获得所有的数据。我们需要供应商来给我们提供这些，还有可以在不到一个月的时间进行电子方面的认证。
对于高质量的测试台来说，需要一些硬件圈的概念。我现在给大家解释一下，你必须去模拟一些不仅是现在的风机，以及它对于转子长期的影响，以及短期的影响，还有电子模型在现实生活中的情况，还有这些测试台都是新时代的系统中的部分。它可以在非常大的起动器上进行运作，它在机械部分来施加负载，所有的这些测试都应该进行它的风险的衡量，然后在新的设计上可以来进行考虑，只有这样，我们才能保证我们的实验结果是非常高质量的。
我们今天所看到的是在未来在非传输装置的风机和传输装置的风机上会有一个区别，我们对于有这个传输装置的风机来说，会有特殊的测试。我们会有测量的数据和模拟的数据，还有可以看到它在运作点的情况，对于这些没有齿轮的风机来说，我们也进行风流的计算，它的原则就是从不同的时间阶段和不同的事件上面，不同的负载，把他们进行一个收集。对于它的加速生命周期实验来说，必须要限制它的正负，这样就可以减少它的实验时间。对于它的齿轮方面，必须要考虑到所有的运作点，因为有更多内部的力磁，所以在这种情况下，我们会有一个分布密度方程式。然后我们再把它放到我们人工的负载时间缺陷的合成上，然后产生这样一个结果，然后可以显示出它最后的方程。
在这里，我们可以看一下它可以对于没有齿轮的测试来说，它似乎要简单一点。它对于振动原件的考虑不用这么多，在这里可能它的测试加快的倍数可以十到二十，而对于这个车轮的风机来说它可能加速的倍数是五到十倍，非常重要的就是对于传动部分的测试，他们必须要在这个试验台以及在实际的工况中进行进一步数字的证实。在这里我给大家总结一下我们现在转子负载应用，现在在6F的旋转液压起动器上，主要看一下你们整体情况和工况，有五齿轮风机的概念现在需要其他的测试机，它需要建立起其他的试验台。目前我们主要的重点是在机械上的测试，而不是电子上的测试。但是我们现在看到一个状况，对于电子认证的过程你要有一个很好的试验台，而且这个机械认证在试验台上总是有限的。对于不同的风机有不同的程序，也需要不同的考虑。现在我们有很多研究工作，谢谢大家，也非常欢迎大家跟我进行讨论或者跟我进行讨论。
Bruce Yung：谢谢教授刚才给我们提供的这些内容这么丰富的介绍，对于我们测试系统的介绍。现在就进行问答阶段，谁问第一个问题。
提问：在您的发言中，您给我们介绍了这个材料，对于未来来说，风机哪些材料是比较有优势的，你们的着重点在哪里？
Wenske：第一个对于电子刀片的测试，还有疲劳测试，如果你考虑到疲劳测试的话，我不知道英文的词是哪个，对于这种材料目前来说，你要取出一些试样来进行实验，但是它没有考虑到一个全局的设计情况。所以我们现在需要有一些新的测试程序，让这些新的测试程序可以考虑到全局性的问题，比如说有一些特殊的材料，这些特殊的材料它需要跟其他的这些特殊的部件，其他特殊的设计联合起来进行测试，而不仅仅是把这个材料的试样拿出来进行测试。因为它的实际运作过程中，可能它的应力比它在试验上受到的应力情况更加复杂，所以你在实验的时候要模拟工况。
在这个领域，比如在主轴方面，有一个方法可以对于主轴进行测试，有的时候我们可以看到进行正常设计的时候，它是行得通的，但是在现实生活中它却没有办法行得通，可能有一些其他的部件影响。比如说它的表面或者其他的东西，有一些东西在研究中还是处于不明朗的状况，所以我们不能只是指望着进行材料实验就行了，有的时候他会给我们进行误导。
Bruce Yung：再次感谢Wenske博士的发言。今天下午第二位发言人是Richard先生，他是在风能上面已经有十年的工作经验了，他的专业领域是风的测量分析以及风能生产，今天他的话题是海上风力监测最佳做法和案例研究，谢谢。
Richard：非常感谢邀请我来到今天下午这个会议，我非常荣幸。现在让我准备一下，刚才已经介绍过了，我今天下午的发言是讲在海上风力管理以及怎么从测量和分析中达到最佳结果，首先我想给大家讲一下峰能公司，我们是一个工程咨询公司，我们的专业是在风能方面。我们是在2002年建立起来的，我们已经有十年历史了，我们在中国已经有五到十年的历史。在2010年的时候，我们加入伍德集团，他现在有六万多员工，他有非常好的油气背景，他们也非常希望把油气方面放在风力发电方面。我们有很多资质，我们获得多个质量体系和风电场项目的资质。
