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通用汽车日前宣布，公司正在测试全新一代为量产开发的氢燃料电池系统。新的系统主要对体积和重量进行了缩减，并有效降低了制造成本，新开发系统的体积已经可以与传统四缸发动机相当。据悉，通用汽车已经为2015年实现氢燃料电池商业化做好了准备。

与目前在“车行道计划”测试中的雪佛兰Equinox燃料电池车上的燃料电池系统相比，新一代氢燃料电池体积缩小了一半，重量减轻了220磅，应用的铂金材料仅为三分之一。这不仅减轻了车体的重量，合理布局了车内空间，并且大幅降低了燃料电池的制造成本。

作为目前全球规模最大的氢燃料电池车市场测试项目，通用汽车“车行道计划”提供超过100辆雪佛兰Equinox氢燃料电池车给消费者或商业合作伙伴进行日常使用，以对车的性能进行测试，从而收集车辆数据和消费者的反馈。该项目自2007年启动以来，在短短数月之内就收到了超过6万余名志愿者的参与申请，目前全部测试车辆全球累计行驶距离已经超过了200万公里。“我们从‘车行道计划’上学到了很多，同时这些车辆对我们的计划也非常重要”，通用汽车全球燃料电池项目执行总监CharlesFreese表示：“尽管为期30个月的大规模的汽车示范活动已经接近尾声，但我们会继续改进这些汽车的行驶性能，并将继续从这些车辆上了解更多信息，从而为成功实现商品化做好准备。”

据了解，雪佛兰Equinox氢燃料电池车对参与“车行道计划”的通用汽车将会升级部分车辆的软硬件，并使之成为美国能源部技术示范项目的一部分；其余车辆将分别进行商用和试验，以证明只要燃料结构合理，氢燃料可以完全替代汽油，供汽车日常使用。