转型新能源电池企业
据了解，成立于2002年的瑞达电源，主要从事环保型密封铅酸电池的研发、生产和销售。其电池主要应用于轻型电动车、不间断电源系统、通讯系统的备用电池、太阳能和风能的能量储备等。仅仅7年的发展，瑞达电源已经由一个传统的UPS（不间断电源系统）电池制造商变身为新能源电池的制造企业。瑞达电源董事长胡家达透露，在过去的几年中，瑞达实现年均销售额增长66%，年均净利润增长261%。在铅酸电池行业处于领先地位。
胡家达曾经算过一笔账：以目前中国纯铅年产量160万吨计算，如果把其中半数的铅做成铅酸电池，就可以用于1亿辆电动车动力，这1亿辆电动车的动力，每年可以为国家节约油料3000万吨。
彭胜钟认为，国家将投入巨资发展风能和太阳能发电、电动汽车、混合动力车等重大科技攻关项目，而作为项目的心脏部分的储能电池将起着至关重要的作用。受益于新能源的快速发展，新能源电池也势必迎来井喷发展期。瑞达电源正是看准了这样的市场机遇，才不断增强新能源电池业务。
加快极板基地建设
资料显示，铅酸蓄电池市场相当广阔，中国一年需求约500亿人民币，国际需求约600亿美元。随着一次能源的紧缺，二次能源的需求迅速增长。铅酸蓄电池技术上已得到突破性地改进，目前已广泛应用于电动车、太阳能蓄电池系统。预计未来十年，全球铅酸蓄电池市场将会以10%—20%的速度递增。
据介绍，极板是铅酸蓄电池的核心材料，约占电池成本的60%，生产极板的主要材料是铅。极板生产工艺是瑞达电源自主研发的专利技术，外加工不利于保密，因此需要有自己的极板生产基地。为此，瑞达电源选择有“世界铅都”之称的湖南衡阳打造极板生产基地。
衡阳建厂之举，使瑞达电源运输成本大大降低。因为在过去，需要从衡阳水口山买铅，然后运到福建加工成极板，再运回深圳组装成为成品电池，运输成本高昂。而在衡阳建厂后，可以在衡阳当地生产极板并组装成品电池，然后直接出口。这样算下来，每吨运输成本可以节省300—400元。
瑞达电源相关负责人告诉记者，去年衡阳极板基地一期投产，实现了年产2万吨极板。在此基础上，今年5月，衡阳二期项目也已经启动。按照瑞达电源的发展规划，力争5年后公司产值达到100亿元，市值100亿元。
研发高能纳米胶体蓄电池
在瑞达电源高层看来，正是不断追求技术创新，才造就了其高速成长的奇迹。眼下，拓展新能源电池业务，则对技术创新提出了更高的要求。据了解，铅酸蓄电池技术正呈现出三大趋势：一是生产免维护电化学系统，二是提高输出功率，三是提高铅酸蓄电池可靠性和循环寿命。
彭胜钟介绍说，新能源电池对电池性能要求更高。一方面，太阳能、风能发电，电流不稳定，这就要求电池内阻要小，另一方面，新能源电池多用于户外，工作运行环境更恶劣，且更换不便，这要求电池的稳定性要好。
彭胜钟在接受采访时，特别提到了公司致力于纳米胶体蓄电池的研发和生产。他表示，纳米胶体蓄电池相对于普通铅酸蓄电池，具有长寿命、耐低温、大容量等诸多优势，代表了铅酸蓄电池未来发展方向。据他透露，纳米胶体蓄电池目前主要用于新能源领域。在2008年之前，以出口居多，但今年以来，国内的销量已经明显上升。虽然价格比普通铅酸蓄电池高出20%——30%，但该市场仍以每年100%的速度增长
正像曾经成功开发出无镉环保型电动车电池，使瑞达电源成为电动车电池行业的领跑者一样。如今，瑞达电源试图通过在高能纳米胶体蓄电池上的技术创新，使其再次成为新能源电池的领跑者。
知识链接
纳米胶体蓄电池：是在极板活性物质中添加了纳米材料（纳米二氧化硅、纳米碳纤维、纳米锡），极板灌注电解液后使得整节电池处于胶体化状态。由于增加了纳米材料，增大了孔径，增加了胶体电解液总量，纳米胶体蓄电池可有效防止电解液分层，减小腐蚀速度，提高使用寿命
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