我们主要的重点是为我们的客户来驱动可再生能源的发展。我们去参与各种各样的活动，我们有很多可再生能源的项目是我们从建设到运行到维护分析都是有参与的，所以我们参与它各个阶段。在过去我们主要做的是风能方面海上和陆上有关的工作，同时我们也参与到生物质能以及潮汐能等方面的发展。
Sgurrtrend是我们的一个软件包，这个软件包是分析运行中的风能，并且收集风机以及风方面的数据。Galion有着非常强大的测试能力，这是我们的办公室我们的总部所在，我们在世界各地一共有七个办公室，总部在苏格兰。我们可以看到这是我们在各个办公室做出非常好的全球成绩，我们现在已经是直接服务过六万五千兆瓦的项目，现在我们去想一下海上测风，对于海上测风来说，你们怎么来找到最佳的方案。我们希望看到的是在各种各样的地址上来进行测风，这样我们就知道在每个风机位置上长期和短期的风流，通常来说如果我们有这么大覆盖面的话，是非常昂贵的，所以我们希望我们在建模方面和质量方面是非常可靠的。我们要减少我们不可预见性，来考虑发电量中的不可预见性。这个是基于我们所做的一个研究，这个研究是在美国进行的，他们去了75个风场，怎么去减少在能量预测方面的不可预见性。在这里可以看到有一系列问题从测试到建模包括其他一些相关的问题，包括在这个项目周期过程中风的改变情况，所以我们有一系列的不可确定性。在这里看到不确定因素的丙图，如果我们可以减少它的不可预见性，可以把20%的不可确定性都消除了。如果你们看一下建模的问题，如果去掉了建模方面的不可确定性，你可以去掉40%的不可确定性，剩下40%的不可预见性是跟你所的测量有关系，因为在这个项目的生命周期中你看到这个风的情况是不一样的，我们就从剩下的不可预见性开始着手。所以你们现在看到的就是40%的不可预见性，但是总体来说有60%的建模和测量可以改善你的测量结果，同时也可以改善你的建模结果，就可以减少很多不可确定性。
这是我们在陆上的风场上所做的工作。不管是在陆上还是在海上，对于在海上你还要去考虑到风高还有风的其他情况，我们可以做一个假定，实际的建模和测量大约含有50%的不确定性，如果你减少了在测量中的不可确定性和风的不可确定性，是你需要着重的地方。现在这里看到的并不是在历史上我们比较关注的地方，在过去所经常遇到的情况，我们看一下在欧洲首个海上风电场的风流测量用了以下的方式，他用了油气安装的方式，还有天气预报，包括船上的预报装置，用这种设备来进行的测试能够达到预期的目标。但是对于我们需要预测一个非常大的风场上的能源来说并不具有准确性。最近人们认识到这一点，人们开始安装更多的海上各种测量的设备，有时候它的高度可以到70、80米这么高，而海上的测风塔只有一百米高，测风塔是非常昂贵的。而且它是一个非常大的建筑，而且整个建筑物也经常会出现故障。
未来可能会有更大的风力涡轮机，规格要更大一些，相应的看到的转子也会非常高，高度将会达到二百米，而海上测风塔只有一百米，中间就有非常不确定性，因为测风塔一百米和风高二百米之间会有很大不确定性。这是一个例子，尤其是风的切片的问题，这个是我们所使用的激光雷达，激光雷达区只能达到六百米这样一个测风高度，在二百米以下精确度比较高。在晚上的时候，在这样的区域风速是非常高的，但是它并不总是这样，它可能风速比较高，一会儿又消失了。这是比较冷的区域，比如从山上下来的冷空气，一般是这样的风速，但是突然可能会一下达到二百米深度的不同，而在这个区域是一个运行中的风电场的区域，就会出现很多齿轮向上的问题。业主没有办法理解为什么会出现这个阶段的停机，实际发生的情况是只能够测试到雷达区是一百米，而风切变在这个区域是一样的，可是到了晚上的时候，如果出现了风力极大提高的时候，对整个齿轮箱还有传动系统都会直接产生一连串的反应和影响。
