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    锌空发电以氢氧化钾作为电解液，利用金属锌的氧化产生电能。这一技术的发明已经有１００多年的历史，但由于成本等问题，以往主要应用于军事领域。

    本届车展上由ＡＰＥＴ团队研发的这款新车大大降低了生产成本，解决了发电稳定性、漏电、封装等一系列技术难题。在车展上，该款新车受到媒体和同行的广泛关注，德国经济和技术部、德国汽车工业协会的多名专家到场与技术人员探讨。据介绍，该款新车还将参加美国的新能源汽车大赛。

    与当前主流的锂电池汽车相比，锌空电池在重量、充电方便性等方面都有显著的优势。ＡＰＥＴ研发的锌空电池重量为１８０公斤，能够产生４４千瓦时的电量，续航能力达到３５０公里。如果要产生同样电量，锂电池的重量要达到３６０公斤。在单位电量成本上，锌空电池只有锂电池的十分之一。

    锂电池汽车充电需要数小时之久，给驾驶者带来许多不便。而锌空电池不需要充电，它并不是蓄电池，而是利用锌和空气直接发电。在电池用完后，只需要更换封装好的锌粉，这在几分钟内就可以完成，像加油一样方便。此外，锌粉可以通过现有的加油站、超市等渠道销售，而蓄电池电动车需要大规模建设“充电站”。