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继丰田宣布电池和电机在中国生产后，本田汽车也将于明年启动在中国生产电池和电机的工作。日前，本田汽车中国业务主管仓石诚司接受记者采访时表示，“电池国产化的工作，明年在广州制造为目标；而电机则有望在合资公司来生产。”

一直以来，混合动力车价格较高导致了该车型销量的疲软，而要实现核心零部件的国产化，整体的成本下降正是汽车企业纷纷选择在华国产的动力所在。仓石诚司认为，按目前方式从国外进口电机和电池是很难实现成本降低的，要实现减低就要实现国产化。由于电池技术并非本田的特有技术，因此本田将会选择和其他供应商合作生产的方式，制造地点选择在广州，而电机则将由本田合资公司生产。仓石诚司表示：“只有当公司开始在华生产汽车和汽车配套的电池后，混合动力车的售价才可能下调。对于提升混合动力车的销量而言，本土的制造商将发挥极为关键的作用。”

在推进核心零部件国产的同时，本田汽车计划在明年推出五款混合动力车型。据了解，这五款车型包括Insight、CR-Z、飞度混合动力款、思域全新混合动力款，以及高端品牌讴歌的混合动力款。仓石诚司认为目前条件下使用现有的基础设施，混合动力和插电式混合动力是有效解决手段。他同时表示：“如果将来印证了有比混合动力更成熟的技术，我们不会将混合动力作为独自技术来对待。”

为了保证本田在华的长远发展，两家合资公司扩产计划也在逐步推进。据了解，广汽本田在今年下半年将达到48万辆产能；而东风本田产能到2013年将达到36万辆，接下来会考虑再增加12万辆的产能。