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我国于2009年开始逐步推广新能源汽车，从概念到公共领域到各整车厂推出自己的电动汽车系列，然后逐渐打开私人领域只用了短短几年的时间。电动汽车作为21世纪工业文明新的制高点，其本身也存在着一些疑难点，例如充电桩等配套设施的建设，以及动力电池甚至整车报废后的回收处理问题，以至于人们对它也只能是观望。 整车回收与动电回收相结合，共同形成电动汽车回收产业体系是最为优化的选择。就目前来看，意味着回收企业必须同时具备整车回收与动力电池回收两种资质，打造报废电动汽车回收拆解的产业系统：包括报废汽车的回收拆解、关键零部件再制造，以及高端电池材料和汽车功能瓶颈材料的工业生产、商业化循环服务解决方案的提供等等。而我国目前同时具有传统燃油汽车和新能源汽车回收拆解双资质的企业只有湖南邦普报废汽车循环有限公司，据悉该司已于2014年岁末正式投产。