商报绿色生活热线开通后，丁女士来电称，让她郁闷的是，她知道电池会污染环境，可是不知道，该把攒了一堆的废旧电池送到哪儿？
烦心
攒一堆废电池没地扔
在郑州市民丁女士家里，电视�？仄鳌VD�？仄�、空调�？仄�、女儿的音乐琴、玩具熊等等，都需要电池。
两年来，她已经收集了近百个电池。
丁女士说，以前，老见报道有志愿者统一回收电池，现在也不听吭声了；商场里设置的废旧电池回收箱，更是没了踪影。
有一次，她突然发现老公单位里有个废旧电池回收箱，赶紧让老公把电池捎过去。
可是晚上，电池又被原封不动带回来了。“清洁工说，送到里面，也是跟其他垃圾一块扔了。”
不过比起新乡的田桂荣，丁女士的烦心事就不算什么了。
十几吨电池无处可放
昨天下午，记者致电田桂荣时，她正忙着给她收集的十几吨电池重新安家。
田桂荣，这位农村大妈，曾自费9万多元，回收废旧电池60余吨。她的事迹被广泛报道后，2002年，河南省环保部门专门在新郑市建成了一个300多平方米的仓库，用来存放田桂荣回收的60多吨废旧电池。
如今，七年过去，不用再拿钱号召，新乡市的老百姓还是不停地往她那儿送废旧电池，如今，废旧电池又攒了十几吨，都是借亲戚朋友的闲地方分开存放。
可是这几天，因为人家嫌地下室堆着电池不安全，让她赶紧搬走，她只好找辆车先把电池拉走了。
“就算再难，我也要等着有能处理废旧电池的工厂后，再运到那里。”田桂荣说。
解释
即使是环保电池，也不要白白丢掉
而很多人不知道的是，家庭日常生活中产生的废镍镉电池和氧化汞电池以及电子类废品等，从2008年6月6日起就已经不再列入《国家危险废物名录》了。
一位业内人士称，几年来，国家为解决废旧电池的污染问题，坚持从源头实现电池“无汞化”。根据九部委1997年12月31日联合发布的《关于限制电池产品汞含量的规定》，要求企业自2002年1月1日起，禁止在国内生产汞含量大于电池重量0.025%的电池；自2006年1月1日起，禁止在国内经销汞含量大于电池重量0.0001%的碱性锌锰电池。在目前的处理条件不很完善的条件下，集中处理对环境危害更大。
田桂荣也听说过这个消息，她说，环保电池是没问题了，可是从南方一些地方流进河南的电池，每节才几分钱，这样的电池谁能保证它的安全性。此外，就算是环保电池，它浑身都是宝，铜、锌皮、铅，都可以回收利用，就和垃圾一样白白扔掉，不是太可惜了吗？
提醒
铅酸蓄电池才是最危险的
按照环保部门的说法，国家规定三类电池必须按危险废物回收管理，分别是汽车和电动车电瓶的铅酸电池、纽扣电池和老式手机的镉镍电池。
据专家介绍，汽车电瓶、电动车电池等铅酸蓄电池因为包含铅和硫酸，才是垃圾场里最危险的物品之一。
有资料显示，电动自行车的铅酸蓄电池是易耗品，品牌电池使用一年二年就要更换。
“澳柯玛电动车一家售后维修点，新电池以旧换新是330元，如果直接买，就要490元。”刚在这里换了电动车电池的张女士说，维修人员说旧电池要返厂，返厂后把电池里的铅抽出来制作新电池。
记者又走访了郑州几家品牌维修店，维修人员的说法和张女士说的情况差不多。
但是，据一位知情人士讲，也有很多电动车电池流到了废品收购站，在这里，他们就是把电池里的酸液倒掉后，再取出电池里面的金属铅出售。被倒掉的酸液里含有锌、锰、镉等多种重金属，这些含有重金属的有害酸液大多直接进入了下水道，进而渗透到地下水中，其后果非常可怕。
建议
尽快建立一套完善的回收处理网络
有媒体报道，废品回收处理专家、江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长陈光标曾表示，目前国内大多数企业都缺乏有效处理铅酸电池的能力，只能当做垃圾遗弃。虽然电动自行车在使用中不会产生尾气等污染，但废旧电池造成的污染却比汽车尾气小不了多少。
而田桂荣说，缺乏回收电池处理能力，不是因为没技术，关键是利润太低，没人愿意干。
据她介绍，在发达国家，大约50%的废电池都要通过回收创造新的社会价值。由于废电池回收处理是环保产业，因此很多国家的政府要对此给予补贴，比如在瑞士和日本，每处理一吨废电池，政府要补贴废电池处理企业约合人民币5000元。在美国，用户如不把废旧电池交回制造商、零售商或者批发商，每买一节新的蓄电池要多付3美元至5美元。所以美国的蓄电池回收率几乎达100%。
目前我国治理污染实行“谁污染，谁治理”的原则，田桂荣呼吁：我国应加大各种电池回收市场的整顿和规范力度，尽快建立一套完善的回收处理网络。
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