如果关注一下轮毂的风切变推断和实际发生的对比，在轮毂这边的风切变是最高的。什么才是最佳的测量方案呢？就是一定要测到足够的高度。对整个转子，对整个轮毂区，它的测量结果必须要覆盖轮毂直径所在的高度，并且要保证一定的精度，这就需要使用遥感的设备，比如激光雷达或者声雷达，但是现在还有一定的干扰，而且它的成本比较高。测量的数据也需要具有较高的可利用率，这就需要利用测风塔再加上激光雷达或声雷达进行整合，目前关注的最重要一点就是轮毂直径高度要覆盖得掉。总是可以把这些数据和已有的传统方法做的这些数据做一些对比和找到他们相对应的关系。这是一个案例分析，用的是ORQA的量化分析的系统，是最为先进的技术，这是目前为止最先进的技术与数据监测平台，希望用比较经济的合理的方法去进行全面的数据统计，全方位捕捉气象、环境、海浪、潮汐和基础数据。还有像声学多布勒德测试的结果也会纳入到测试结果中来，来做潮汐、海浪方面的数据。还有其他已有的技术和设备的整合，并且对相关参数进行调整，所以在做一个风电项目的时候，可以根据你这个项目的具体情况来调整实际的测量方式和测量的参数，这个可以用ORQA这样一个平台捕捉到全方位的数据，如气象方面的数据，风速和风向，气压温度湿度，包括鸟类前夕的影响，海洋生物的数据，水文的数据，包括海水深度、浪高及流向、洋流，像环境因素的数据也是根据你具体的选址位置来的。比如像欧洲像鸟类我们会跟鸟类直接相关的雷达来获得相关的数据。还有在欧洲海洋生物哺乳动物的存在，也会对我们数据造成影响的一个常见项目。
Galion雷达可以全天候测试，也可以做独立验证，同时它也是一个自动化的无人设计，有7×24小时的电源，风力或太阳凝发电机，蓄电池及柴油或汽油发电机，我们可以做远端这些数据的捕捉记录分析和反馈，也可以乘船或者直升机，直接进入这个平台上进行相关工作。其中最重要的一部分就是要确保你的测试是恰当正确的，而且也是可以回头进行捕捉的。Galion激光雷达就可以提供这样的功能，它在测试过程中用最为常见的测试体，而且可以测长达五米的风轴，最主要的一点，他可以测到十米高的测风塔的上面。在风速发生了明显变化的时候，相对应的对于其他一些设备的影响，它也可以得到直接的体现。如果用传统的测风塔进行测试的话，所获得的数据和通过这个雷达的数据我们进行了一个对比，99.6%是一致的。在香港已经有这样的设备实际安装了，现在刚刚调试交付使用。还有一个是左边的，左边是之前的，右边这个是一个礼拜之后将会直接交付使用的。我的同事，有三个同事他们现在是直接做这个平台的，而且刚刚完成了它的调试工作。还有另外一个主要因素就是驱动力，为什么这个行业要考虑使用雷达的系统，最重要的一点是它非常小，而且非常便携，而且测风塔在两米之下它的数据可以频繁使用，但是用这个雷达可以测十米以上，选址你可以根据实际的选址来做这一套设备的具体调试和参数的设计，我就讲这么多。
Bruce Yung：香港那个海上风机多高？
Richard：他们好象相对应的还没有确定，但是我觉得是五兆瓦的，相对应的就会根据五兆瓦选一个规格，20米左右。相关对应的高度是160米，就是测试应该能够覆盖的高度。
Bruce Yung：非常感谢Richard。接下来一位发言人是Garrad Hassan的经理潘伟平先生，大家可能很熟悉Garrad Hassan，Garrad Hassan在中国的业务到底是什么样的，他也是清华的毕业生，后来在加拿大在中国双边工作，非常感谢，有请潘先生。
潘先生：我的名字叫潘伟平，我来自Garrad Hassan公司，感谢组织者给我这个机会来做这个介绍，需要澄清一下，在大会的议程里是我的同事张冰冰先生，他有急事回到上海总部去了，所以由我来做介绍。这个PPT原本是用英文做的，我用中文来讲，这样可以使本地的听众来了解。需要讲一下，我这个题目是我们对于中国海上风电这个行业的技术方面挑战的一些观察，我本人实际上算不上海上风电的专家，但是我们公司在海上风电做了很多年。我们欧洲的同事给了一些比较好的材料，如果在讲演的过程中有不对的地方，请大家指正。
很简单，我就用一张幻灯片来介绍Garrad Hassan，我们是谁，我们做什么。GL是德国劳埃德船级社，Garrad Hassan在风电已经做30年，它的认证很有名气。GL我们是风电领域的技术顾问，我们做风电场和风机的设计，第三方的技术评估。09年8月Garrad Hassan加入了GL集团，和GL下面另外四个品牌做业务，形成了GL下面的可再生能源集团，我们用的品牌是GLGarrad Hassan，我们在全球有将近一千人从事主要是风电行业，现在还有在太阳能、潮汐和波浪能这个领域的技术咨询工作。在中国我们已经有七年了，在中国和上海有本地的办公室，大概有35个人。
