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    研究人员希望这一电池原型能够帮助这项新技术进行商业推广。安装柔性太阳能电池的候车亭位于约翰霍金斯工程大楼和生命科学教学楼之间的学府大道西侧。

    “我们的目标是为公共汽车候车亭提供一种干净的、廉价的电力。”麦克马斯特大学工程物理学教授、这个项目的负责人AdrianKitai说道，“太阳能技术还可以用来照亮候车亭的指示牌，也能为保障人们的安全提供照明。”

    柔性太阳能电池项目最开始是张伟（音译）的硕士论文。张伟后来在麦克马斯特大学工程物理学系担任工程师。技师朱丽叶·朱和工程类企业创新硕士生JesikaBriones也参与了这一项目的研究工作。

    这一项技术的主要特点是能够将太阳能电池按照候车亭顶部的弧度进行弯曲。大量的小硅片排成一排贴在一张柔韧的薄片上，然后再用一种独特的方式将他们连接起来。这样电池就具有良好的柔韧性。麦克马斯特大学公共汽车候车亭上安装的两个太阳能带长90厘米，宽12厘米。每一个太阳能带上都有720个1平方厘米大、功率为4.5瓦特的太阳能电池。

    在麦克马斯特大学设备服务部门的帮助下，太阳能带安装在了公共汽车候车亭顶的两端，连接在两个节能的、含有多个LED的灯上。这两个灯的功率仅为600毫瓦，但是发光亮度与一只3瓦的白炽灯泡或一个普通路灯相当，而且足够用来阅读。