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中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞日前表示，我国新能源汽车动力电池的核心部件80%以上要靠进口。

中投顾问高级研究员李胜茂则表示，实际上，国内动力电池正极材料的进口量没有达到80%，而电池隔膜的进口量则超过了80%。

李胜茂认为，产生核心部件高进口率这一问题的根本原因就在于目前国内整体工业制造水平与发达国家还有一定差距，因为制造动力电池关键组件对相关设备的生产稳定性和生产精度提出了极高要求，而国内绝大部分企业的生产线都还不能做到全自动化高精度生产。

目前国内企业在动力电池正极材料和隔膜生产上的最大问题就是产品质量的同一性较差，批量生产能力与美国、日本等国的先进企业还存在较大差距。

李胜茂说，目前国内动力电池产业发展最大的瓶颈在于电池制造成本过高，不能将先进的技术转化为商业产品，这就极大影响了该产业的良性发展，随着国内锂电池产业的发展，上游锂矿产品的开采与提纯技术亟待提高。