我下面想简单讲一讲中国风力发电机走过的一个路程，这个可能能反映一点在中国这个行业的一个发展。在中国从早期04年开始，本地的风机行业开始通过技术转让的方式，05年就开始慢慢发展起来了。经过这些年的发展，中国的风机制造特别是本地的风机制造行业有了很大的发展，在之前讲演里也都提到了。我们大概总结了一下发展的历程，04年到08年是一个阶段，08年到10年是一个阶段，11年到现在应该是下一个阶段。在目前这个阶段，我们觉得有几个特点，从行业的整合到这个产业链的垂直发展，到多产品平台的建设，风机这个产品的优化和改进的服务，我画红圈的就是海上风机的开发应该是目前一个亮点，倒不能说它的规模有多大，这是现在的一个特点。另外一个就是中国品牌的风机走向国际市场。
我们做了一个总结，是一个比较粗的看法，就是中国现在的风机制造厂家从他们在这个产业的地位和自己能生产零部件的程度的高低，因为有些厂家基本上是组装，自己不生产，有些厂商自己生产一些。现在一个特点，不一定完全准确，我们可以看一下领先的几个厂家像华瑞、金风、联合动力都已经生产规模很大，从他们的生产量和国际上统计，像国际上的咨询公司BTM和其他的咨询公司统计，他们的产量已经很大，在产业上的地位也有。但实际上它跟国际上的其他品牌比起来，这个差距还是不小。我底下画这些小的红圈，这个大家可能也能猜得到，之前有其他的讲演者讲，中国现在有八九十厂家，把中国的厂家分成第一、第二、第三梯队，这些厂家到现在的位置比较微妙，其实我们也看到这两年有几个韩国大的厂家虽然起步比较晚，但是他们的步伐比较快。底下也有几个印度的厂家在做这个风机，总体上来讲，在中国这个市场上两极分化非常厉害，行业整合现在正在进行。
我列了一个中国本土的厂家目前正在开发和做的跟海上风电有关系的一些情况，到目前为止，有一定运行经验的是在上海东海大桥华瑞的三兆瓦，正在开发的或已经有样机的，我列了这些，也可能不够全面。华瑞有六兆瓦，湘电买了荷兰的风机公司五兆瓦已经有样机了，国电联合动力最近在连云港六兆瓦下线，上海电气自己做3.6兆瓦也有样机了，金风在研制六兆瓦，株洲南车在做五兆瓦，东气在做三兆瓦和五兆瓦的大风机，明阳也宣布自己2.5到3兆瓦的两叶片的风机，江阴的远景开发了3.6兆瓦的两叶片风机，运达在做五兆瓦，浙江华宜宣布了他们在开发六兆瓦的风机。简单的说，实际上在中国这个市场这些本土的风机厂家都在鼓起劲来大规模开发海上用的风机，这个是现在目前的一个状况。
这张幻灯片我记得我以前在会上也讲过，目前这个状态是这样，简单做了一个比较，中国厂家虽然产量很大，但是他们的市场还是区域性的，不是一个全球性的市场，虽然有些厂家现在在往外走。在我们对中国市场的观察，虽然这些厂家的生产能力都很强，但是在关键的核心技术的开发和产品的优化上还是有一些欠缺。对于新产品的开发，特别是大功率的海上风机的开发，对于有效的测试，对于产品的优化这方面的工作还是有待于提高。另外，大家可能也知道在这个行业里人才的流动也比较快，因为发展得很快，相对来讲有经验的人很缺，造成了目前有一些行业上特别是大的公司之间对人员的挖掘，还有人才流动这个现象。在中国这个市场上，对于供应链的管理，到目前为止虽然经过很多努力，但是还是出了一些问题。之前几个开发商包括华电和龙源也都讲过，去年包括前年出了一些事情。其中有一部分原因是出在供应链上，还有就是我们觉得在这个市场上，质量体系的管理不是特别的有效。有很多原因，这个跟西方发达的风电市场体系，第三方的约束或者是国家对风电这个产品的质量管理、监督、约束的力度还是有很大的区别。
我们简单做了一下中国目前规划的海上风电的项目，我就不一一过了，从最北的辽宁到最南端的广东规划的情况。这里在每一个括弧里15指的是2015年，20是2020年，现在的一个状况，因为这个规划的信息是变化的，仅供大家参考。我这个片子底下列的是第一期江苏海上特许权的这四个项目，我们大家可能都知道四个特许权的项目虽然批了，没有一个动工的。具体什么原因，实际上有很多内在的原因导致了这个项目一直拖到今天。
下面简单讲一下对于海上风电的市场我们观察到的一些技术上的挑战。这张片子可能有点字太小了，如果大家看不清楚，表示道歉。我简单讲一下，我们前段时间做了一个研究，海上风力发电机的开发在欧洲发展的一个趋势和中国目前的情况之间的差距。这个片子里第一个就是关于风机的应用，实际上在欧洲现在它的一个趋势，海上风机的开发已经开始专门为海上风电来开发这个风机，而不是说像在历史上把陆上的风机移植到海上做一些改进。在中国我们观察到已经有这样的趋势，领先的本土厂家已经意识到不用去移植陆上已经用的风机到海上，他可以去专门为海上的气候工况条件单独去开发海上的风机。
