苗圩 汽车电池方向:慢充和换电为主
来源：机械专家网 日期：2010-8-4 作者：全球电池网 点击：
苗圩在“全国私人购买新能源汽车试点工作会议”时，指出“统一电动汽车所用动力电池的规格和尺寸，决定了将来更换电池的可行性”，“建议充电的方式以慢充电和分散式充电为主，不宜大规模建设集中式快速充电设备，特别是针对私家车”。
苗圩，“充电桩的设置要合理布局，在新能源汽车产业化的初期，考虑到电池产品的技术性能和新能源汽车的市场性，我们强烈建议充电的方式以慢充电和分散式充电为主，不宜大规模建设集中式快速充电设备，特别是针对私家车，不宜大规模建设集中式快速充电设备。”
苗圩介绍，“我们现在已经有40多项有关新能源汽车的产品、实验品、检测品的规范和标准，这几年来我们又完成了几十项新能源汽车的标准，特别是电动汽车所用的动力电池的规格和尺寸，因为这就决定了将来我们更换电池的可行性，不能出现不同汽车企业生产不同型号电池这种情况。”
另一位信息专家表示，“快速充电是以严重消耗电池寿命为代价的，这一成本如果转嫁于消费者，新能源汽车的产业化将受到极大制约。
上一篇: 新能源汽车三大产业链
下一篇: 没有了
版权声明：全球电池网转载作品均注明出处，本网未注明出处和转载的，是出于传递更多信息之目的，并不意味 着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权，或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害，并非本网故意为之，在接到相关权利人通知后将立即加以更正。
>>相关文章
评论表单加载中...正在加载评论列表...
本文共有
条评论
>>