目前，合肥市18路公交车已换上新能源，靠电力驱动。而电动汽车的推广，最大的问题就是电池。在合肥市高新区的机电产业园内，一家叫安塞锂能的公司即将投产。公司创办人范江在美国研究电池并取得博士学位，他从美国带回一种“电池砖头”的技术。
范江说，他的这项技术全名叫做“磷酸铁铝纳米球”技术，通俗的理解就是，将生产电池需要用到的微小的材料，转化为方便应用的材料。据了解，使用这一新技术生产出来的电池，与普通锂电池相比，不仅能够提高20%的续航能力，还能降低20%的成本。
更重要的是，最后生产出来的电池成品的单位较小，范江把这个比喻为”砖头“。砖头能够建造各种各样的高楼大厦，而有了这种电池砖头，就可以组合生产各种需要的电池。不仅可以应用到电动汽车上，也可以广泛应用在电动自行车、笔记本电脑等我们生活中经常需要的工具上来。
招商就要挑高新技术
“转变经济发展方式，我们现在的任务就是要大力发展新兴产业和有高技术含量的项目。”合肥高新技术产业开发区管委会主任李兵介绍。为了将这一项目落户合肥，合肥高新区除了摆出合肥的产业和区位优势之外，还在资金等方面给予了支持。
有技术，但是资金不足的范江，得到了高新科实公司4000万元的风险投资，持股47%。为了让这一家企业尽早投产，高新区也在机电产业园内提供了12000平方米的厂房。“其实也有一个沿海城市极力邀请，选择合肥不光因为是我妻子的家乡，也是这里对于新技术的关注与尊重。”
联手汽车企业做航母
据了解，6月10日，安塞锂能公司就要进行试生产，预计在7月份就能够实现量产。根据项目计划，2010年该公司将建成4条可运营锂离子电池生产线，满产将实现销售收入1.6亿元人民币。到了2011年，生产线将增加到8条，2012年则将增加到12条生产线。
“只要电动汽车能够普及，电池的需求量将是现在的50倍。”范江说，安凯汽车、奇瑞汽车都在发展新能源汽车，在电池的供应与技术合作方面，未来前景非常广阔。他希望能够与省内这些优势企业强强联手，5年内成为中国前5位的电池供应商。
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