地震、海啸和核电事故对日本本土锂离子电池产业造成严重打击，受到影响的环节主要有负极材料、电解液等。东方证券分析师认为，虽然国内锂电池产业化还有一段时间，但锂电池核心零部件的发展非常迅猛，受益政策的程度较大。
电动车催热锂电前景
未来5-10年电动汽车将逐渐走向成熟，电动汽车的推广将带动锂电池相关材料需求爆发性增长。作为刺激经济和节能减排的有效手段，电动汽车成为各国政府政策扶持的重点，锂电池电动汽车将成为未来主流。锂电池作为核心部件，行业规模将有百倍以上的增长。
按照规划，2020年，我国新能源汽车累计产销量将达到500万辆。其中，中、重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。新能源动力汽车的规划直接打开了锂电池的高成长空间。
锂电池中，正极材料主要是以钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂为主。磷酸铁锂电池是目前看来最有可能应用于汽车的锂电池。
日本强震改变行业格局
日本地震后锂电池产业格局或将发生较大改变。日本是锂电池产业传统强国，产量超过全球50%。地震、海啸和核电事故对日本本土锂离子电池产业造成严重打击，受到影响的环节主要有负极材料、电解液等。
日立化学、JFE矿业和日本碳素的负极材料合计占全球市场的50%以上，而这些企业的大部分产能处于灾区，部分产能恢复，未来将继续受断电影响，进而对全球的锂电池产业形成了较大的冲击。而由于我国在负极材料、电解液等领域已具有了一定的竞争实力，因此，可以产生一定的替代效应。
行业爆发增长可期
电动汽车对锂的消费拉动明显，平均每台电动汽车需要10公斤碳酸锂。2014年或2015年充电式混合动力汽车和充电式纯动力汽车的锂电池技术问题将得到解决，届时锂需求将面临爆发式的增长。
虽然国内锂电池产业化还有一段时间，但锂电池核心零部件的发展非常迅猛，受益政策的程度较大。
锂电池板块在今年以来一直落后于市场。日本地震后的锂电池产业转移或将为我国锂电池概念股提供新的发展契机，故锂电池板块的业绩有望超预期，进而引导着主流资金对锂电池概念股进行重新布局，近期锂电池概念股的走势的确有才露尖尖角的走势特征。
发展机会
一是从产业突破的格局。由于我国锂电池产业仍有短板，主要是隔膜、六氟磷酸锂等核心产品缺乏技术，一直受进口的制约。但由于近年来下游需求的旺盛，相关产品的技术攻关取得突破，产业化的趋势已较为乐观，比如说佛塑股份的隔膜、江苏国泰以及九九久的六氟磷酸锂等，此类个股可跟踪。
二是产能拓展较为迅速，有望成为日本地震后的全球锂电池产业替代者。
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