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近日，赛迪顾问在京发布的《中国锂离子电池产业地图白皮书（2011年）》显示，在优良的投资环境和相对低廉的人工成本作用下，全球锂离子电池制造中心正向中国大陆转移。

白皮书显示，去年我国锂离子电池市场规模达到276.1亿元，较2009年增长37.9%。从产量上来看，去年我国锂离子电池产量达到36.7亿颗，同比增长33.9%。2010年中国锂离子电池产量占全球的30%以上，并呈现出逐年增加的趋势。

“未来中国锂离子电池产业将迎来加速发展和布局调整的重要机遇。”赛迪投资顾问经理吴辉认为，作为新能源、新材料和新能源汽车三大产业中的重点交叉产业，锂离子电池将会是新能源汽车产业化发展的最大受益者。

白皮书显示，锂离子电池相关产业链各方多采取合资合作的方式共同发展锂离子动力电池产业。其中最典型的模式为“汽车整车厂+锂离子电池厂商”和“汽车零部件厂商+锂离子电池厂商”两种模式，其优势除了能分散风险外，更重要的是整合产业链上下游优势，减少交易成本，从而形成协同效应。

“锂离子动力电池产业正向传统汽车工业城市汇集，北京、上海、合肥、广东等汽车城市，将成为未来锂离子动力电池产业重点布局的城市。”吴辉表示。

虽然锂离子电池产业化发展迅速，但我国在锂离子电池材料方面还存在技术瓶颈，主要体现在正极材料、负极材料、隔离膜、电解液四个部分。“尤其是影响锂离子电池安全性的隔膜，目前国内的生产厂商较少，用于动力电池级的高品质隔膜基本还依赖进口，未来该领域将随着动力汽车电池的发展而成为行业的投资热点。”吴辉表示。