第二个就是关于现在海上风机所谓的大小，在欧洲运行两到三兆瓦到五兆瓦，目前广泛应用的已经装到水里或者正在做的海上风机大概在三到五兆瓦之间，当然也有报道说，有在开发了，像日本的三零重工开发了三兆瓦。到目前为止，在中国我们所了解的放在水里的三兆瓦的就是华瑞的东海大桥，有国内几个厂家已经在做三兆瓦以上，四兆瓦、五兆瓦，甚至开发五兆瓦的风机。
第三块所谓的结构性的效率。在欧洲我们可以看到，现在对于海上风机的开发已经越来越多的把精力放在系统的效率，包括大叶片的风机到整体结构的优化。包括控制系统的策略，集中体现在它如何把风机整体效率提高，整体效率其实也包括传动量效率的提高，风机的机头如何机头重量降低，包括对于疲劳和载荷的设计和它的特点。
第四是传动链技术，大家可能也都比较清楚，如果你比较关注风机的技术发展的话，现在在欧洲的发展实际上有一个趋势，但是不是完全的，在减少传动链里的齿轮箱这个环节，有些直驱的风机开发进来，国内叫半直驱，一到二级的齿轮箱带中速的发电机，永磁是一个很好的选择，当然也有立体的发动机，这个趋势在国内也被大家认可，大家也在做。还有一个特点就是全功率变流，这并不是说使用全功率变流，使用永磁的发电机，双柜发电机就不用了。这个趋势我们觉得在国内还是有所认识，大家也能够清楚这个好处和坏处。
批量生产这个事情在中国还没有，在欧洲批量生产只能说少数的几个厂商有这个批量生产。现在跟具体的项目很有关系，比如英国的第三轮、第四轮的海上风电，法国现在在做的海上风电的招标，这些东西可能对于厂家来讲，做他的生产规划会有帮助。在海上风电的厂址附近，在海边上做生产，实际上是从风机的运输、安装各方面来讲，可能在最近的港口附近做生产或组装是一个比较好的选择。在欧洲我们看到这样的例子，但是现在中国还看不太出来，虽然我们了解像金风和华瑞，一个在大丰，一个在盐城有基地，是不是那附近海上风电项目就足以支撑他们的生产能力，这个并不清楚。但是在附近的港口做组装做生产肯定是一个趋势。
最后一个，实际上是从风机的设计和对于海上风机的维护，在欧洲已经很长时间就是把风机的可靠和稳定性和容易维护，作为它一个非常核心的设计的准则。这个东西反应到风机从早期设计概念开始，你的设计准则里就会把这个加进去。我后面还要讲到还有一些比较重要的数据或者是模型来支持对于风机的稳定性和容易维护这种设计的趋势和支持。
简单的说一下我们一些看法和建议，要保证海上风机的稳定运行和能够降低成本，通过技术进步和设计上的突破是一个很重要的手段。为了能够进行最好的优化，设计出最可靠的风机，有几个重要的方面是要在设计海上风机的过程中要考虑的。这里我大致列了一下，可能还有其他的，这个不一定完全。
第一个就是用更加先进的控制策略来解决或者是部分解决风机的一些问题。实际上在设计风机的过程中，对载荷的主动控制一直是搞风机控制系统工程师们的一个追求的目的。你如何主动控制，你用独立变浆，现在陆上风机大多数不用，海上做风机设计的时候，独立变浆是一个很重要的方式。你通过独立的变浆，它可能采集叶片上的信号，你可能在叶片上就要装传感器，对每个叶片的载荷进行收集，反应到你的控制器里，通过你的控制算法，对叶片包括传动链进行调动或者是安排。所以通过控制的算法做主动的载荷控制，这是一个非常重要的手段。
第二个，对于智能叶片的开发，其实我们可以看到现在世界上领先的叶片公司他所采用的手段和做叶片设计，通过气动，通过控制，通过智能材料，提高叶片的性能。还有一个就是对于并网特性的研究、控制和运用，复杂的风机控制系统可以使风机具有比如说低电压穿越、零电压穿越、高电压穿越的性能。我们国家过去一年到一年半的时间里在讲低电压穿越，海上风机也很重要，你通过复杂的控制手段，通过改善并网的特性，来实现这些功能。
还有一个就是为了达到系统的可靠性，把控制和维修的策略把它放到状态监控里面去，对于海上风机来讲更是这样，如果你对风机的监控和你维护策略要是不对的话，停机会影响很多的出力和发电。
