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充电10分钟就能让公交车跑出200公里。从市政府新闻发布会上获悉，这样的“超级能量块”已经在本市研发成功。经上万次快速充放电、-40℃至70℃度测试等考验，新型动力电源高能镍碳超级电容器对环境造成“零污染”。下一步，本市将率先在公交系统推广应用这一新型动力电源。

据了解，该项目由2010年市政府引进的中国工程院院士周国泰领衔的科研团队完成。团队将活性炭材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容器与电池结合为一体，结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势，成功开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。较以往的锂电池和铅酸电池，具有循环寿命长、充放电效率高、安全环保、性价比高等特点。下一步，本市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津的规模产业化，建立高能镍碳超级电容器产业化基地，实现一期年产1千万只30亿安时产能，二期1亿只300亿安时产能。

“搭载这种电容器的公交车，快速充电仅10分钟就可行驶200公里，电池寿命还是普通蓄电池的25至100倍。”天津市科委主任赵海山表示，高能镍碳超级电容器可在新能源汽车、航空航天、铁路、船舶、电力、通信、国防、民生等领域得到广泛应用，将使我国有望在动力电源和新能源汽车等战略高技术领域的国际竞争中取得竞争优势。

下一步，本市将通过对原有车辆进行改装、在起始站设立快速充电桩等方式探索新能源公交车的运营模式，并率先实现高能镍碳超级电容公交车的大规模应用。