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DNV(挪威船级社)研究和创新部发布的有关燃料电池最新发展的意见书表明，燃料电池技术已获成功，有望在未来有效降低航运业的排放。

随着燃料价格的上涨和环境法规的相继生效，需要更具能效和更环保的船舶。DNV研究和创新部在一个联合工业项目FellowSHI中，开展了旨在促进安全可靠的船舶燃料电池的应用示范工作。该部门在近海供应船Viking Lady上安装了一个330千瓦的燃料电池，并已平稳运行超过7000个小时。

据悉，这种规模的燃料电池技术之前从未被应用于商船。和传统引擎技术相比，燃料电池的应用显著降低了二氧化碳的排放、提高了能效并且彻底消除了有害物质的排放。这次最新的燃料电池技术的成功标志着航运业将进一步降低对全球变暖的影响。而且如果可以从可再生能源产生氢的话，将彻底消除二氧化碳的排放。

DNV燃料电池方面的专家Eirik Ovrum表示，燃料电池可用于未来航运业。“DNV已经为船舶安全平稳使用燃料电池做了前期工作。但是燃料电池要真正成为可供选择的船用设备还需要时间，这主要受限于成本。但是FellowSHIP项目已经向船舶使用燃料电池迈出了重要的步伐。”

尽管燃料电池已经不是新技术，但正如DNV的意见书所说，这次成功应用将引起业界对于燃料电池用于航运上的潜在可能性的相关讨论。

挪威船级社成立于1864年，是一家独立、自治的基金组织。总部位于挪威奥斯陆，在100个国家设有300个分支机构，服务于一系列高风险行业，尤其关注海事和能源领域。