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新款电动车为亚运加油
铝合金全承载设计,铅酸电池可回收
来源:中国环境报 日期:2010-6-30 作者:全球电池网 点击:

在第八届中国(广州)国际环保展览会上,一款12米双层客车的纯电动公共巴士吸引了很多参观者的视线。据悉,广州亚运会前夕,由珠海某公司自主研发生产的10辆双层纯电动铝合金电巴有望驶上广州街头。

这个公司有关负责人告诉记者,这3款新能源电动车为铝合金全承载设计,主要部件为动力电池、电动机和能量转换控制系统。新款电动车改变了传统钢材车身结构,采用新型铝合金没有主梁的设计,减轻了车体重量,既可以节能,又可以平衡动力电池重量。另外,新能源车使用的铅酸电池,不但经济实惠,安全性能高、应用广泛,最重要的是其回收率近95%。

以每日行驶270公里来计算,不同车型每公里耗能量分别为:柴油公交车0.45公升,纯电动公交车1度电;每单位排碳量分别为:柴油公交车3.7公斤,纯电动公交车1公斤。这样算来,与柴油公交车相比,每台纯电动公交车每年减排碳可达65吨。

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