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特价车电池非原配 半小时就“罢工”
来源:中原网 日期:2009-11-19 作者:全球电池网 点击:
刚买了两个月的电动车越跑越慢,充满电骑不到半小时就罢工,经检查发现原是电池非“原配”。气愤之下,消费者朱刚要求经销商更换原装电池,经销商却以该车是特价车为由拒绝更换。

  “充满电池大概要四五个小时,可骑不到半个小时就没电了,而其他电动车至少能多跑一倍路程。”朱刚告诉记者,他于今年9月在黄河路一家车行购买了一辆品牌电动车,价值2300多元。骑了一个月后,他发现新车存在上述质量问题,便前往车行检查,老板徐先生让他再多跑几天看看,结果还是没有任何改观。昨日,记者随同朱刚一同前往该车行检查,发现电池使用的材质并非销售单上所说的晶胶,而是铅酸,铅酸会受气温影响,而晶胶则不会。“想要换成晶胶电池,可以啊,得再加200元钱。”徐先生说。对此,朱刚很不满,既然销售单上注明的是晶胶电池,就应该配晶胶电池,而不是用铅酸电池替代。

  记者就此事和徐老板沟通时,他表示2300元是“十一”车行搞活动的特价,这辆车原价2800多元,价格降了很多,如果还是配备晶胶电池,这个价格市场上根本买不到。徐老板坚持称,可以换成晶胶电池,但朱刚需补上两种电池之间的差价。

  “降价促销可以,但不能以牺牲质量为代价。”消协工作人员认为,商家不能以调换原车配件来搞所谓的降价活动,“事实上这不是降价,而是偷梁换柱。”该工作人员称,除非双方购买时已达成一致,否则应以销售单上的条形码为准,商家理应给消费者更换原装电池。

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