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为进一步满足下游用户高速冲压、大减薄以及高表面质量的需求，宝钢于去年突破高纯净冶炼、高温退火、高强度性能等技术难题，开发出了0.25毫米连退IF钢型电池壳用钢，并成功推向市场。产品面世一年来，销量稳步增长，在国内主要碱性电池壳用钢用户实现批量供货。

电池壳用钢是一种高技术含量、高附加值、高品质要求的精密冷轧钢带，其对材质组织性能、尺寸精度、表面质量要求严苛。中国目前已成为世界主要的电池生产基地之一，而电池壳用钢长期以来被国外少数钢企垄断。宝钢立足自主研发，成功攻克诸多技术难题，2004年底，宝钢电池壳用钢投放市场;2009年11月，获得国家发明专利。此外，宝钢电池壳用钢还被列为上海市和国家重点新产品。

IF钢具有极其优异的深冲性能，能较好地满足汽车零部件深冲加工的需要，因此在汽车工业上得到了广泛应用，同时被认为是一个国家汽车用钢板生产水平的标志。但IF钢材(3571,15.00,0.42%)质较软，而电池壳用钢有抗内压的性能需求，要求材料必须具有一定的强度。为满足下游用户节能降本发展方向对于材料的高要求，宝钢积极探索攻关，开展产品质量策划，在炼钢、热轧、冷轧等各相关工序突破了诸多技术难题，成功将IF钢应用于电池壳用钢领域。同时，产销研团队积极协作，采取灵活的营销模式，克服了电池壳用钢用户分散、用户技术水平参差不齐的不利因素，产品销量实现稳步增长。