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据了解，山西省电动自行车行业协会的张晓南秘书长介绍目前市场上销售的电动自行车，90%左右为含镉铅酸蓄电池，根据此前工信部公布的淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录，“含镉高于0.002%的铅酸蓄电池”最迟应于2013年年底淘汰。

一辆电动自行车在其5年的使用期限内，需要四五块电池，目前国内蓄电池的使用期限多为15个月。因此，在销售和使用环节，今年9月30日应该就是电动自行车含镉蓄电池的“大限”之期。否则，消费者就面临在2013年后使用问题产品的风险。

关于含镉电池的替代产品，目前市场主要有两种，一种是锂电池，但锂电池不菲的价格让多数消费者望而却步；另一种则是无镉铅酸电池，价格和含镉铅酸电池差别不大，只是性能表现略为逊色。建议有关部门应该要求相关生产企业将含镉电池和无镉电池在外观上就明显标示出来，以便于消费者选择。