这里我简单列了一下，有一些对于海上风机设计的关键事项，包括稳定性，包括一次投资的建设成本和运营成本的权衡。有的时候你要想提高风机的可用率，特别是海上风机的可用率，你这个成本会很高，中间有一个平衡，如何来平衡，我不详细讲了，底下画红圈的，设计一个比较可靠的先进的海上风机，设计周期会很长。而且这里有测试，有优化的环节，但是我们发现在国内这个环节不是说所有，往往是被本地的风机制造商甚至很领先的风机制造商忽略了。本地有政治任务或者市场的任务，我需要把我的产品很快放到水里面去或者拿出来，你如何衡量你对这个市场对你的压力，还有你本身设计的要求，这有时候是很难办的。
这张片子列了一下，关于可靠性工具和成本优化这么一个流程。实际上陆上的风机设计也应该用这个模型。对海上风机的设计也很重要，但是目前就像我刚才所提的中国风机制造商他因为受到市场的压力，或者受到其他方面的压力，它的产品开发进程相对来讲比较短。特别是故障统计、可靠性分析、运营分析的这些数据缺失或者很少，你在风机设计过程中，你没有这些基础数据的支持，你开发设计风机这方面比较盲目，会导致你将来运行过程中在这些方面，特别是稳定性和成本方面的损失。所以我们觉得可靠性工具和成本优化，特别是基础的这些数据统计，对于开发大型的海上风机，对于提高可靠性，对于降低成本是非常重要的。
总结来讲，现在在中国实际上有一个比较好的机会，国家准备开发海上风电，这个行业也在发展。开发下一代的风机，我们又可以借鉴很多欧洲之前有的经验，通过这些方面的改进、优化和学习先进经验，特别我想强调一下，就是用成熟的成本模型来指导你的设计方案，会对海上风机的开发有很大的帮助。简单的说，在这个过程中用科学的手段，用基础的数据，用更多的时间进行优化，长期来讲，你可能会得到回报。这就是我今天讲演的主要内容，谢谢大家！
Bruce Yung：谢谢潘先生，潘先生给我们做了一个非常好的演讲，介绍了相关技术上的挑战，有什么想问潘先生具体的问题吗？如果没有的话，那么再次感谢潘先生。今天最后一位发言人是张冰冰先生，是英国Ramax科技有限公司中国区运行与维护服务经理，有请张先生。
张冰冰：首先感谢主席，感谢组委会给我们Ramax一个演讲的机会，我也用汉语的方式演讲，正好翻译的工作也就打平了。我前面一直也在专心致志地听前面前辈的演讲，差点把自己演讲的内容给忘掉了。首先介绍一下自己，我叫张冰冰，是Ramax运行与维护的经理，在中国以及亚太地区为各个风电场提供一些运营类的服务和状态监控。今天我的主要内容首先是一个简短的半分钟公司介绍，通过我们在欧洲和亚太地区的两个商务案例，来引出我们Ramax提出的全寿命周期监控，会贯穿四个连续的案例。
首先我介绍一下我们公司，Ramax我们主要的业务就是风力发电的齿轮箱还有汽车传动还有工程机械，还有航空航天的一些传动系统。我们总部在英国的诺丁汉，在全球一共有11个分公司，在中国我们有三个办公室，分别在杭州、北京和重庆。在过去几年里，我们最值得骄傲的是，由Ramax设计的齿轮箱，由中国制造的各个齿轮箱从1.5兆瓦到5兆瓦大部分得到了德国船级社的认证，只有五兆瓦得到了设计认证，正在A级认证中。现在在整个中国齿轮箱市场里面，我们感到非常自豪的是，所有拿到A级认证的齿轮箱都是由我们Ramax设计的。
后面就是切入今天的主题，主要与大家分享海上的几个经验，首先我要澄清一下，如果我的演讲中带一些公司标志的，这些信息已经得到了他们的首肯，可以和大家分享。如果我要是不能提及他的姓名，也请大家不要多问，实在抱歉。首先我们看一下EON商务案例，这是它的风场名字，离海的距离是2500米，是应该第一轮进海风场项目之一，04年3月开始运行。最开始的时候EON也觉得这个风场肯定会盈利，但是他们没想到在最初三年运行里面，所有的电机都更换了，所有的齿轮箱在机舱维修之后也被更换掉了。来来回回坐船到风机三年之内一共访问了1500次，非常不可思议的数据，在国内我们现在也没有运营商或者是风电场与我们分享这些数据，在国内到底是什么情况我们也不是十分清楚。
