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电动工具、xEV(指HEV、PHEV和EV)以及ESS/UPS(指储能领域)用动力锂离子电池市场规模的快速发展，也在电解液方面有了明显体现。中国电池网-中国电池杂志战略合作机构——真锂研究的数据显示，2012年动力锂离子电池电解液共销售出1.25万吨，较2011年的0.62万吨翻了一番有余;而其占整个电解液市场的份额，也由2011年的20%提升到了2012年的28.34%。　　

凭借通用汽车(GM)雪佛兰沃蓝达(Volt)成为全球最畅销的电动汽车产品，LG化学超越了AESC(日产与NEC合资的动力锂离子电池企业)而成为全球最大的动力锂离子电池企业。LG化学的动力锂离子电池制造采用的全部是自己制造的电解液产品，日本IIT的统计数据显示，2012年LG化学生产的动力锂离子电池电解液数量高达2，600吨，位居全球首位。

和LG化学类似，中国主要的锂离子电池企业比亚迪(21.00,-0.02,-0.10%)(BYD)也拥有电解液制造技术。比亚迪向市场推出的F3DM、E6、K9等电动汽车产品，全部配备的是自己制造的动力锂离子电池，而所需的电解液也全部由自己生产。2012年比亚迪共生产了约800吨电解液材料产品，其中约650吨用于自身的动力锂离子电池制造。

富山药业、三井化学等日本电解液企业已经制定了要主攻动力锂离子电池电解液市场的发展战略。富山药业2012年共销售出1，000吨电解液产品，其中800吨为动力锂离子电池电解液，全部供应给AESC。三井化学2012年共销售出800吨电解液产品，订单全部从动力锂离子电池市场取得，主要客户有东芝[微博](Toshiba)、LEJ(三菱汽车、三菱商事与GS汤浅的合资企业)、日立BSC等。