全国两会期间,新能源汽车迎来利好:政府拟补助个人购买新能源汽车,金额可能高达6万元。新能源汽车前景广阔,与之相关的氢燃料电池等配套企业也迎来前所未有的发展良机。
而在中山,中炬高新、大洋电机等两家上市企业在近几年已涉足该领域并积蓄了相关产能,国家对新能源汽车的补贴政策无疑给企业吃了一颗定心丸。记者了解到,中炬高新控股公司规划到2010年将镍氢电池产能提高到1亿Ah,而大洋电机在整车控制系统、电池控制系统和电机控制系统这三大核心领域已抢得先机。
昔： 政策未明朗投资谨慎
对“政府对购买新能源车进行补贴”这一政策,作为新能源汽车燃料电池制造企业之一,中炬高新可谓盼之已久。据了解,在今年两会召开之前,中炬高新对电池生产、投资仍较为谨慎。其主要原因就是国家对电动车补贴政策尚未落实,且国内电动车厂商仍未确定电动(混动)车的技术路线和基本设计框架。
据了解,中炬高新已经储备了2000万Ah的动力电池产能,且储备了2万平方米的工业厂房。凭借着良好的技术实力和现金储备,只待国家补贴政策落实,市场打开,公司将立刻形成产能并供应市场。
据介绍,中炬高新控股公司规划到2010年镍氢电池产能提高到1亿Ah,之后最终达到年产3.63亿Ah镍氢电池的生产能力。
而大洋电机相关负责人此前在接受记者采访时亦表示,该公司早在几年前就开始从事新能源汽车电机的开发,但由于国家政策不是十分明确,因此他们主要还是从事空调电机设备制造,新能源汽车电机只是他们今后发力的方向。此番国家对发展新能源汽车的重视,也可谓给大洋电机大力发展新能源汽车电机吃下一颗定心丸。
今： 利好刺激出货量或大增
据介绍,镍氢电池体系是现阶段技术最成熟的动力电池体系,中炬高新作为镍氢电池龙头企业,此前预计2010―2011年镍氢电池出货量将分别达到8500和40000套,随着新能源汽车发展大热,中炬高新未来几年镍氢电池出货量将有望大幅增长。
此外,大洋电机披露的信息显示,该公司投资5.2亿元的新能源动力及控制系统产业化项目,生产大功率永磁同步电机驱动及控制系统,拟建项目规模为每年新增产能30000套。公司在整车控制系统、电池控制系统和电机控制系统这三大最为核心的新能源电动车的控制系统方面取得先机。业内人士认为,大洋电机投入巨资发展新能源动力系统,这很有可能成为该公司空调电机之外一个新的增长极。
“新能源汽车逐步代替现有汽车,这将是一个趋势,但现在新能源汽车还面临不少的难点,比如充电站建设就是最基础的一环。”大洋电机相关负责人此前接受记者采访时表示,“虽然现在新能源汽车离普及还有很长的路要走,但抢得先机非常重要。”
（编辑全球电池网）
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