他的损失肯定是惊人的，EON最开始期待值，如果风机运行的比较适当，比较可靠，三年它的电量销售额差不多应该是三千万英镑，现在汇率乘以10就是人民币，这是它的预期收入。1500次的风机访问损失的成本是750万英镑，由于齿轮箱和电机不断更换，有很多风机都停机，利用率非常低，这样电量又损失了150英镑，更换齿轮箱海上风机基本上每一个百万英镑，电机比较相似。我们知道它的损失是非常严重的，之后我们和EON一起工作，对他们整个风机运行状态以及他们的供应商都进行了全寿命的监控。在我们合作之后，之前1500次的风机访问以及维护，转变成了每年两次定期的维护，而且我们把它变成了前瞻性的维护，这是非常重要的。这样我们就可以选择在低风的季节，对风机进行维护，损失就相对少很多。之前都是被动维护，即使换了齿轮箱或者电机，也会出现二次失效。其中有一台齿轮箱就是坏了两个，之后我们基于状态监控的维护，也为EON做了很多根源失效分析，也帮助他们找到原因。之前EON比较头疼的是他们有很多数据没有处理，我们帮助他们进行处理，又为他们安装了状态监控，现在EON对他们风场很有信心。到底是该降低运营成本还是提高利用率，30台两兆瓦的风机，如果这30台风机能够每年提高1%的利用率，销售额可以提高213K，也就是213万人民币。大家做一个简单的除法，就知道这个杠杆加1%的利用率是我们更期望的，这也是我们和各个业主一起努力所要达成的目标。
第二个商务案例就是台湾地区某一个电力公司他们的一个齿轮箱，最初的时候这个齿轮箱只是与太阳能有一些交合，我们业主客户没能够发现这个问题，他们因为可能在监控上并不完善。齿轮箱不断运行，他们磨下来的铁屑随着齿轮箱的润滑油到了各个部位，引起高速齿轴发生严重问题，如果早期发现，这是欧洲某齿轮箱他给我们的一个报价，但是如果要是这时候发现将齿轮箱换掉一级太阳轮，问题就解决了，成本也比较低。但是到最后这个情况，整台齿轮箱基本处于一个报废的状态了，所以损失非常惨重。这也是为什么我们提出提高风机的可靠性，才是风电行业立足的根本，才是成功的关键。我们提出了传动链全寿命周期监控的概念，后面我会通过连续几个案例，贯穿于整个寿命周期的始终，与大家分享我们在工程执行过程中的一些结果和经验。
到底什么是全寿命周期监控呢，现在我们传统监控只是集中在风机运行的时候装一个状态运行监控系统，或者把数据利用起来，这是比较全面的一个监控。但是我们现在要说全寿命周期监控的理念，将监控贯穿于产品寿命周期的始终，从产品开始制造到运输到安装调试到运行到最后的保修期结束，都要采用一个比较快速合理统一的平台，对整个质量进行监控。刚才潘经理说风机有很多运行维护的数据都没有利用，或者对齿轮箱再设计进行帮助，有了这套理念，为咱们中国本土二代、三代、四代风机开发奠定基础。
第一个环节就是制造，在制造方面齿轮箱下线测试，首先我们用Ramax传动链，最主要的目的找到传动链的共振点，要对风机这些有共振的位置进行监控，因为合理的传感器布局会对未来的风机状态诊断或者故障诊断能够带来非常大的帮助。我们每次都会先执行这个程序，对我们后期的传感器布置有一个作用。之后我们帮助业主对其风机供应商进行管理，ABC三个供应商，我们在他们的下线实验台装上我们的智能系统，我们知道一个风机齿轮箱里面的零件非常多，有各种轴承，如果想控制每个零件的质量，对业主来说并不是那么容易。但是我们可以通过控制整机的性能，来让业主了解他们购买传动链的一个情况。供应商AB虽然满足了振动指导值，但我们清楚看到供应商A比供应商B的振动等级低很多，供应商B肯定是有很多地方需要整改。在供应商B实验台进行一个比较，我们发现齿轮箱振动非常高，远远超出我们的预值，第一台齿轮箱肯定需要进行一定的返修。在几年前我一直是风机传动链的认证师，也和德国船级社合作，做了很多齿轮的认证。我们很多同行对传动链最终的下线测试并不是很重视，他们认为前期投入很大了，因为产品都已经成型拿到了，尽快结束就出厂吧，其实这是一个非常重要的环节。
第二个环节就是运输，在出口的时候会有一些外国的采购者要求我们对整个运输过程的冲击进行监控，可能就是简单的装一个冲击表，但是冲击表并不能给出我们历史数据，只能给出我们运输过程中的冲击最大值。然而冲击中的监控确实非常重要，为什么？因为如果运输过程中的冲击超过轴承所能超过的静载最大值，虽然产品还没运行，就会产生一些损伤。我们在与业主工作过程中，对他们的风电场和供应商在产品运输之前，就装了我们的智能诊断系统，如果在运输过程中有3G覆盖，我们可以实时监控，如果没有3G覆盖，就需要副驾驶员记录他们的运输过程。我们看到在某一次运输中产生了三次非常高的冲击值，10、6.5、10，我们与轴承供应商探讨，大致是在5到6G，很明显这次运输已经远远超出了咱们所能够接受的质量范围。
