国家科技部部长万钢近日表示，由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》（以下简称《规划》）已制订完毕，最迟明年正式对外公布。这个规划明确了未来5年电动汽车发展的7个重点。专家表示，这将给锂电池产业的发展带来巨大的机会。
万钢表示，在未来的5～10年中，混合动力汽车将成为传统汽车节能技术改造升级换代的主要方向；纯电动，包括插电式汽车将成为近期发展战略的主流；燃料电池汽车会成为未来的制高点。
根据规划的总体思路和目标，“十二五”期间电动汽车产业将重点促进7个方面的发展。第一，重点突破动力电池的安全性、一致性、耐久性与低成本等一系列关键技术，重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车 和纯电动小型乘用车。第二，加大充电设施基础设施的科技创新力度，加快基础设施的建设，适度超前地开展充电网络的建设。第三，加快技术标准的研究，完善标准体系。第四，深化示范推广，探索商业推动模式。第五，支持产业技术创新联盟承担科技计划任务。第六，完善公共服务平台，加强人才培养。第七，继续深化国际技术交流与合作，推动电动汽车国际化的发展。
据了解，国家发改委、工信部、科技部均在制订与新能源汽车相关的政策。“科技部牵头制订的这个《规划》，和前一段时间工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划》草案有很多类似之处。工信部制定的规划中提出，新能源汽车将‘以纯电动汽车为主要战略方向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车’。”汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高表示，锂电池是纯电动汽车最好的动力选择，这些规划的出台将开启锂电池电动汽车产业化之路。据他介绍，目前中国市场已经确定了以磷酸铁锂技术为主的电池作为纯电动汽车的动力。预计到2015年，我国电动汽车的保有量将从目前的万辆发展到100万辆，而锂电动力电池产能也将达到100亿瓦时。
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