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        据中汽协不完全统计，第一季度汽车整车企业销售新能源汽车10202辆，其中：纯电动汽车1830辆、混合动力1499辆，代用燃料汽车6873辆，而去年一年国内新能源汽车销量仅为8159辆，低于今年第一季度销量。一直不被看好的新能源汽车给人们带来了出其不意的惊喜，同时，也让人看到了新能源汽车发展的曙光，显然，市场生机提前爆发了。

　　新能源汽车市场升温对其上游蓄电池产业来说，无疑也是一大振奋人心的利好消息，作为新能源汽车最为重要的部件，蓄电池行业也必将迎来新的增长点。但超威电池则表示，新能源汽车提前显露生机确实能够给蓄电池带来新机遇，但鉴于蓄电池技术和纯电动车对蓄电池的高要求，随着新能源汽车逐步规模化，蓄电池也进入到真正的考验期。

　　首先，新能源汽车动力电池并不像传统蓄电池般技术成熟，虽然目前国内动力电池技术较为领先，但是否能够满足电动车的高要求，在还未经过实际的市场验证时，仍难以下定论。这对蓄电池业来说，做足充分准备，以更先进的技术来迎接这次考验是当下的任务。

　　同时，习惯了传统汽车优质性能的民众，对新能源汽车希翼也更高，而蓄电池作为动力源，承担了很大的责任和压力。新能源汽车市场越大，蓄电池所要承担的压力也更大，因此，需要蓄电池企业更加专注于蓄电池技术的研发和升级，以满足电动车的高性能要求。

　　其次，随着关注电动车的人群增加，购买和使用新能源汽车的人增多，蓄电池的服务质量也需要随之提升，因此，一个系统完善的服务体系是必不可少的。一方面，需要蓄电池企业和整车企业之间建立更流畅系统的服务流程，另一方面，蓄电池企业需要维护好与用户之间的关系，如何为用户提供更优质更便捷的服务，是蓄电池企业值得深入研究的问题。此外，蓄电池的回收问题，将会是不小的压力。