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新能源汽车用动力电池有望在三季度量产。公司目前已量产的是用于电动自行车的小功率动力电池，单体容量为10AH。大功率电池方面，公司已有样品送往东风汽车[5.60 -1.23%]进行测试，产品将用于纯电动观光车上，预计6月初将可进入中试阶段。若进展顺利，公司大功率动力电池将在今年三季度实现量产。

据介绍，公司动力电池的主要性能指标与比亚迪、天津力神等公司的同类产品相当，某些关键指标还优于后者。例如，在大功率电池关键的放电倍率方面，公司产品已能达到25C，距国家“863”计划设定的标准30C也仅有一步之遥;在高低温性能方面，公司产品已可在-20℃--80℃范围内保持80%以上电量，这一指标已属国内领先水平。此外，公司已同上海交大在研发动力电池及锂电材料方面开展合作，公司完全有可能在动力电池领域形成较为明显的技术领先优势从而在未来的市场竞争中脱颖而出。

公司电动自行车用动力电池目前产量为每日5000AH左右。公司产品在通过国内质量认证之后最近又通过了CE认证，为产品出口铺平了道路。此外，公司正加强销售渠道建设和营销力度，且已同多家电动自行车厂家达成合作意向，未来产品需求将有保证。

电解液生产线技术领先，有望在三季度量产。公司磷酸铁锂电解液设计产能为5000吨，远期产能可达12000吨，在规模上已处于国内行业龙头位置。不仅如此，公司的电解液生产线由国内著名专家设计，不仅生产工艺先进而且自动化程度极高，这将为公司生产出具有领先品质的电解液提供重要保证。

公司目前的电解液产品处于小试阶段，不久即可进入中试。若进展顺利，电解液产品也有望于今年三季度实现量产。