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随着电动汽车造车运动兴起，锂电池概念被热炒，多家上市公司借用锂电池概念推高股价。

不过有着10年车用蓄电池制造经验、车用锂电池行业龙头公司风帆股份（600482.SH）的坎坷经历却证明，锂电池并非一块轻易就可成功的乐土。

8月28日，风帆股份公布的半年报显示，上半年，风帆股份营业收入为16.68亿元，归属于母公司所有者净利润2706.5万元。由于2009年同期基数较低，今年上半年风帆股份归属于母公司所有者的净利润同比增幅达到219.74%。证券公司分析师指出，尽管营业收入逐年增加，但风帆股份的利润率却在大幅下滑。在营业收入增加近6000万元的基础上，归属于母公司所有者的净利润相较于2007年仅增加了120.3万元。

回顾风帆股份2007年～2010年上半年业绩不难发现，汽车用电池供应商易受主机厂和原材料成本的双重挤压，因而是“外表风光，内里难受”。2008年，风帆股份一度出现2.87亿元亏损。而在此之前，多家机构预测风帆股份2007年～2009年业绩符合增长80%以上，目标价格60元。

风帆股份年报显示，亏损的原因主要是由于汽车市场增幅缩减，公司库存增加。与此同时，公司库存的电铅原材料市场售价大幅下滑，导致产品成本大幅增加，不得不大力促销消化库存。

2009年3月，风帆股份一度爆出连续3个交易日超过30%的涨幅，是当时新能源个股的领涨股票。

“锂电池汽车现在还只是个概念，没有实际的效果。而且竞争对手也多了。”长江证券一位分析师说。

国内一家民营锂电池制造公司高层也表示，“大家都看到电动车行业的前景，但究竟什么时候会出现谁都不知道，大家都在守着。”昨天，风帆股份股价报收于14.67元，涨0.34%。