第三个环节就是安装调试，这样就能让我们在风机安装之后的第一时间知道整个评估风机的健康状态。我们可以看到因为之前我们有了下线测试，所以我们有一些历史数据作为参考。当风机在运行的时候，采集第一手数据，我们会发现整个传动链的振动值比在实验台架上高很多。有两方面造成，第一方面由于实验台架并不能完全反应整机的布局结构，导致他们的振动有一些不同。更主要的还是可能在风机装配之后，它的运行状态有了一些改变。我们经过细致的分析，一级系统的捏合指数错位量值大了很多，我们给业主的建议必须进行持续的监控，应该严格的持续的对风机的运行状态进行掌握，这样以便及时做出反应。
下一个环节就是在风机运行过程中对风机进行监控。这一环节是监控时间最长，也是最复杂的一个过程。当然我们期待的都是能够持续监控20年，风机没有任何故障。我们能够看到在某一个时段，风机高速跳动开始报警，随着时间的推移，几个月之后振动值不断变大。这个给我们一个预警信号，可能电机和齿轮箱之间由于长时间在载荷情况下的跑，可能有些偏了，之后可以对风机进行预定的维护，维护之后我们发现统一位置的振动值小了很多。同时会采用一些其他的比如高频率波等手段，对其进行更好的诊断。
既然我们在运行过程中发现了风机的零件有些故障，我们当然需要做出一些反应，到底是纠错性的维护还是前瞻性的维护。我们这个案例中就可以看到，我们在2007年中旬的时候就发现风场他们的某一个振动值开始超标了，我们进行了内窥镜的检查之后，认为这个情况可以持续运行，而且不会损伤其他的零件。我们在英国冬天风力最大的季节，虽然它的振动趋势不断增加，但是它仍然可以保持运行，这样提高风机的出力。到了第二年的春夏之交的时候，风力比较小的时候，我们才进行了高速轴的更换，也为业主创造了更多的风机利用率和销售额，真正从纠错性维护到前瞻性维护。
预测风机后面等效运行时间，或者称为疲劳监控或者疲劳预测这个模块，通过持续测量，风机所受的实际载荷，或者测量风机在轮毂那块的实际载荷，反过来通过之前我们设计时候的载荷负，验证设计时候的疲劳，进而再预测风机的剩余寿命到底还能运行多长时间，这也会给我们后面的维修做一些前瞻性维护或者定期维护，提前给咱们做出很多的准备工作。
通过这个之后，我们跟EON的转变是非常明显的，我就不具体读出这些数字了，大家看到这是一个非常明显的结果，我相信各位风电场心中自然是有数的。
最后做一个总结，咱们风电行业走到现在这一步，大家都已经认识到可靠性和可持续性才是咱们能够盈利的真正关键。考虑到商务还有技术上非常多的挑战，风机也是一个非常复杂的系统，我们需要更加先进的健康评估方法。在不断工作和经验的积累中，我们也提出了全寿命周期监控与健康评估，帮助所有业主来提高风机的可靠性。我们Ramax也通过长期的研发，有了整套传动系统，也借此机会愿意跟中国更多的客户进行技术上、商务上一些分享，也希望大家在我演讲过后多多交流。谢谢！
Bruce Yung：谢谢张冰冰先生，有没有什么问题要问张冰冰的？对于Ramax技术有什么问题吗？
提问：你也有若干的这些工具，我认为这些工具可以进行这些工具的产品销售，对于在中国的五大供应商中，有没有人正在使用你们的工具，包括你们在风机上的监测仪器？
张冰冰：很好的问题，谢谢您，他用英文问的，我就用英文回答，我们是跟非常著名的供应商包括GL还有在丹麦的认证公司进行过合作，还有西门子公司他们CMI专门供应商，他们在世界各地都有很多风机的安装。与此同时，前五的运行商他们还有很多新的风机的OEM制造商，都是我们的客户，他们随着新的风场的建设，也需要质量上的咨询。这些对我们公司来说，这些都是非常好的业务。
提问：您刚才讲的这个系统是非常成功的，你们事实上测试的是测风塔的测量还是其他的方法测量？
张冰冰：谢谢您，这是一个更加详细的技术上的问题，我们的部署包括空间感应器和测风器，我们还有一些模型，我们有很多的模型，还有泄露的管理，我们都是根据客户的要求。
Bruce Yung：还有其他的问题吗？如果没有的话，我现在就宣布这一部分的会议结束，在此，我要感谢所有杰出的发言人为我们提供了非常丰富的发言内容，并且给我们带来了非常好的海上风电的讨论机会，所以非常感谢大家，希望大家回去的时候一路平安。谢谢！
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