本田公司首席执行官伊东孝绅称，本田有意利用中国的技术和丰富的资源在中国研发电动汽车电池。他还表示，如果想让零排放汽车成为市场主流，还需要在电池技术上取得突破。
伊东孝绅本周二说：“如果有合适的机会，我们希望与中国共同研发电池.”这位本田首席执行官宣布，本田计划将在华合资企业广州本田的年产量提高1/3，达到48万辆。
伊东孝绅说：“在电池技术上需要取得重大突破。”他预测，电动汽车成为市场主流车型还需要10-20年。作为日本第二大汽车制造商，本田近期将把重心放在混合动力汽车和节能汽车上。
本田正在考虑在美国、欧洲和日本市场推出限量电动汽车。
本田与日本GS Yuasa Corp建立了合资公司，合作研发针对混合动力车的锂离子电池。本田称，如果需要，两家公司也会合作生产用于电动汽车的电池。GS Yuasa公司与日本三菱公司也建立了合资企业，已经研发和生产了电动汽车电池。
中国去年已经超过美国，成为全球第一大汽车市场。对于全球汽车制造商而言，中国是一个日益重要的战场。汽车企业正在等待中国政府宣布推动节能汽车发展的政策。
中国汽车市场年销量已经超过1000万辆，中国政府对于电动汽车的立场将决定许多汽车企业的新产品推出速度。目前，汽车企业对电动汽车发展还处于观望状态。
大众公司上个月称，中国消费者对电动汽车的态度将决定该公司的电动车发展计划。大众计划在2018年前，成为电动汽车行业领导者。
电动汽车可能会在中国市场获得巨大发展。中国媒体曾经在本周一报道，中国政府将在本月底宣布电动车补贴政策，将向每一位购买电动汽车的消费者提供高达6万元的补贴，而向混合动力车买主提高3000元的补贴。
这项政策将对比亚迪等中国本土企业带来好处。比亚迪公司拥有的电池技术已经吸引了巴菲特和戴姆勒公司的投资和兴趣。
本田去年一共在中国卖出大约58万辆汽车，大约是美国本田总销量的一半。不过，本田公司称，中国市场的重要性正逐步提高，可能在十年以后成为本田最大的汽车市场。
伊东孝绅预测，未来三到五年美国市场年销量将达到1500-1600万辆。分析家预测，美国今年的销量将达到1100-1250万辆。
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