中国有色金属工业协会数据显示，6月国产铅精矿32.16万吨金属量，环比增18.7%，同比增42%，创单月铅精矿产量历史新高。前6月累计产铅精矿142.08万吨金属量，累计同比增27.70%。
6月国产铅精矿产量大增主要是因为当月矿产铅产量的增加和铅精矿进口的锐减。中国有色金属工业协会数据显示，6月份我国矿产铅产量为30.86万吨，环比增5%，而铅精矿进口却环比大幅降低42.34%，创上半年来最大单月跌幅。进口原料供应的减少增加了冶炼厂对国产铅精矿的需求。
上半年铅蓄电池产量增3成据相关数据显示，6月国内铅蓄电池产量1683万KVAH，环比增9.76%，同比增长逾七成，上半年累计产量为8372万KVAH，累计同比增长近三成。
6月国内铅蓄电池产量环比小幅增加，与上海有色网铅蓄电池开工率调研数据相吻合，数据显示6月份在动力型电池逐渐进入旺季的带动下，国内铅蓄电池企业整体开工率较5月小幅回升1.4个百分点，为64.32%。
铅价低迷7月冶炼厂开工率三连降近日，上海有色网(SMM)对国内主要原生铅冶炼企业生产情况调研显示，7月份国内主要原生铅冶炼企业开工率连续第三个月回落，当月43家原生铅冶炼厂共产精铅18.88万吨，整体开工率为54.96%，环比下降1.7个百分点。
汽车摩托车产量降配套铅蓄电池需求减
根据中国汽车工业协会数据，7月汽车产销依旧保持同比增长态势，但环比出现小幅回落。7月汽车共生产143.71万辆，同比增长10%，环比下降6.2%;共销售137.94万辆，同比增8.2%，环比下降12.6%，其中产销比仅为95.98%，创2011年1月以来的最低值，说明目前在国内外经济增速放缓的背景下，汽车销售形势不容乐观。这给汽车起动型铅蓄电池配套厂商的终端需求带来了挑战。按每辆车均配12V,100AH的铅蓄电池来算，7月汽车生产环比减少9.42万辆，这将直接减少11.3万KVAH配套铅蓄电池需求。
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