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目前，锂离子电池仍是最强大的化学能量储存器。但是对于仅靠电能行驶的汽车来说却不够理想，因为它不仅价格太贵，而且所储电量也只能让汽车行驶很短距离。因此，化学家们为了制造能够让汽车行驶更远的新型廉价蓄电池，一直在对所有能够想到的物质进行试验。例如锂硫电池和锂空气电池。

现在德国科学家展示了一种可能比锂离子蓄电池的能量密度高10倍的新型金属氟化物蓄电池。卡尔斯鲁厄技术研究所的马克西米利安·菲希特纳和穆南吉·雷迪介绍说，迄今为止他们的研究成果还只是样品电池，推向市场还需要时间。但毕竟这种新型电池已经展示出比锂离子电池更强的蓄电能力。

创新之处在于：每一轮充电和放电循环中同时存储和传输的是多个负荷单位，而不是像目前的电池那样只是一个负荷单位。新型蓄电池的基本构造是这样的：充电电池的一面（正极）含有一种金属，例如铈；另一面（负极）则含有其他金属和多个氟原子组成的化合物。

就像所有电池那样，新型电池的正负两极也被电解质分隔，但新型电池的电解质不是液体，而是固体。在放电的时候，同时会有多个带电氟原子（氟化物离子）经由电解质到达金属极。

首个样品电池的工作温度为150摄氏度。目前科学家们正在尝试改进电解质，以便让氟化物离子在较低温度下也能自由流动。此外，在经过几轮充电和放电循环后，电池的蓄电能力降低了一半，但仍超过普通电池的蓄电能力。