金融危机对于外贸依存度高达98.6%的宁波来说，无疑是当头棒喝。危中寻机，触觉敏锐的宁波商界在2010年绽放出另一番景象：在宁波海关的倾力服务下，当地企业积极延伸产业链条，调整出口结构，扩大设备进口以带动产业升级，在保增长中促转型、增活力、添优势。
政策服务鼓励产品合零为整
宁波市鸿博机械制造有限公司是国内知名的叶片泵关键零部件生产厂家，虽说是龙头企业，但长期以来由于叶片泵的主要利润来源在于整机制造，零部件生产位于整个产业链的下端，利润较低，企业的整体效益一直处于瓶颈状态。
2010年初，宁波海关“政策宣讲小分队”走进了鸿博机械。在了解鸿博机械长期为国内外企业提供零部件生产情况后，“政策宣讲小分队”队长陈浩拿出了一本《国家鼓励发展的产业目录》对总经理施红飞说：“你们有这个行业的经验，与国内叶片泵生产厂也有多年的合作关系，目前叶片泵的整机制造业是属于国家鼓励发展产业目录，进口生产线专用的生产设备也可以享受减免税的优惠，你们可以尝试一下。”
海关的政策宣讲给企业带来了信心，鸿博机械下定决心往产业链的上端进行延伸。随后，鸿博机械组织了厂内的精英力量投入到叶片泵的整机制造研究中，并在短时间内拿到了叶片泵整机定子曲线的设计专利。这项独有技术能够有效减少叶片泵运行时的磨损，大幅延长机器使用寿命。
随着订单纷至沓来，鸿博机械开始了二次创业。“我们现在正在筹备从国外引进年产30万套，总投资3000万元的叶片泵生产线，这条生产线采用了国际同行业最先进的设备。如果一切顺利，投产后我们企业叶片泵的综合生产水平将会处于国际领先地位。”施红飞总经理信心满满地说。
高效通关便捷先进设备进口
像鸿博机械这样有市场洞察力的企业在宁波不在少数，他们有着浙江商人独有的敏锐触觉，在危机中不断往产业升级的制高点攀爬以寻求更大的生存空间。宁波建新底盘系统有限公司就在原汽车减震器零部件生产的基础上，进一步整合优势，向汽车驱动桥总成这一更为高端的领域进军。目前，这家公司正在建设“全球先进的汽车底盘总成生产基地”，它也是目前国内唯一一家专业从事汽车零部件测试系统研发的企业。
“在我们建设基地的过程当中，海关主动上门服务，现场指导减免税设备的使用，让我们省钱、省时又省力。”建新底盘总经理赵肇丰这样告诉笔者。
为了帮助建新尽早完成生产基地的建设，宁波海关开通了“进口设备专用通道”，保证企业进口的设备在第一时间能够完成进口监管和查验手续。今年伊始，建新底盘就接连进口了一批汽车磨具和汽车零件测试系统，其中进口的零件测试系统能够有效检测车辆驱动桥总成和充气减震器的耐久度，是目前国际领先的汽车关键零部件检测技术。为了保证这批设备尽快投入生产，宁波海关在设备进口之初就事先介入，帮助企业了解设备进口所需办理的各项手续，设备到港后就立即安排人员加班加点验放，帮助转型企业取得市场先机。
量体裁衣帮助企业转型低碳
“哪里有市场，就往哪里走。”这句话用于形容宁波博大梧桐电池科技有限公司再也合适不过。跟鸿博科技和建新底盘不同的是，博大梧桐选择了往产业链下端拓展，由原先的提供电池生产设备转而投身于电池制造行业大军中。
到底是什么让博大梧桐反其道而行之呢？公司总经理贺均石给出了答案：“最初的想法其实是宁波海关的重点企业联络员吴臻提出的，他说，现在国家鼓励环保电池的生产，我们拥有多年的电池设备生产经验，进军电池生产，是水到渠成的事情。”
据了解，目前我国仍在大量使用碳锌电池，其主要成分是天然锰。我国锰矿资源较少，多年过度开采已使可供使用的锰矿接近枯竭。博大梧桐生产的碱锰电池并不使用天然锰矿，而是以碱性氢氧化钾溶液为电解液的高科技环保电池,其容量和储存性能约是传统碳锌电池的3至8倍，原材料的利用率也可提高3倍以上。
2010年2月，博大梧桐的碱锰电池生产线正式投入运行。宁波海关为了鼓励像博大梧桐这样的重点企业逐步转型升级，朝着低碳环保方向发展，一方面通过政策“E超市”，在网络上提供详尽的国家鼓励发展产业目录咨询服务；另一方面，通过重点企业联络员制度，对辖区内高耗能、高污染的企业进行政策引导，为企业量身定制产品转型的政策礼包，帮助企业实现利润和环保双赢的目标。
企业转型升级的路还很长，2010年是调结构、促转型关键一年。用博大梧桐总经理贺均石的话说，“转型升级是我们企业2010年发展的关键词，也是宁波经济发展的阳关大道，接下来，就是见证转型奇迹的时刻！”
评论表单加载中...