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消息称，戈恩在北京发表了上述观点，他还为成本削减工作给了大约三年的时间表。戈恩表示，油价可能会是决定这项举措成败的一个重要因素。

“我们产品需要政府补贴才能令消费者接受的时间还要持续多久？我们认为此类补贴在一段时间内是必要的，公司预计这个时间段是三年。”戈恩说，

戈恩还表示，日产汽车相信全电动汽车的需求可能会继续增长，由此带来的电池生产规模经济将使得公司和其他厂商能够显著削减电动车的制造成本。

消息还称，预计技术改进还有助于削减制造锂电池、大功率发动机以及其他制造电动车所需技术的成本。

据悉，日产汽车计划从明年下半年开始展开其电动车产品的全球攻势。此外，公司计划2011年在中国试售Leaf，向中国武汉市政府机关和其他租赁客户推出这款车。