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在2月4～8日于美国帕萨迪纳举行的车载电池国际研讨会“AABC 2013”上，INATEC稻垣汽车配件有限公司表示，锂离子充电电池市场现在进入了最为严峻的时期。形成一定业务规模的只有在小型消费类产品领域份额较高的企业，对车载用途不抱有过高期待、踏踏实实致力于小型消费类业务的企业维持了稳定的业务。稻垣认为，虽然市场在稳步增长，但受益的只有在各种应用和部材市场上排在前5、6位的公司。他认为，锂离子充电电池市场最早将在2013年内或今后2年左右开始整理和淘汰。

虽然锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。但是随着科技技术的日益增长，对于高性能设备锂电池的表现还是存在瓶颈。虽然动力锂电一直处于着手研发阶段，也有了较大的突破，但市场希望有新型能源的崛起带来推动。

近日又有消息称：德国吉森大学研究人员研究出一款可替代锂电池的新电池技术，是否将创造另一次新能源的开端?德国吉森大学用金属钠取代目前最常用的金属锂作为电极材料，设计了一种新的电能储存与释放方案——“钠—空气电池”，并研制出了电池样品。

“钠—空气电池”在电压约2.2伏的放电过程中，碱金属钠在碳材料的阴极上与空气中的氧元素结合成稳定的过氧化物，在充电过程中，钠离子又被还原成金属钠并释放出氧，充放电过程的效率达到80%—90%，理论电能密度可以达到1600瓦/千克。与锂材料相比，虽然理论上锂电极可以达到更高的电能密度，但钠与氧结合成过氧化物的电化学过程比锂要更加稳定。