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        近日，作为雷诺-日产联盟成员，日产汽车宣布将与英国、葡萄牙两国政府联合在欧洲建立两家锂离子电池工厂，专门生产配备于雷诺-日产联盟电动汽车的高端锂离子电池，预计每家工厂产能将达到60,000支/年。此举标志着雷诺-日产联盟零排放汽车计划(Zero Emission Mobility Program)在欧洲正式启动，并迈出至关重要的第一步。为了确保日产汽车在本国的锂电池生产计划得以顺利实施，英国与葡萄牙两国政府不仅向日产汽车放宽了金融援助政策还提供了其它相关支持。两国政府的积极举措充分证明了两个工厂在汽车以及其配套产业中的核心地位，在促进就业和推动技术进步等方面发挥的重要作用，进而对国家乃至区域经济发展产生的长期正面影响。

英国锂电池工厂将设在已经拥有一家日产汽车工厂的英国桑德兰市，并将在方案细节进一步确定后正式动工。新厂位于英国东北部低碳经济区的中心地带，将成为日产汽车欧洲电池生产总厂；葡萄牙锂电池工厂目前尚在选址过程中。根据计划，雷诺-日产联盟将从2011年春起正式在葡萄牙市场投放电动汽车。而在今后两年中，葡萄牙政府将在全国25个城市修建充电站，从而实现充电站系统的全国覆盖。两家电池工厂最初的年产能计划均是60，000支。

英国首相戈登•布朗(Gordon Brown)表示：“新电池工厂在直接增加了350余个工作岗位的同时，也给相关配套产业带来了数以百计的新增劳动需求。英国致力于通过促进低排放高科技产业的发展带动国民经济的整体复苏；日产锂电池工厂的投建以及未来可能展开的电动汽车生产计划无疑将在此经济复苏计划中发挥重要作用。”

“葡萄牙将成为世界范围内首个拥有全国性覆盖充电站系统的国家。日产电动汽车的推广将有效促进CO2减排，并有助于降低经济发展对于外部石油能源的依赖性，意义非常重大。单就这个电池工厂的建立而言，将直接产生200个就业机会，同时也会在技术和出口层面产生重要影响。”葡萄牙首相若泽•索克拉特斯(Jose Sócrates)表示。

雷诺-日产联盟在欧洲零排放汽车计划顺利展开的同时，日产汽车公司与日本NEC公司合资成立的汽车能源供给公司(AESC)日前也发布消息称，其锂电池工厂已进入试运营的阶段。AESC的产能将逐年增长，并将在2010年将产能从最初的13,000支/年提高至65,000支/年。

AESC制造的层叠式紧凑型锂离子电池拥有更高的能量储藏能力，平均续航里程达100,000公里以上，相当于相同体积的传统镍氢电池续航里程的两倍。而稳定性极佳的锰电极与散热性能良好的层叠式结构，共同成就了锂离子电池出众的安全表现。

致力成为零排放汽车的领军者，雷诺-日产联盟将于2010年率先在美国和日本推广零排放汽车，并于2012年在全球范围内推广电动汽车。“零排放汽车计划是日产汽车公司的优先发展重点，”日产汽车运营与财务高级副总裁Eric Nicolas表示，“即使在全球金融危机中，日产汽车也从未放松在推广电动汽车方面的努力。现在，令人倍感兴奋的是我们已经迈出了零排放汽车计划中至关重要的一步。”